惊险！海军特级飞行员讲述首次在亚丁湾海域开火背后的故事

张建忠，海军特级飞行员，1990年入伍，曾任海军舰载航空兵某团副团长，现为该团正团职飞行员，曾多次参加各类重大演习演练任务，先后荣立二等功1次、三等功3次。

2008年的亚丁湾不太平——索马里海域海盗猖獗，多艘商船、货船先后遭到劫持，国家重要运输线面临严峻安全挑战。

在这样的背景下，党中央、国务院和中央军委命令，由武汉舰、海口舰、微山湖舰组成的中国海军第一批护航编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。张建忠所在的海军舰载航空兵某团派出2架直升机及相应机组参加首批护航任务。

任务编队经中国南海、过马六甲海峡，穿越印度洋，于2009年1月6日抵达预定海域。尽管张建忠和战友们的内心充满了对胜利完成任务的信念，但早在领受任务之时，他就已做好了牺牲奉献的准备。打击海盗的经验为零，只掌握一些简单的水文、气象资料，缺少准确的海区地图，茫茫大洋上并没有属于中国的补给港口……这些都成为护航编队面临的挑战。

面对空白，他们边探索、边总结，制定了慑防为主、慎重打击的方针，充分发挥直升机反应速度快、机动性能好、震慑力强、威慑手段多样化的特点，完成了巡逻警戒、接送特战队员、勤务运输、垂直补给、航拍、侦照等任务，创造性地使用救生绞车撤收人员，为后续护航编队飞出了许多可供借鉴的经验。

在与海盗的正面交锋中，最让张建忠感到紧张的还是那一天——

“一级战斗部署！”警铃声又一次响起，张建忠迅速冲到塔台，开启设备仪器，时刻关注舰艇航行要素，放飞直升机前出至指定位置。

“01，我目视范围内有20艘以上小船，从不同方向冲击编队。”机组通报的情况让整个指挥室瞬间充满了紧张气息。上一次出现这种情况还是在1月19日解救希腊商船时，那是编队第一次与海盗正面接触，直升机和海盗艇的最近距离不过百米，最终以发射两枚信号弹的方式成功驱离海盗。

这一次，由于护航需求大，编队分散了兵力，仅有一艘军舰护卫着几艘商船，难以兼顾多个方向。关键时刻，张建忠指挥直升机带着几名特战队员，立即升空处置。

面对大批快速机动、装备了AK-47和肩扛式火箭筒等武器的海盗，任务机组果断处置，驾驶直升机下降高度，利用噪音和旋翼吹起的劲风进行警告。小艇还在前进。

持续盘旋示警，小艇继续冲击。

打信号弹，小艇仍未减速……

“开枪示警！”一道命令通过张建忠向机组传达——这是我军在亚丁湾海域的首次开火。

“01，小艇撤离，向远离我编队方向行进。”

在首批护航任务中，编队一共实施护航飞行200余架次，对41批、212艘商船进行护航，在20余艘中外商船和军舰上留下了中国海军直升机的轮印。

从2008年到2018年，张建忠所在的舰载直升机部队每年随舰出海执行演习演练、战备巡逻等任务近百批，常态化的多兵种协同训练不断锤炼着他们遂行多样化军事任务能力。十年间，张建忠和战友们见证了海军的装备越来越先进，他们执行任务的经验也越来越丰富，部队战斗力也在持续提升。

望着万里海疆，张建忠由衷地感慨：“从第一次到每一次，中国海军，无往不胜！”