军情前哨站｜美法角逐印度未来舰载机 美国手握3大优势锁定胜局

印度空军已装备法国“阵风”战机，但其实际表现很可能“劝退”印度海军。

文｜凤凰网军事特约作者 高数

核心提示：

1. 在印度心目中，来自超级大国的美国战机才是第一选择，法国战机只是候补，这一点在印度LCA项目的研发上就已有充分体现。

2. 买战机更是买潜力、买升级。“超级大黄蜂”能为印度提供与美军同步、匹配的强悍反舰能力，以及理论上击落隐身战机的潜力，这些都是“阵风”M给不了的。

3. 美国海军战机即将迎来新老交替，“超级大黄蜂”为代表的优质二手战机将极大冲击二流强国军备的市场，法国“阵风”M将是第一个受害者。

近日法国达索公司表示希望“阵风”M战机能赴印度进行滑跃起降测试，而在1年前，美国“超大黄蜂”战机已在本国完成了滑跃测试。继澳大利亚弃购法国潜艇，转购英美核潜艇后，美法两国在军售领域再次展开激烈竞争。尽管法国“阵风”战机已加入印度空军服役，但美国“超级大黄蜂”具备三项“阵风”无法企及的优势，法国最后可能依旧会输给美国。

美国or法国？印度38年前就已给出答案

LCA实际上是“单发大黄蜂”，印度在LCA基本成熟后采购“超级大黄蜂”顺理成章。

如果询问印度飞行员，本国空军“万国牌”装备中哪国装备最好用，答案很可能是法国。当印度本世纪初斥巨资从俄罗斯引进苏-30MKI战机时，核心要求就是火控、航电系统必须参照幻影2000标准，采用法国技术。直到今天，幻影2000战机一直是印度空军中出勤率最高、实战表现最强的战机。当印度在38年前的1983年计划研发国产LCA战机时，总体设计毫不犹豫的采用了类似幻影战机的三角翼布局，但恰恰是在LCA项目上，印度已经变心了。

所谓“变心”，即是感情上的，也是技术上的。在印度论证LCA项目早期，门槛最低的方案就是印度自行生产、仿制幻影2000战机。最终类似幻影2000的三角翼布局被保留，但“心”即引擎却在一开始就没考虑法国技术，尽管1982年至1983年，法国正在为刚刚服役的幻影2000C型战机换装最新的M53-P2引擎，换发后战机机动性整体增长超15%，但印度从一开始就没有考虑法国动力，而是选择当时在印度装备体系中相当冷门的美国F404发动机。

如果只是站在印度1983年的角度来看，LCA项目不仅是印度国产战机的首次尝试，更为日后更高端战机的研发确定了技术规范，那就是“选美弃法”。从LCA战机在选发中从未考虑法国M53、俄罗斯R33，而选择美国F404来看，LCA战机不是本土版幻影2000，不是单发米格29，而是单发“大黄蜂”。目前印度正在测试舰载版LCA战机，既然“单发版大黄蜂”已趋于成熟，作为同舰搭载的更高端战机，印度会在“阵风”M与“超级大黄蜂”中如何选择显而易见。

价格：“超级大黄蜂”比“阵风”M便宜一半

F35C登上美国航母预示，大批“超级大黄蜂”即将作为二手战机进入军售市场。

当地时间8月2日，美国“卡尔文森”号航母搭载12架F35C舰载机从圣迭戈军港启航前往亚太，美国航母首次搭载隐身战机进行实战部署。这条新闻看似与印度舰载机选型毫无关系，但实际上很可能成为印度最终选择美国“超级大黄蜂”的决定性因素。原因很简单，美国海军已经批量装备、部署新一代F35C舰载机，“超级大黄蜂”作为上一代主力将被逐渐淘汰，而且着眼于来自亚洲“威胁”的不断增加，老战机淘汰进程将越来越快。

在这种大背景下，美国海军将有大批“超级大黄蜂”战机退役，届时这批战机将作为二手战机进入军售市场。二手战机通常比全新战机折价30%至50%，二手“超级大黄蜂”单价将在4000万至6000万美元之间。相比之下，“阵风”M作为法军现役主力舰载机，不可能作为二手装备出售印度，印度想买“阵风”M只能买全新战机。印度采购的空军型“阵风”裸机价格已达9500万美元，更贵的“阵风”M价格将轻松破亿，达到二手“超级大黄蜂”的2倍。

