日本新型“最上”级护卫舰入役，野熊号死灰复燃？

3月23日，《日本经济新闻》报道：三菱重工海事系统有限公司（冈山县玉野市）负责建造“熊野”号，将之交付给日本海上自卫队。自卫队举行了护卫舰授旗仪式，标志着新型“最上”级护卫舰“熊野”号已经入列自卫队。

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“熊野”最上级护卫舰

根据日防卫省的报道，这艘“熊野”号护卫舰全长133米，标准排水量3900吨，其舰体更紧凑，所需舰员较少，配备约90人就可以运作。外观凹凸程度较小，以达到难以被雷达捕捉的效果。它还配备了许多监控摄像头来检查周围环境，从而减少了负责警戒等工作的人员数量。

“最上”级护卫舰长 133 米，采用2台MAN 12V28/33D STC柴油机和1台罗尔斯罗伊斯MT30 燃气轮机组成的柴燃联合动力系统，最大航速可达30节。该级护卫舰的武器装备包括03型中程舰对空导弹、一门127 毫米口径舰炮、反舰导弹以及“海拉姆”近程防御系统。此外，该型护卫舰可搭载一架直升机和一艘无人水下航行器，还配有一套垂直发射系统和一艘无人水面航行器，值得一提的是，这两者均为日本护卫舰有史以来首次配备。

该型护卫舰还将装备用于反潜作战的可变深度声呐和拖曳阵列声呐系统。日本海上自卫队称，新型护卫舰将代替自卫队原有的远洋扫雷舰的任务，其包括东海在内的日本群岛周围海域执行监视任务，将具备多种更强的功能，包括进行反水雷作战的能力。

此外，“熊野”号是一种被称为多功能护卫舰“FFM”的新型舰艇，并且是第一艘投入服役的同类型舰艇。相关消息称，日本计划建造22艘“最上”级护卫舰，日本海上自卫队也计划于本世纪30年代用“FMM”置换其四成的现有护卫舰。

交付服役仪式上的FFM-2“熊野”号

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“熊野”最上级重巡洋舰

众所周知，日本海军一直有将历史舰艇名号翻用的习俗，此次入役的第一艘“最上级”护卫舰“野熊”号也不例外，其名在历史上可以追溯到上世纪三十年代，也就是当时野心勃勃的军国主义时期。

1930年签署的伦敦海军条约使得日本可以装备的重巡洋舰不得超过12艘。也就是说，已经拥有古鹰级，青叶级，妙高级和高雄级共计12艘重巡的日本不能再造任何新型重巡。为此，日本计划建造8500吨级装备155毫米主炮的重武备轻巡洋舰——最上级巡洋舰。熊野就是其中的4号舰。于1934年4月5日在神户川崎造船厂动工，1936年10月15日下水，1937年10月31日竣工服役，编入第七舰队。最上级的建造初衷就是希望能够在战时迅速改装为重巡洋舰，因此，熊野的防御能力是以防御203毫米重巡火炮的标准设计，采用集中防御的方式。除此以外，还有8门127毫米高角炮，4座3联装鱼雷发射管，以及三架水上飞机。除了火炮口径，其余武备比之重巡也够过之无不及。

为了尽力减轻舰体重量，熊野采用焊接方式，并且大量使用DS特种钢材，精益求精的造舰标准下，海试中的熊野航速高达37节，在当时是日本巡洋舰在历史上的最高航速。后为了克服最上级在舰体上的缺点，加强舰体强度以增加复原性能。“铃谷”与“熊野”接受了大幅度的改造。改造后排水量高达11200吨，已经完完全全是重巡洋舰的标准，但航速减少到35节。不过在当时，属于重大机密。

待条约结束后，日本先后为4艘最上级换装10门203毫米火炮。包括熊野在内的4舰正式撕破了轻巡的伪装，一举成为了世界口中“惊人的违约舰”。

“熊野”号最上级重巡洋舰

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“熊野”号重巡的二战实录

参与第二次大战时期，“熊野”号所属的第七舰队一开始在南谴舰队小泽治三郎司令官的的率领下出征马来亚。随后又参加荷属东印度群岛战役，并于1942年2月28日-3月1日在巴达维亚海战中击沉了美国舰队旗舰“休斯顿”号，澳大利亚轻巡“珀斯”号和荷兰驱逐舰“诶弗森”号，到了4月，趁机动部队攻击锡兰时，第七舰队突入孟加拉湾击沉英国9艘商船。中途岛海战时，第七舰队损失了“三隈”号，而熊野没有发挥什么作用。

之后，第七舰队编入机动部队第三舰队，司令官为西村祥治，熊野任第三舰队旗舰。1942年10月26日，南太平洋海战开始，熊野带领一众“小学生”出任航母护卫，之后还参加了布干维尔岛航空战。

1944年6月19日，马里亚纳海战中，熊野编入新编第一机动部队第二舰队，仍属于栗田麾下，仍担任旗舰。

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“九命熊野”躲不过殉葬的命运

1944年10月25日，熊野随栗田舰队主力突入萨马岛海域，与美军展开激烈交战。战斗中美军驱逐舰约翰斯敦号发射的10枚MK15鱼雷，熊野右舷发现3枚鱼雷航迹，其中一枚命中熊野的右侧舰艏一号炮塔前部，造成舰艏被炸断，航速下降到12节，第7舰队指挥部转移到铃谷号。

