F35零件成本暴涨，F22出现发动机短缺，两款五代机面临严峻问题

作者：工程师

全挂载的F35B

近日，引述环球时报的报道，美国《防务新闻》网站透露。据调查显示，由于洛克希德.马丁公司并没有提供足够的可靠的零配件，这将会导致F35战斗机的后续使用成本上涨。对此，洛克希德马丁公司也无法给出一个满意的答复。

洛克希德马丁公司的F35生产线

洛克希德.马丁公司是当前全球最顶尖的国防承包商，先后在F22的项目上击败诺斯罗普的YF23；JAF项目上击败波音公司的X32成为当前美国实力最强的武器装备研发公司，除了包揽F22和F35外，洛克希德公司还成为了当前美国高超音速武器的唯一研发商，由此可见其在美国军火公司中的地位。

F35原型机，可见参与国国旗

关于洛克希德马丁公司的问题说大不大，说小不小。F35的零件制造涉及到数个国家上百家公司，其后勤管理系统较为复杂，而洛克希德为F35项目开发了一套后勤信息系统。该系统要求F35所有的零配件都要录入系统，这样通过电子设备能够很直观的看到F35零件的状态，甚至能够读取零件的剩余寿命，极大的简化了后勤保养系统。

F35虽然采购单价下跌，但是其使用成本可能会上涨

理论上洛克希德公司的这套系统能够大幅降低后勤成本，同时提升F35的保障效率。然而由于零件的供应系统涉及到多个国家，零配件出现了严重的信息不全。以卢克空军基地为例，该基地去年六月份到11月份接收的零配件有60%存在信息不全的问题，为了解决这个麻烦，洛克希德马丁公司会协调并且查找零件的电子信息，这样不仅仅增加了人力负担，同时还增加了大量的隐形成本。

F22A使用的F119系列发动机

据了解从2015年到现在，仅仅只是零件供应问题上，军方就已经额外支出了3亿美元，如果问题得不到解决，每年将额外多出近6000万美元的费用。实际上这并不是美国隐身战机曝出的首个问题，同时F22战机也面临着发动机短缺的问题。由于F22总产量仅仅只有180余架，在生产完毕后关停了生产线，随后普惠公司在生产F22所需要的F119发动机以及备份发动机之后同样关闭了该发动机的生产。

当前美国军方加大了六代机的研发力度

然而随着F22的飞行频率急剧增加，当前F22的备用发动机已经出现了不足的情况，如果按照当前的使用频率，F22有可能在机体寿命耗尽之前提前消耗完发动机。尴尬的是F35使用的F135由于涵道比过大，F22完全没有使用的可能性，当前F22已经陷入到了机体不足和发动机不足的双重危机中。对此，美国方面试图加快六代机的研发以缓解当前五代战机的尴尬。