身披红星的“米切尔”：图说B25在苏联立下的战功

整整80年前，即1939年9月10日，北美航空公司研制的NA-62原型机首飞成功。

该机就是日后著名的B-25“米切尔”轰炸机的原型机，B-25在二战中有着非常出色的表现，无论是欧洲战场还是太平洋战场都有很突出的战绩，最著名的就是杜立特率队使用B-25轰炸东京。然而很多人并不知道，B-25也曾经是苏联空军的主力机型，并在东线成为苏联空军的远程轰炸机。

北美航空公司研制的NA-40原型机，机身与后来的“米切尔”有较大区别，显得有些臃肿。该机定位三人机组，双发中型轰炸机，在1939年4月的一次试飞中坠毁。

NA-62是“米切尔”的第三架原型机，针对之前的两架原型机进行了一系列的修改，驾驶舱有了重大改进，改为中单翼布局，并换装了功率更强大的新型发动机，同时加长了起落架。

美国陆军航空队在新设计尚未完成前，就下达了184架订单，这架新飞机的正式编号为B-25。1940年8月19日，首架量产型B-25首飞，采用了两台1700马力的R-2600-9发动机。随后的B-25A增加了保护重要部位的装甲板和自封闭油箱。1941年春天，B-25A正式服役，以一战美国指挥官威廉.米切尔命名，B-25成为美国陆军航空队中少数以人物命名的战机。

1942～1945年，通过《租借法案》共有870架B-25轰炸机交付苏联。有趣的是，这种美军的中型轰炸机到了苏联后，成为了苏军的远程轰炸机，这是因为苏联空军当时对轰炸机的定义与美国存在较大的差距。苏军以B-25为基础，成立了几个远程轰炸机团（ADD）。图为其中一个轰炸机团的B-25，机身采用了容易褪色的雪地迷彩，机头侧面有个心形涂鸦。

苏联空军装备的B-25D-5轰炸机，比较有意思的是，这些在苏联空军服役的B-25却保持了美国特色的“机鼻涂鸦”，当然文字换成了俄语。

在作战方面，B-25大大优于苏联空军装备的同类型轰炸机，如DB-3和伊尔-4，甚至比里-2运输机改装而来的轰炸机都要先进很多。在二战中，苏联远程轰炸机团经常同时装备多种轰炸机，不同机型的性能对比一目了然。图为苏军地勤人员正在为一架B-25C加油。

1944年，第13远程轰炸机团的官兵在一架B-25D-30轰炸机前合影留念。该部队因为战绩出色，获得了红旗勋章和近卫称号。在这架美国制造的轰炸机机鼻上，可以看到红旗勋章和近卫勋章的标识。

执行夜间轰炸任务的B-25D轰炸机采用了迷彩涂装。

莫尼诺空军博物馆展出的一架B-25“米切尔”轰炸机，诉说着当年这些美国战机在卫国战争中立下的赫赫战功。