空前绝后：史上最大截击机，总产300架，一生神秘从未对外出口

战斗机改行轰炸机，这个是各国空军的常态。早期的喷气式战斗机，比如米格-15、F-86除了执行空优作战任务外，都可以额外挂上几百千克的炸弹和火箭弹，客串一下轰炸机或者攻击机。现代空军中战斗机改行当轰炸机的更是家常便饭，例如F-15战斗机就有专门的F-15E"双重任务战斗机"；苏-27也有苏-30MK型；我国也有歼轰-7"飞豹"和歼-16等多种可以客串轰炸机的多用途战斗机。不过，有谁听说过轰炸机客串战斗机的吗？在历史上还真有！不过独此一份，再无分号，它就是苏联在冷战时期研制的图-128重型远程截击机。

实际上图-128并不能算严格意义上的"战斗机"，它应该属于一个非常小众的飞机类型——截击机。这种独特的飞机在冷战时期只有苏联一直在研究。美国空军历史上只装备了2款喷气式截击机：F-102和F-106而实际上这两种截击机其实就是一种型号，只不过F-106应该看作是F-102的最终优化版本。我国实际上也研制过截击机，歼-8系列战斗机其实最初就是依照截击机的要求研制的。不过，受制于我国的实际需求，我国研制的应该算是具备截击功能的战斗机，因为如今的歼-8D/F型战斗机同样具备较强的格斗能力，即使和幻影2000这样的典型四代战斗机相比也并不逊色。

（我国的歼-8战斗机也应该算是以截击为主要任务的战斗机，当时该机的主要任务是拦截苏联的逆火轰炸机）

为什么冷战期间苏联一直热衷于研制大型截击机？其实这是由于苏联的地理环境和国土面积所决定。苏联的国土面积虽然广大，但是大部分是位于亚欧大陆北段的西伯利亚荒原地带。这里由于靠近北极所以常年人迹罕至，交通和通讯条件都非常不便。而且最重要的是，这里大部分地方并不适合居中。因为整个西伯利亚处于高寒地带，冬季极为寒冷，由于滴水成冰，所以冬季的西伯利亚大地上，水和泥土混合在一起会冻得比钢铁更坚硬。但是到了夏天，由于气温回升，冻土的表层冰雪会融化，这样整个大地会变成一片泥泞的沼泽地。这样的地理环境很难修筑建筑——冬季修筑的建筑会在夏季陷入沼泽之中，而且就连飞机场的跑道也会出现严重的翻浆现象，并最终导致机场报废无法使用。

（部署在苏联远东滨海地区的图-128截击机）

但是如此广袤的荒原又能不去守卫。在冷战时期，由于美苏只要跨越北极，就可以最快捷的到达对方的本土。而整个西伯利亚是一大片荒原，几乎没有什么人居住，因此也几乎可以看作是一块不设防的区域。而如此巨大的不设防区域，很容易遭到美军战略轰炸机的"渗透"。二战的现实证明，只需要1架轰炸机，在城市上空投下1枚小小的核弹，那么整个城市就可能在一瞬间化为灰烬。这种巨大的军事压力促使苏军不得不研制并列装专门的远程重型截击机。不仅如此，苏联还把空军一分为二，成立了专门的国土防空军，负责保护本土的安全，并拦截向苏联本土渗透的他国轰炸机和侦察机。

（造型奇特的图-128专用教练机——图-128U型飞机）

成立了国土防空军就需要有相关的武器装备。由于整个西伯利亚就是一片荒原，根本没办法建造像样的远程雷达站，也无法修筑大型空军基地，而且即使能够修筑，遥远的后勤补给也足以让这样的基地根本无法有效发挥作用。为此，苏联国土防空军另辟蹊径——雷达站、空军基地都跟不上，那就开发更大型的截击机，依靠截击机自身携带大型雷达去侦测和发现目标，依靠截击机自身的航程优势完成对广大无人区的搜索和巡逻。这就是苏联始终坚持发展重型远程截击机的根本原因。

