实战意味明显！阿布扎比的美军基地F-15E全部装上了对地雷达吊舱

今年6月，美国空军336中队作为增派力量派驻到了阿联酋首都阿布扎比的阿·达夫拉的空军基地。作为战斗机第4联队下属的336中队，使用一水的F-15E战机。而记者发现，这批新增援的战斗机中至少有5到6架战机都挂上了一种对地雷达吊舱——“龙之眼”AN/ASQ-236雷达吊舱。英文叫“Dragon's Eye”，我觉得翻译成“龙眼”有点不严肃，还是叫龙之眼吧。

F-15E挂在的AN/ASQ-236雷达吊舱

阿布扎比部署的美军F-15E

AN/ASQ-236拥有专门用于对地的AESA雷达，可以工作在SAR模式（合成孔径），进行地图测绘，并对投弹打击效果进行评估。这种雷达拥有一个旋转方向稳定功能，战机不论如何机动，雷达都可以对准目标区域进行测绘。测绘的分辨率和雷达孔径成反比，孔径越小分辨率越高，因此它的尺寸不大，直径只有0.5m，长度3.3m，重量仅有454kg，也即是1000磅的水平。除此之外，他还有雷达不具备的功能，就是电子战压制能力。

AN/ASQ-236平台适装性很强，F-16也可以携带，对武器挂载影响不大

这种雷达电子战吊舱先进到什么程度呢？它的雷达图像十分清晰，接近照片；可以连IED（简易爆炸装置）都可以识别出来；并且对于海上的船只，地面运动的卡车，装甲车，甚至人员，都可以进行分辨、定位和标记，对于执行对地攻击和反恐任务来讲，既可以发现和跟踪敌方目标，也可以识别出友军，简直是必备神器。作为一款对地攻击型号，F-15E本身配备的AN/APG-82机载雷达也是可以工作在合成孔径模式的，而且也是AESA，但是仍要额外配备AN/ASQ-236，这说明AN/ASQ-236的对地性能上非常出色，使用起来更能满足飞行员的要求。

挂在B-52H上测试的AN/ASQ-236

这款吊舱的出现意味着什么呢？主要是两个方面，一个是侦察能力的提升，一个是作战能力的提升。凭借这款吊舱，F-15E也可以替代缺乏自卫能力的RQ-4、MQ-9无人机来执行侦察任务。由于这款吊舱工作距离非常远加上F-15E本身出色加速性和激动过载能力，在伊朗防空导弹面前生存率也会比较高。

在完成制空权夺取之前，全球鹰这类的无人机还是很容易被击毁；6月份刚刚被击落一架

之前的海湾战争，美军的空军和地面部队配合时屡屡出现失误，很多陆军士兵和车辆被当成敌军攻击。而这款AN/ASQ-236分辨率如此之高，以至于可以对装甲车辆进行分辨和定位，则可以在很大程度上避免误击事件发生。所以这样的准备也可以看出中东地区的美军战争准备程度已经相当之高了。当然，仅凭一款武器装备，我们很难说实力的平衡会就此改变，但是细心的人，一定会从中闻到火药味。美国这次派出F-15E并配备这样的雷达吊舱，还是可以看出在伊朗问题上，在积极备战的态度。