两栖攻击舰体型大又有直通甲板，带上F-35B，能变身航母吗？

两栖攻击舰是一种年轻的舰种，从20世纪50年代快速发展，衍生出船坞登陆舰（LSD）、船坞运输舰（LPD）、直升机运输舰（LPH）、通用两栖攻击舰（LHA）、两栖攻击舰（LHD）等多种舰型，在现在局部战争和登陆战中发挥了重要作用。

两栖攻击舰起源于直升机航母，所以带有一定的航母属性。比如长长的直通甲板，右侧舰岛，能起运输直升机、武装直升机和短距/垂直起降（STOVL）飞机等，从外表看很像航母。

▲美国“黄蜂”级两栖攻击舰

随着F-35B等先进隐身短距/垂直起降飞机上舰，更让大家觉得二者结合可以变身为航空母舰，比如日本“日向”、“出云”级，韩国“独岛”级等。

实际上，两栖攻击舰+F-35B确实强化了航空作战能力，可以替代一部分航母的功能，甚至轻型航母与两栖攻击舰有融合趋势。

▲F-35B

比如西班牙“胡安•卡洛斯一世”号战略投送舰，就增强了航空战力；意大利“加富尔”号轻型航母，则强化了两栖作战能力。

对于既想圆航母梦，又缺乏资金技术的中小国家是个不错选择。平时装装样子可以，真打起来就不行了，“样样通，样样松”。

专业人干专业事，两栖攻击舰加上垂直起降飞机也不能称“航母”。它俩在功能、结构、速度、防护、成本等方面差距很大。

▲西班牙“胡安•卡洛斯一世”号

就像主战坦克和自行火炮样子相似，但炮弹、弹道、作战环境天壤之别。主战坦克能冲锋，自行火炮冲锋就完蛋了。

1、作战目不同。

两栖攻击舰的目的是均衡装载与力量投送，实现“由海向陆、以海制陆”战略。而航母的目的是争夺制空、制海权，支援登陆与反登陆作战。作战目的不同，从根本上决定了二者性能不同。

▲坞舱

2、速度不同。

两栖攻击舰运载大量装备人员，船型又宽又胖，和常规水面舰艇很不一样。所以航速较低，只有20节左右，而航母一般要达到30节左右。

两栖攻击舰跟不上作战编队，也不能为舰载机提供足够的甲板风，不能冲在一线，只能等航母战斗群取得制空制海权后，再运载人员装备开展水平、垂直登陆战。

3、防护性能不同。

两栖攻击舰内部空间很大，没有航母那样的厚重装甲，也没有上千个水密隔舱，防护力比航母差许多。

▲“堪培拉”级两栖突击舰内部结构

而“尼米兹”级航母，有多重装甲防护，上千个水密隔舱，抗一两枚鱼雷也不会沉（据冷战时苏联模拟，“尼米兹”航母最少要8枚533毫米重型鱼雷才能击沉）。两栖攻击舰可没有这样的抗打击能力。

▲航母结构

4、建造标准不一样。

两栖攻击舰虽然体型巨大，却是一种经济便宜的舰艇。西班牙“胡安•卡洛斯”战略投送舰满载排水量27000吨，造价却与F100型护卫舰差不多。

在很多国家两栖攻击舰属于辅助舰只，采用大量商船标准建造降低成本。比如英国“海洋”号直升机母舰，率先用“商船标准”建造舰体。法国“西北风”级两栖攻击舰，采用模块化建造，舰体后半部按军规建造，前半部分则按照民间规格建造。

所以相比完全按军规建造的航母，两栖攻击舰自然是经济便宜了。

▲“西北风”级内部结构

5、动力系统不同。

航母动力系统功率庞大，构造复杂，性能至上。而两栖攻击舰不需要高航速，需要经济性，所以多采用与驱逐舰、护卫舰相同的柴油发动机或燃气轮机，整体布局也跟航母差很多。

法国“西北风”级用3台8300马力的瓦锡兰柴油发电机组；45000吨的“美国级”两栖攻击舰采用2台LM-2500燃气涡轮发动机，共70000马力。

6、电子设备不同。

航母的指挥、控制、情报、侦察能力更强，雷达、舰载机指挥系统更先进。两栖攻击舰的电子设备也在增强，但比航母仍差距较大。而电子设备价格不菲，在整体军舰造价的1/3以上，弥补起来可不容易。

7、支援体系相差太大。

短距/垂直起降战斗机能上舰，但重要的电子战飞机、固定翼预警机、加油机、反潜机无法上舰，没有强力支援体系战斗力大打折扣。

要增加支援飞机，就得安装弹射器、拦阻索及各种指挥控制设备。汽缸、蒸汽管道、拦阻索等设备体积巨大，既挤占坞舱容积，也抬高成本。

再说两栖攻击舰缺乏航母那样的舰载机维修测试车间，携带的航空燃油、武器弹药也不足。和风漫谈原创，禁止抄袭。

综上，两栖攻击舰不能代替航母，它的作战目标很明确，就是武力投送。加上短距垂直起降飞机，能替代一部分轻型航母功能，距离大中型航母还差得远。

也就中小国家这样玩玩，像中美俄这样的世界大国，航母就是航母，两栖攻击舰就是两栖攻击舰，各有所长才能发挥最强战力。

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