盘点珠海航展25年光辉历程 见证国防工业逐步成长

第十三届中国国际航空航天博览会的开幕，意味着珠海航展已经走过了25个年头。首届中国航空航天博览会于1996年在珠海隆重举行，这是中国第一个带有飞行表演的官方专业航展。珠海航展集飞行表演、实物展示、贸易洽谈、学术交流于一体，每2年举办一次。

在首届珠海航展上，我们可以看到代表当时中国先进水平的歼-8IIM战机、以及外国的苏-27、苏-30等知名战机。在1998年第二届航展上，我国的“飞豹”战斗轰炸机首次露面，当时的编号为“FBC-1”，长征系列运载火箭也首次实体参展，高49米和54米的长二捆、长三乙火箭第一次在发射场之外矗立，换装歼-7EB的中国空军“八一”飞行表演队也公开亮相。2002年，“枭龙”战机首次亮相，此时的枭龙战机还处于技术验证状态，尚未采用标志性的DSI蚌式进气道。

2010年的第八届航展上，换装歼-10战机后的“八一”飞行表演队亮相珠海，同时带来了大量国产装备，枭龙JF-17、歼-10、L15高教机、空警-200预警机，传说中的四代战机座舱也在场馆内展出，也是从这一届开始，中国空军每届都会携现役战机参展。

2012年，中国空军不仅展示了攻防兼备的大量现役战机，还带来了初教-5、歼教-5、歼-6等历史经典机型，让这些退役多年的老兵重返天空，纪念意义十足。

2014年，运-20和FC-31参展并作飞行表演，这也是国产隐身战机第一次公开展出，在2016年的第十一届航展上，解放军装备的国产重型隐身战机歼-20也终于第一次在公众面前亮相。中国兵器集团携VT-5轻型坦克、96B主战坦克等一系列先进陆战装备参展，使珠海航展向更全面的防务展演变。2018年第十二届4架全新涂装的歼-20战机，以四机编队进行了约8分钟的飞行展示，并展示弹舱细节，歼-10矢量验证机也进行了高机动飞行表演。

本届航展同样是精彩纷呈：歼-20、运-20、空警-500、轰-6K等新锐主力静态展示，歼-16D、无侦-7则是首次公开，AG600大型两栖飞机在飞行表演中展示空中投水。

首次公开的歼-16D电子战飞机是以歼-16多用途战斗机为平台发展而来，具备“侦、攻、防一体”综合作战能力，可以说是世界上最强大的电子战机之一。在航空工业展厅的大型旋转展台上，展出了“20家族”三大成员的模型：歼-20、运-20和直-20，虽然还有一位重量级选手暂时没露面，但同台展出的攻击-11无人机也代表了未来战场的方向，还打开了机腹弹舱，展示强大的对地精确攻击能力。

在中国航天科工集团有限公司展台上，HT-1E舰载通用垂直发射系统以“一坑四弹”的方式，在一个发射单元内装填了4枚FM-3000N舰空导弹，堪称舰艇防空反导的火力“倍增器”。

在场馆外的露天展区，中国空军大量新装备集体亮相。无侦-8高速无人侦察机可对敌防护严密的战略、战役目标实施有效突防，利用配装的侦察设备获取高分辨率目标图像，为各级作战部队提供侦察和打击效果评估情报。

彩虹-6无人机、新型载人飞船返回舱、首次公开亮相的191枪族等等诸多新装备新技术也在航展现场公开露面。着力展现近年来国防和航空事业的成果与进步。

珠海航展作为中国航空航天工业实力和外贸军工武器的展示平台，见证着中国国防工业的进步，揭开了未来战争形态的迷雾，展示了解放军强军的坚实步伐。