印度飞行员谈幻影2000：作战效率最佳 比F-16还好

近日，一家国外网站刊登了对前印度空军资深飞行员幻影 2000的访谈。按照印度飞行员的说法，它要比许多观察家所认为的要强大得多，并且它甚至比起备受吹捧的苏-30还要有一些优势。不过，这里面掺杂了太多的个人感情因素。这次我们看看这次访谈的第二部分。

受访飞行员曾在米格-21战斗机部队服役。

幻影2000座舱很小吗？

哈哈！对于一个飞MiG -21的家伙来说，这不是一个问题。 如果MiG -21的座舱是一个单间的公寓，那么幻影2000就像是带轮子的宫殿。一点不小，座舱足够宽敞。

您如何评价座舱？

如果从1到10进行打分，我打10分。

您是否发射过实弹，如果是，那是什么感觉？

是！很快。你开火了，一秒钟之内导弹就消失了，直到看到目标火光四射，然后才想知道“它哪里去了？”

受访者对幻影2000的座舱非常满意。作为一个从米格-21改装幻影2000 的飞行员，这可以理解。

如果和现代化的F-16或MiG-29对抗，你有信心吗？

这是人-机-武器的组合。在这方面，没有其他飞机像今天的幻影 2000一样。无论是BVR还是近战。当蝰蛇（Viper）挂上任务挂载时，它的动力不足，米格-29颇有爆发力，幻影 2000在最高挂载时动力也很好，电子系统套件也足以胜任任务。

对幻影2000最大的误解是什么？

由于外观看起来像幻影III和幻影V，所以机动性可能会像它们那样。事实远非如此。幻影2000是一架电传操纵的机器，它是静不稳定的，它的安全裕度不是空气动力学设计的因素，它是软件和电传操纵的结果。所有这些都导致了更少的阻力和更高的机动性。

幻影2000的作战效率如何？

同类最佳，次大陆最佳。”

它的可靠性和维护性如何？

法国人设计飞机很好，无论是幻影还是空中客车，这是工程师的乐趣。它极其容易地更改零部件，甚至引擎。

能告诉我一些关于幻影2000我不知道事情吗？

在大迎角下，进气道上的机身边条（涡流发生器）可以为垂尾赋能，从而使其方向更加稳定，一般人并不知道这一点（看空天注：进气口上方的看上去像鸭翼的小翼，更多地叫机身边条或者涡流发生器，它在大迎角条件下产生的脱体涡一方面可以为机翼增升，另一方面也可以推迟机翼气流分离的发生和发展。而在大迎角条件下，航向不稳定性有很大程度上是有机翼气流的不对称分离导致的。推迟了气流分离，实际上就保持了大迎角条件下的航向稳定性。此外，它还可能具备降低机头涡非定常影响的作用，以降低对垂尾的干扰）。这样可以缩小垂尾尺寸，节省了重量，降低了阻力。进气口上很小的固定平面就可以完成所有这些工作。

您会给新M2000飞行员带来哪些提示？

保持幻影 2000联盟的传统，无论你之前驾驶什么飞机，都要埋头苦干认真学习，了解系统，在模拟器中训练，然后到天空历练，并享受到辛勤工作的回报。

我听说幻影2000的持续转弯角度速度很差，这在空战中是一个问题吗？

就像我之前解释的那样，这不是问题。在战斗情况下持续转弯的实用性很小，战斗机不是为飞行表演而设计的，它是为执行任务而设计的，而它的任务就是战斗。在这方面，幻影2000比其他飞机做得更好。

在M2000中最难完成的动作是什么？

低空的特技飞行，需要大量的练习、专注和完美的执行。”

作为个人意见，印度空军（IAF）应该采购什么，以及要淘汰什么？

就像老叶子掉落，而新叶子长出一样，IAF也计划了很好的未来。它正在向现代化迈进。我想不出IAF这次哪里做得不妥，尤其是在莫迪政府的领导下。在所有领域，IAF都遥遥领先于期望值。我对此事毫不怀疑。

IAF似乎更愿意用幻影2000来完成a2g（空对地）而不是a2a（空对空）任务，这是为什么呢？

这种看法是错误的，在装有“米卡”导弹的情况下，幻影 2000是空对空任务中最令人生畏的战斗机。这就是为什么敌人通常给幻影战斗机一个很大的安全距离。配备了Spice和其他智能武器的幻影在空对地方面同样强大。对于一般公众而言，认为他只适合空对地任务只是想当然，而不是事实。实际上，有很多次， Viper在尾后被幻影咬住，不得不落荒而逃。因此，它看起来可能是这样，但这不是事实。这是一台全面的高级机器。

受访者认为，米格-29的爆发力很强。

在和米格-29进行的空战中，谁会占优势，为什么？

空战在我的一生中经历了很大转变。我从近战导弹开始，然后是A4M后来则是超视距空战（BVR）。他们都要求不同的技能，对飞机能力要求也不同。在这方面，我对幻影 2000的评价要比目前的任何飞机都要高。

您是说它是印度空军（IAF）中最好的空战平台吗？

空战在我的一生中经历了很大转变。我从近战导弹开始，然后是A4M和后来的超视距空战BVR。他们都要求不同的技能和飞机能力。在这方面，我对幻影2000的评价要比目前的任何飞机都要高。（是的，又重复了一遍）

这是否意味着您认为它在BVR任务中要优于苏-30，如果是这样，为什么？

你不能说一架特定的飞机在所有方面都优于其他飞机。每架飞机，特别是战斗机，都针对特定任务和机动性进行了优化，这取决于设计者的设想。俄国人非常重视机动性，苏-30或米格-29可以做到的一些机动，就像普加乔夫的眼镜蛇机动一样，是西方设计的飞机无法做到的标志性机动动作。为什么？因为西方不认为飞机在空战中需要进行这种机动。对于BVR任务，有两点非常重要，一是能看多远（也就是“雷达探测距离”），其二是可以击中远方敌人的武器（又称“武器射程”）。在理论和实践中，IAF的得分都超过了巴基斯坦。随着印度国产Astra中距空空导弹的加入，IAF也获得了自主研发的超视距攻击能力，这解决了有无问题，甚至更进一步。