1941年日军偷袭美军基地 远东空军损失半数战机
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1941年日军偷袭美军基地 远东空军损失半数战机

1941年12月8日,日军偷袭珍珠港之后的第二天,开始对驻扎在菲律宾克拉克、伊巴空军基地的美国远东空军(FEAF,Far East Air Forces)进行空袭。

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尽管这些空军基地已经接到了珍珠港事件的消息,以及华盛顿的明确命令,防止再次被日军偷袭。但日军还是设法击败了美国远东空军,并在首次空袭中就摧毁了一半的战机。

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战争爆发时,菲律宾机场共有220架美军战斗机,包括35架波音B-17“飞行堡垒”轰炸机,107架柯蒂斯P-40“战斧”战斗机(其中94架服役),26架塞维尔斯基P-35战斗机,18架道格拉斯B-18轰炸机,12架过时的波音P-26“玩具枪”战斗机,11架柯蒂斯O-52侦察机,8架北美A-27攻击机,3架老旧的马丁B-10轰炸机,另外还有12架菲律宾空军战斗机。

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12月8日上午8时30分,数十架战斗机从克拉克、伊巴空军基地,以及一座小型轰炸机机场尼克尔斯起飞,在空中巡逻近两个小时后,飞行员没有找到任何敌机。10时30分至10时45分,这些战斗机开始降落,补充燃料,部分技术人员开始对战机进行检查。飞行员坐上吉普车前往餐厅吃早餐。11时,驻扎在克拉克空军基地的17架B-17“飞行堡垒”和其它所有轰炸机都街道命令,准备下午对日军占据的台湾进行报复,这些轰炸机开始加油挂弹。

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驻扎在台湾的日军起飞了80架一式陆攻轰炸机(G4M,上)、26架九六式陆攻轰炸机(G3M,下)、85架零式战斗机(A6M)组成的庞大编队,直扑菲律宾。11时30分,这个机群被伊巴空军基地的雷达发现,但操作人员计算错误了航向,向指挥部报告它们正在飞往菲律宾首都马尼拉和甲米地海军基地。随后另一部美军雷达也发现了敌机,但他们认为日军的目标是巴丹半岛,那里有美军基地、仓库和岸防阵地。

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收到这些自相矛盾的情报,美军决定将机场上的战斗机分派到所有三个可能遭到袭击的目标,而不是留下来保护机场。中午时分,三个战斗机编队从克拉克、伊巴、尼克尔斯起飞,飞往马尼拉和巴丹。但是日军并没有出现在那里,12时27分,地面观察哨发现两个巨大的机群正在接近克拉克空军基地。随后警报响彻整个基地,飞行员在地勤人员的帮助下登上飞机准备起飞。如图从上之下,美军P-35、P-40战斗机,以及向菲律宾移交的过时P-26战斗机。

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美军高射炮开始对空射击,但为时已晚。12时30分,炸弹落在机库和跑道上。第一波空袭中,九六陆攻从大约6000米高度投弹,在这个高度,美军高射炮根本无法对它们构成任何威胁。随后,27架一式陆攻也在同样的高度投弹。共有636枚60千克高爆炸弹落在机场上,如此多的炸弹弥补了轰炸精度的问题,整个克拉克空军基地被来了一次“地毯式轰炸”。图为被日军炸毁的美军P-35战斗机。

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爆炸产生的烟雾还没有散去,日军34架零式战斗机开始俯冲扫射克拉克空军基地。日军飞行员用机枪和20mm机炮扫射高射炮阵地,以及在轰炸中没有遭到破坏的美军战机。幸存的美军飞行员勇敢地驾驶战斗机从满是火焰的停机坪滑出,绕过弹坑进入跑道,但最终只有4架美军战斗机成功起飞,其余的都在起飞过程中就被日军战机击毁。图为克拉克基地内被击毁的美军P-40战斗机。

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克拉克空军基地遇袭7分钟之后,同样的场景在伊巴重演。该基地遭到53架一式陆攻的轰炸,共投下486枚60千克和26枚250千克炸弹。随后51架零式战斗机对机场进行扫射,12架美军战机成功起飞与日军战机格斗,由于力量悬殊,美军4架战机被击落,其余逃到其它基地。在炸毁了伊巴空军基地之后,日军还用剩余的弹药炸毁了附近的雷达站才返航。图为美军撤离伊巴空军基地时,丢弃的各种战斗机。

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与此同时,美军战斗机群在马尼拉、巴丹附近空域无用地盘旋,当接到命令后,开始驰援遭到轰炸的空军基地。但当他们返回克拉克和伊巴时,看到空中有许多黑色和灰色的烟柱升起,他们来得太晚了,日军机群已经飞远。图为克拉克空军基地内被炸毁的美军战机。

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在这次空袭中,100架美军飞机被彻底摧毁,其中包括12架B-17“空中堡垒”轰炸机,44架P-40“战鹰”战斗机(36架在地面被击毁),以及约50架其它型号的飞机,包括几乎所有的P-35战斗机。另有5架B-17轰炸机被炸伤,其中3架无法修复,另外2架紧急抢修后飞往澳大利亚,但在飞行过程中,这2架B-17都坠毁了。图为占领菲律宾后,日军士兵与被击落的P-40战斗机合影。

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据一位美国研究者统计,美军伤亡人数为80人,而其他人则表示,大约90人丧生,150人受伤。美军表示,在反击中他们共击落了7架日军战机,但日本方面否认遭到损失。图为日军在伊巴空军基地缴获的美军P-35战斗机。

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从日军轰炸机上拍摄的照片,克拉克空军基地已经被炸弹覆盖。

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根据参战的日军战斗机飞行员回忆,绘制的空袭克拉克空军基地画作。

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