细说长春航空节的飞行表演（上）

庆祝人民空军成立70周年航空开放活动·长春航空节(以下简称航空节)已经接近尾声，在连续参观了三天之后，看空天就大致谈一谈这次的航空开放活动。今天，我们根据几天来所见、所闻（解说词）、所想，聊聊飞行表演（开头的跳伞和中间穿插的空降兵演练自动跳过）。

天之翼摆出的70字样。

先说说天之翼飞行表演队。这是第一个进行飞行表演的表演队。公开资料显示，“天之翼”飞行表演队组建于2011年3月，是空军首支初级教练机飞行表演队，表演队成员全部来自教学训练一线。“天之翼”飞行表演队使用的是初教-6型飞机，是我国生产、交付数量最多、出口数量最多、出口国家最多的飞机。这次表演，“天之翼” 飞行表演队分别进行十二机、九机、七机、四机、三机、双机和单机表演。开幕式上，“天之翼”飞行表演队12架飞机以“70”字样的编队通场。其中数字“0”和“7”分别由6架初教-6飞机组成。

天之翼的招牌动作，三机螺旋。

天之翼进行了九机雁队、四机呈菱形队型、“双机一飞冲天”表演、“三机螺旋”、四机如影随形，“金龙飞舞”、四机剪刀机动、四机对头交叉、旋转木马、双机对头交叉、“七机开花”等动作。天之翼最别具特色的动作是三机螺旋，说白了就是三架飞机一起编队做进入螺旋并改出，这得益于初教练-6教练机优秀的飞行品质，这也是当天进行飞行表演的其他几个使用喷气式飞机的表演队无法比拟的。

天之翼之后，就是歼-16的飞行表演。据称，进行展示的飞行员，来自“红岩精神”发源地重庆，被军内外亲切地称为“雾都雄鹰”。驾驶战机的是外号“九天猎手”、飞行时间近3000小时的空军特级飞行员——李超，他在不到1年半的时间内任教超过600小时，为“雾都雄鹰”向战远航加注新的动能。

歼-16进行了超低空通场、上升多次横滚、斜半扣、加力水平“8”字等机动动作。需要指出的是，歼-16和歼-11、歼-11B相比，机动性并不是特长。所以这个表演只能说中规中矩。但是作为新机，歼-16自带光环，打个红外干扰弹都能让全中国观众嗨起来。

歼-16自带光环，打个红外干扰弹就嗨翻全国人民。

歼-16之后是“红鹰”飞行表演队的表演。“红鹰”飞行表演队组建于2011年3月，是空军首支飞行院校教-8飞机飞行表演队。“红鹰”飞行表演队所使用的表演机，是教-8教练机，该机主要用于飞行学员基础训练、拓展训练和教官培训，至今已安全服役21年。开幕式当天的表演分为八机、七机、六机编队表演，四机、三机、双机特定动作表演和单机特技表演。

其中动作包括双四机起飞、钻石队集合、八机红鹰队通场、八机钻石队斤斗、双机对冲、六机横滚、单机表演、双机绕轴等动作、六机斤斗、向下开花、三机向上开花、单机定向滚转、四机向上剪刀交叉—对冲、三机空中“丘比特之箭”。七机开花和单机表演。

这里面要说说三个动作，一个是双机绕轴。和阿联酋黑骑士飞行表演队的阿联酋DNA动作是一个套路，难度在于两架飞机要准确保持180°绕轴角度差，还要协调一致，同时控制桶滚半径20米。单机盘旋绕轴有些创新。因为长机不是飞直线，而是进行盘旋，这个过程中僚机以长机轨迹为中心进行桶滚。动作难度在于，僚机飞行员要不断修正滚转坡度和拉杆量，即要控制半径均匀，又要保持距离不变。

还有一个三机空中“丘比特之箭”，“红鹰”也是国内最早做这个一箭穿心的表演队。感觉在蓝天映衬之下，绿色的彩烟很不明显。看空天也曾脑补是不是用黄色或者红色彩烟更明显。但其实你能想到的，人家表演队也早就想到了。尽管绿色的拉烟效果目前不是很理想，但这是在现有技术条件下最好的选择了。

这之后是教-10飞行表演。在笔者看来，至少在表演的这个包线上，教-10的机动性不亚于甚至超过了歼-16。该机滚转零落，爬升迅速，盘旋半径很小、盘旋角速度很大。这得益于三大特点。首先是推重比大，有多大？大的设计师都不好意思说（他担心说出来被之一，推重比那么大咋飞行速度才那么点？）。其次是最大升力系数高。使用了大型的尖拱形边条配合中等后掠角梯形翼，其边条的相对面积远远大于苏-27系列。第三点是翼载荷非常低。本来机身就轻，没那么多机载设备，翼载荷当然就轻了。所以如果搞格斗，教-10不怕任何一款飞机，不管是三代机还是四代机。

“红鹰”表演队的双机绕轴机动。

表演中，教-10飞机先是大仰角起飞，飞机以45°仰角在离地后直接进行跃升滚转爬高，显示了充沛的推力。飞机现在到达预定高度后正在快速回转下降增速补充能量。这之后，教-10进行了立“8”字动作表演，展现出了教-10飞机极佳的垂直机动性能。然后是斜斤斗接滚转机动，展示了教-10很强的转弯变向机动性能。

接下来飞机实施了最小半径盘旋，这个动作是飞机在左边界条件下进行机动，对飞行员操控飞机的能力要求很高。因为拉最小半径盘旋，一是需要过载尽量大，二是需要速度尽量小，这就要在这个矛盾中取一个值。

解说中说这个动作具有较强近距作战意义，是空中格斗能够克敌制胜的关键。但实际上，现代空战更倾向于用瞬时盘旋角速度和稳定盘旋角速度来评价其盘旋转弯能力，而非盘旋半径。最小盘旋半径对应的速度更低，但是此时的盘旋角速度不是最大。最后，飞机以大速度通过观礼台并以近90°的仰角拉起，飞机加入目视航线，进行快速着陆。

关于教-10，现在是一片叫好之声。从央视采访的报道来看，飞行员对这型飞机很满意，可以用来培训歼-20战斗机。但是看空天要在这里说的是，教练机的飞行品质太好了也不全是好事。教练机一个作用是为飞行员提供一个平台，把合适的飞行员练出来；另一个作用就是起到筛选作用，把不合适的飞行员筛选下去。那么好飞的飞机，将使飞行员的技能差异不易显现。就好比学车，没有驾校拿宝马来教学，这是一个道理。