美军先进隐身战机为何接连坠毁？这个数据或许说明了问题

19日，美国空军在埃格林空军基地摔了一架F-35A战斗机。这是美国空军一个月内摔的第二架五代机。之前摔的F-22A也是这个基地的。当然，美军一个月摔两架五代机，其中有偶然因素，但是也不能回避其中的必然因素。恰在最近，美国《空军杂志》披露了2019年的空军飞机妥善率情况。这个数据显示，较旧的飞机比较新的飞机更可靠。更重要的是，比较简单的飞机比复杂的飞机飞行频率更高。美国空军试图退役旧的、简单的飞机，并用新的、复杂的飞机代替它们。在这种情况下，复杂的五代机冲在摔机一线，也就不令人感到奇怪了。

并非最近坠落的F-22A战斗机。

据美国空军数据，2020年美国空军拥有5500架航空器，包括5182架载人航空器和318架无人机。平均而言，这些飞机中超过70％在2019年的任何一天都可以飞行。这与2018年的任务能力率相当。而2012年的整体妥善率为77％。

空军的212架F-15C战斗机的平均机龄为36岁。但是，他们的完好率约为70%，比F-22高大约一半。185 架F-22的平均机龄为13岁，妥善率为50.57%。更年轻的F-35（大约200架，平均机龄只有3年）比F-22的出动率要高出10％（61.6%），但仍低于F-15和F-16。940架的F-16机队，任务能力率达到72.97％，该机的平均寿命为30年。具有隐身能力的F-22和F-35当然比不隐身的F-15和F-16复杂得多。

战斗机中F-16C妥善率更高，因为它简单，岁数大。

轰炸机机队的情况也类似。较早、较简单的轰炸机是最容易使用的。62架B-1平均机龄为33年。20架B-2的平均机龄为26年。76架B-52的平均机龄为59年，但到目前为止，B-52的妥善率最高。值得注意的是，美国空军计划在本世纪30年代退役B-1和B-2，并以新的B-21取代它们。但是配备新发动机和电子设备的B-52可能会一直飞入50年代。

B-52H 可谓老当益壮。B-1B使用了变后掠翼，最为复杂，所以妥善率较差。

这种情况在各类型飞机上是一致的。例如，398架KC-135的平均机龄为60年，但其妥善率超过了空军机队平均水平。空军已经计划削减目前59架KC-10的机队。但是这些36岁的加油机，是空军所有飞机中备妥善最好的之一。

加油机的情况也类似。

目前，大约有50架全新的KC-46，每架飞机仍闻到波音华盛顿州工厂的的味道 ，但其可靠性远不及肯尼迪在任时首飞的加油机。

与较新的飞机相比，较老的飞机令人印象深刻的妥善率，是使这些飞机尽可能长时间服役的重要理由。F-15可能不像F-22那样隐身，但是当F-22卡在机库中等待维修时，你可以指望F-15准备飞行和战斗。

上张2018年的妥善率图。基本和2019差不太多。