直19和直9谁更强？那顶“小帽子”让战场一览无遗

从时间线上我们就能差不多估摸出两款直升机的孰优孰劣，武直9直升机是从直9轻型通用直升机上改进而来的一款过渡性武装直升机，内部代号为直9W，其改进程度基本上仅限于在直9直升机上安装了一个武器架而已，战斗力十分有限。而武直19直升机则是在武直9的基础上的深度改进型，整个机体设计基本上是全新的，由于采用了多种新技术，不仅载弹量、机动性得到了很大提高，就连信息化水平也有了脱胎换骨的改变。所以从这里我们也能看出来，武直19的战斗力是绝对超过武直9的。

▲武直19

直9是八十年代哈尔滨飞机制造公司引进法国海豚直升机技术后仿制的双发轻型通用直升机。直9采用了两台最大功率为734马力的涡轴8A发动机，最大起飞重量约4吨，最大载重约1.9吨，最大挂载为1.6吨。也正是因为其机体较小，并且载重能力不足，所以并不具备发展成专用武装直升机的潜力。由于海湾战争中阿帕奇武直的出色表现，我们也认识到武装直升机的重要性，但是重新研制一款专用武直需要耗费较长的时间，为了弥补陆航部队的不足，我们采取了两条腿走路的方法，一边下达了武直10专用武装直升机的研制任务，一边对现有的直9通用直升机进行潜力挖掘，于是就诞生了武直9。

▲直9

武直9和直9最大的区别就是取消了机身后排作为，取而代之的是机身中部的武器挂梁，满配状态下可以安装8枚反坦克导弹或者两具57毫米火箭发射筒以及12.7毫米机枪等等，挂弹重量达到约1吨。为了便于武器配置的操作，武直9还安装了配套的红外目标器以及武器瞄准系统，并且在驾驶舱增加了一个武器操作员的座位，极大减轻了驾驶员的负担，提高了执行任务的能力。既然是武直，那就时刻需要面对敌人火力的打击，所以武直9在发动机和油箱等关键部位也安装了一些防弹装甲，并且新换了抗坠毁吸能座椅，提高了战时的安全性。

▲武直9

但是总的来说，武直9现于原始设计的局限性，虽然火力上不算太弱，但是抗打击能力太渣，而且还毫无隐身性，在现代化战场上很难生存。在武直10取得重大突破的情况下，军工部门又开始了对武直9的深度改进，这就是武直19！武直19将武直9最令人诟病的并列式宽体驾驶舱设计改成了纵列式窄体设计，极大减少了武直的正面受弹面积，外挂式的武器挂架也改成了更为隐身的一体式挂架，发动机喷口也进行了隐身处理。武直19机身大面积采用复合材料制造，相比武直9而言减重多大数百公斤，而这些盈余出来的重量大部分都被转换成了防弹装甲，提高了武直19的防弹能力。

▲武直10也同样采用主流的纵列式座舱设计

除此之外，武直19还着力弥补了武直9的信息化作战能力，换装了新型的光电瞄准装置和数据链系统，内部航电系统也全部进行升级换代。而从真正的打击能力来看，武直19仍旧采用与武直9相同类型的发动机，武器挂点也仍旧只有4个，起飞重量也相差不多，因此二者对地打击能力其实还是半斤八两，不相伯仲。不过武直9个小时武直19都是与武直10高低搭配使用，在战场上充当的大多是目标搜索，信号中继等任务，目前的火力配置已经足够！如何增强武直10的打击能力，提高武直10的挂载能力才是我们的当务之急！

▲最新款武直19甚至还安装了顶部毫米波雷达，极大提升了目标搜索能力