（超音速的B-58轰炸机是图-128截击机的首要拦截目标）

1952年年底时，苏联军方获得情报称美国空军正在研制大型远程超音速轰炸机B-58，这种轰炸机可以快速突破苏联防空系统的拦截，并有效攻击苏联的经济政治中心。为此苏军向图波列夫设计局下达指令，要求其研制一种具备超音速飞行能力，有效载弹量超过4吨，并且作战半径在1500千米以上的远程重型截击机。而图波列夫则根据此前研制的图-98型轰炸机，在其基础上设计出双座、双发、单垂尾的重型远程截击机图-128型。

（轰炸机改行截击机，前苏联图-128重型截击机线条图）

图-128的尺寸大致和图-98轰炸机相当，该机长度30.06米，翼展17.53米，高7.15米。最大起飞重量可达43吨，最大飞行速度为1.57马赫，最大航程为2560千米，虽然最终没有达到苏联军方要求的1500千米的作战半径，但是考虑到这是1950年代，这个技术参数已经相当的可观。而且图-128最大的特点是装备有大型机载雷达系统，可以独立完成搜索、锁定并引导空空导弹攻击目标，而早期的苏联战斗机虽然也已经开始安装雷达系统，但当时苏制雷达大多功率较小，探测距离有限，所以还需要地面导引站引导接近目标，才能对其进行有效拦截，这在广袤的西伯利亚荒原上显然是无法实现的。而图-128装备的雷达系统有高达200千米的探测距离，并能在80千米距离上锁定目标，同时还具备下视下射能力，即使在今天也是相当惊人的水平。

（AA-5是苏联一款广泛使用的空空导弹，包括米格-25和后来的米格-31都具备携带和使用该导弹的能力）

不过受技术水平的限制，苏联的机载导弹系统普遍较为庞大，只有图-128这样由轰炸机半路出家的截击机，才有足够的空间可以安装这套"龙卷风"雷达系统。并且图-128截击机设计有4个机翼挂点，早期可以携带4枚AA-4型空空导弹，后期型则携带AA-5型空空导弹。AA-4和AA-5都是苏联早期的第一代中程空空导弹，由于AA-4型空空导弹性能较差，因此很快被AA-5型导弹取代，在整个冷战期间，AA-5型空空导弹一直是苏联国土防空军的重要武器装备。由于早期的空空导弹性能不佳，特别是信奉"空空导弹万能"的美军在越南被越军装备航炮的米格-17打得灰头土脸。由此，苏联认为单纯的雷达制导空空导弹其可靠性欠佳，因此图-128型轰炸机后来的作战普遍依靠携带2枚AA-5P型雷达制导版和2枚AA-5T红外制导版，二者混合使用，以便有效提升命中率。不仅仅是AA-5型导弹，苏军在使用苏-27和米格-29等战斗机也是如此：出发执行任务，更要混合携带两种导弹。其中的R-27T型为红外制导、R-27P型则是雷达制导型，二者同时攻击一个目标，以提高命中率。

（冷战时期苏军装备的图-128截击机）

图-128的战术也非常简单，首先在图-126大型预警飞机的指示下，使用机载雷达发现并锁定目标。然后在距离接近到40千米以内时，由飞机上的飞行员直接发射导弹，在导弹发射完毕后，图-128截击机就会选择立即撤退，绝不和目标纠缠。因为图-128是轰炸机改装而来，而其机动过载能力只有2.5g，所以可以说基本不具备空中格斗能力，就是一个会飞的空中导弹发射架。苏联国土防空军拿图-128实际是充当空中的防空导弹发射装置使用。

（解体图-128，继续在西伯利亚巡逻的米格-31远程截击机）

由于在研制成功后长期部署在西伯利亚，承担苏联北方领空的远程防空截击任务，所以图-128飞机基本上没有参加过实战。加之后续美军的B-58轰炸机很快退役，XB-70轰炸机最终下马，实际上图-128已经没有了明确的对手，全部图-128型飞机在苏联解体以后，逐步退役，并被更先进的米格-31截击机所替代。米格-31是目前全球仅存的一款重型远程截击机，只有俄罗斯这种地理环境独特的国家对其依然有较大的需求。