中国两栖攻击舰或将独辟蹊径，搭载舰载无人攻击机

今天给大家换换口味，本炮霸跨个界写点海军的事情。

最近上海沪东的小平顶075让大家又嗨了起来，毕竟这是最近唯一还有遐想空间的一条船。在不少人的眼里，075应该是可以比肩美国人的黄蜂/美国级两栖攻击舰的一条船。他应该和黄蜂级一样，在搭载LCAC气垫登陆艇，起降重型运输直升机，武装直升机的同时还能在飞行甲板上起降短距/垂直起降战斗机执行近距支援任务。更有爱好者甚至比着美国人的配置，制作了075型两栖攻击舰搭载中国版短距/垂直起降战斗机的CG图。

然而当大家看到了正在舾装中的075的照片时，发现075采用的是舰尾升降机，并且还是平直甲板。对此之前不少YY075可以起降短距/垂直起降战斗机的网友，是非常失望滴。其实认真想想，如果我们要在两栖攻击舰上搭载短距/垂直起降战斗机，那么这个短距/垂直起降战斗机从哪里来呢？

引进？目前世面上中国能买的到的到的也就是俄罗斯的雅克-141，但是现在的我们又不缺舰载战斗机，何必为了那一定点的短距/垂直起降能力去买一个明显过时且挂载能力十分有限的玩意呢？再说马上我们的强敌都把F-35B卖的满世界都是了，我们就不能把眼光放的高一点么？

自研？以我们目前的水平研制一款比肩F-35C的舰载战斗机没什么问题，但是要弄一个可以短距/垂直起降的舰载机就问题挺多了。且不说技术难度，就说研制的投入和意义完全不成正比。美国人搞F-35B有海军陆战队以及各色盟国撑着，其订购数量有几百架之多，而我们呢，为了聊聊几十架的量投入相当巨大的财力有必要么？况且目前海军在若干重大项目并进的同时，还有多少钱能留给这个优先级远不如海四的项目呢？

判断两栖攻击舰是否搭载短距/垂直起降飞机，通常可以从其舰首是否有滑跃甲板看出。一般情况，如果两栖攻击舰的舰长不不够长的话，那么通常其会为起降短距/垂直起降飞机而设置滑跃甲板，但是滑跃甲板又会挤占甲板面积影响直升机的作业，比如意大利的蒂利亚斯特级。如果两栖攻击舰有足够的甲板长度，且短距/垂直起降飞机有优异的起降性能的话，其不用滑跃甲板也能起飞，比如美国的黄蜂/美国级是可以直接起降F-35B的。如果一艘两栖攻击舰如果即没有滑跃甲板，且舰长也不够长的话，那么其几乎是不会用来搭载短距/垂直起降战斗机的。其首要的任务应该是搭载重型运输机进行垂直转运和搭载武装直升机为冲滩部队提供火力掩护。

从目前075所曝光的照片可以看出，075的尺度和排水量应该不会比071超出太多。也就是说，075所对应的应该是诸如西北风一类的20000～30000吨之间的中型两栖攻击舰，重点解决我军两栖力量垂直投送能力不足的短板，但并不是我军两栖攻击舰的终结。在未来我军还是需要有像美国级大小的大型两栖攻击舰的，毕竟两者的垂直投送和火力打击能力是不能比较的。至于其所搭载的固定翼飞机，本炮霸以为有可能我们会直接越过短距/垂直起降飞机，采用更新的模式。

短距/垂直起降飞机的优势在于可以在狭小的或者不依赖蒸汽弹射器以及阻拦设备的平台起降，美国人选择AV-8B和规划F-35B时都是基于此考虑的。随着技术的发展，电磁弹射与降落系统较蒸汽弹射与降落系统有了很大的简化。其完全可以装载40000吨左右的两栖攻击舰之上。如果有了电磁弹射器，短距/垂直起降飞机就没那么重要了，普通的固定翼飞机也可以搭载在两栖攻击舰之上嘛。

在之前很多人会认为无人机是隐形飞机的下一代，但是现在看来，也许不用再等下一代了。随着AI等技术的进步，现在完全可以设计一款不用空战的舰载无人攻击机来专门用来执行反舰和近距攻击任务。对于我们来讲，也许短时间内搞不出诸如F-135之流的先进发动机，但是用一台足够推力的WS-10或者其他发动机装在经过隐身设计的无人攻击机也是很吓人的。在未来我们直接在两栖攻击舰上用舰载无人机其实不是什么不敢想的事儿，

毕竟现在已经2019年了，不要把自己的思维老圈在1990年了。