在撤离战场时，熊野号重巡洋舰离开第1游击部队后以12节航速单独向科龙返航,途中熊野遭到35架飞机组成的编队袭击，经过30分钟的攻击，熊野号躲过了所有的鱼雷和炸弹。

10月26日早上7点整，熊野在经过民都洛岛南20海里附近遭到美军航母“汉考克”号上的12架恶妇型战斗机的扫射,遭到30多架鱼雷机和俯冲轰炸机的协同攻击,其中3架利用阳光的掩护进行俯冲轰炸，其中2号机投下的3枚小型炸弹舰桥左舷下部和烟囱附近命中三枚炸弹，其中之一是一个非常近的近矢弹，将左舷船壳撕开一条裂缝，导致6号锅炉室进水。严重的是接下来，一枚(有可能是两枚)1000磅的炸弹击中右舷船腹的烟囱基部，造成了切实的损伤。1号锅炉室的出风口以及2、3、4和5号锅炉室的进风口严重受损。1、3和4号锅炉室的外壳以及右舷巡航轮机也有受伤。另一枚炸弹在左舷舰桥的底部爆炸，两座12.7厘米高脚炮以及对水上电探被炸飞，同时烟囱旁的高射炮随着钢板底座的被破坏而处于下垂状态，超过40人死亡，蒸汽压力全失，八座锅炉室中的七座无法运作，失去航行能力。

面对如斯绝境， 然而人见铮一郎舰长却毅然地安排损管人员去引擎室抢修，同时向友方单位发信请求支援。而“汉考克”号的飞机将看似死透的熊野号留在海域中，后者喷出一柱蒸汽和浓烟，因为该舰看上去已经完蛋了。但经过45分钟的抢修，船员们奇迹般地将1号锅炉整修启动，“熊野”号艰难地以2节航速摇摆前行继续驶往科隆。

之后，“野熊”号在萨马岛至马尼拉的转移中，又损失了56名军官与普通船员，另有99人负伤，但舰体整体损失不大。11月6日早，几经转折的“野熊”号所在的船队行进仅1小时，就被美军的潜艇编队发现，接下来“熊野”号也被普尔指挥的美军潜艇金线鱼选择了熊野号作为攻击目标，并于发射了4枚鱼雷。随后，潜艇快速下潜，2次适时的响声传来并被通报。

9时45分，熊野的瞭望台观测到了鱼雷在70度方向上接近并拉响了警报。人见铮一郎舰长和青叶的山澄忠三郎舰长赶紧带上了头盔，两艘受损的巡洋舰均利落地回避到了鱼雷攻击。鱼雷撞上了海岸。他们所不知道的是，仅仅三分钟后，两舰便被第三位水下猎手锁定了。这是谢伊舰长指挥的马鲅鱼，他接棒后继续攻击，目标直指视野中的巡洋舰。几乎是同时，第四艘潜艇，金塞拉舰长指挥的鳐鱼加入了追猎，毫不知情的日军巡洋舰被从两个方向潜伏夹击！

最终，右舷被命中两发鱼雷，一条击中舰桥下方，另一条击中右舷前部的引擎室。前轮机舱被摧毁，横隔壁也被炸飞，导致2号轮机舱被淹，3号和4号轮机舱浸水，并向右舷倾斜11度，26名乘员死亡。熊野摇摆着停了下来，船上浓烟滚滚，熊野彻底丧失航行能力。但令人惊奇的是，经过抢救，“野熊”号又活了下来，又经过了不懈的修理后，熊野的一座锅炉和一台蒸汽轮机恢复使用，能够勉强达到6节航速而且全舰也只剩下3000发防空炮弹可用。

1944年10月26日，熊野在菲律宾民都洛岛南海域被袭击

1944年的11月25日，萨马岛海战一个月后，“熊野”遭到美国航母提康德罗加号（USS Ticonderoga, CV-14）第80舰载航空大队的30架俯冲轰炸机和鱼雷机的袭击（14点30分），随后被命中4颗500磅航弹。其中两枚在支离破碎的舰艏和一号炮塔的左舷之间爆炸，第三枚击中了飞行甲板左舷，第四枚炸弹在舰桥右舷爆炸。14点45分，六架“复仇者式”鱼雷机顺次投下致命的鱼雷，此举终结了“九命熊野”的最后生机。至少五枚鱼雷击中熊野的左舷，爆发出巨大的冲击力。它们的着弹点为等距分布——巡洋舰的船体像被起罐器撬过一样，2号和5号弹药库、2号和6号锅炉室以及左舷前部的引擎室进水。由于水势凶猛，熊野号随即剧烈地向左舷方向倾斜，但他仍在挣扎求生，侧倾曾一度停滞。机枪继续喷着火舌，美军的轰炸也未停歇。最终，顽强的熊野终于耗尽了她最后一丝运气，在炮火中缓缓地沉入了海底。

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结语

在过去不久的历史中，“熊野”号重巡洋舰不可谓没有实力，但在世界反法西斯的滔天巨浪下，还是化作了日本帝国主义的殉葬品。

在世界反法西斯的汪洋大海中，“熊野”号也只是一篇孤舟

反观今日，日本在美国的庇护下，不停地扩大自身军备，屡屡做出自卫队之外的出格事，足以显示其国内军国主义死灰复燃的迹象。对此，近代以来深受日本帝国主义荼毒的我们，更应警惕！