心比天高的印度能看上二手装备？答案是肯定的，至少在舰载机领域是这样。首先，印度军费并不宽裕，在舰载机这种动辄数十亿美元的军购上需要精打细算，如果性能没问题，新旧并重要。其次，“超级大黄蜂”目前还是美军现役装备，采购二手装备不仅能迅速拿到装备，而且还能与美军航母舰队无缝衔接，进行更高效的联合训练与装备保障合作。相比之下，法国“阵风”M不仅价格没优势，更重要的“附加服务”相比美国差距更大。

性能：“超级大黄蜂”两项潜力领先“阵风”M

对于印度而言，“超级大黄蜂”挂载LRASM导弹，以及变身“咆哮者”时的样子最有魅力。

当印度获得首批“阵风”战机后，立刻部署中印边境，并开始做“克制歼20”的美梦。而在刚刚结束的第13届珠海航展上，歼15总师孙聪表示，新型舰载机将在年底前亮相。舰载版歼31呼之欲出。站在印度的角度来看，无论在内陆天空还是在海上，都将面临中国隐身战机。印度空军的“阵风”不是歼20的对手，再斥巨资采购同样不是歼31对手的“阵风”M又能有多大意义呢。“超级大黄蜂”技术水准与“阵风”M同级，但两项升级潜力对印度吸引力很大。

在“超级大黄蜂”家族中，“咆哮者”是很特殊的一员。“咆哮者”作为电子战机，曾在对抗演习中“空落”F22战机，成为目前能够确认的，非隐身战机对隐身战机罕见的“击落”战例。站在印度的角度来看，引进“超级大黄蜂”后完全能在美国支持下，通过引进套件升级出自己的“咆哮者”。此举能通过构建电子战能力，补齐自身至关重要的战力短板，更重要的是，既然美国的“咆哮者”能“击落”F22，那么印度的“咆哮者”是否也能与歼20较量一番呢？

在美军设想的新一代海基反舰体系中，LASM导弹是最核心的弹药之一，该弹凭借出色的隐身性能，超过900千米的超远射程，能对包括航母在内的敌方核心战舰构成严重威胁，而 “超级大黄蜂”目前是美国海军中唯一一款具备搭载LRASM导弹的战机。未来如果印度装备“超级大黄蜂”，LRASM很可能作为配套弹药同步引进，届时印度海军理论上的反舰、反航母能力不仅能获得提升，而且还具备与美国海军作战体系进行整合的潜力。

国家：美国舰载机研发、改进潜力远超法国

美国早在1977年就对本国舰载机进行滑跃起降测试，相关技术积累远超法国。

如果以历史的视角来对比“阵风”M与“超级大黄蜂”就会发现，前者类似二战日本的“零”式战机，而后者则类似美国的F4F“野猫”。如果仅对比两款战机自身性能，“零”式甚至具备一定优势。但如果将这两款战机放在各自国家战机的发展体系中会发现，“零”是超越自身技术的“跳跃之作”，而“野猫”只是更强悍体系中的产品之一。所以“零”很难获得持续升级，诞生即巅峰，剩下的都是下坡，而“野猫”不仅因升级获得大幅性能提升，后继机型更是一个比一个强。

“阵风”M自2002年服役至今，没有推出过一款改进型或功能拓展型号，事实上，法国直到2019年底，才为“戴高乐”号凑足计划中的30架“阵风”M战机。相比之下，美国不仅早在2010年就开始为“超级大黄蜂”换装APG-79 AESA有源相控阵雷达，使“超级大黄蜂”具备同时代最强的三代半作战能力，而且还能在“超级大黄蜂”基础上，进行“咆哮者”这种系统性的重新研发。美法战机自身的技术潜力，以及两国研发能力的差距一目了然。

回到新闻本身，法国希望“阵风”M前往印度果阿的“汉萨”岸基测试设施进行滑跃试飞。法国没有滑跃起飞航母与陆上测试设施，“阵风”M的滑跃起降能力需要在印度验证，此时并不是技术完全成熟的产品。相比之下，美国“超级大黄蜂”早在去年就在本国马里兰州的帕塔克森丁海军航空站进了滑跃起降测试，而且出于技术探索与自用的需要，该航空站从1977年开始就对现役各型舰载机进行了滑跃起降测试，美国在滑跃起降方面的技术积累远超法国。

即使不考虑政治因素，法国“阵风”M在印度与美国“超级大黄蜂”竞争依旧处于劣势。一方面，法国装备无法帮印度解决或缓解现阶段相比假想敌的战力劣势，另一方面，在美国海军战机即将迎来新老交替的背景下，大量优质二手战机将极大冲击法国这类二流强国的装备出口。归根到底，美法两国的国力差距从一开始就注定了这场竞争的结果。