22型导弹快艇在中国海军的战术地位如何？

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在上周歼-11D的文章中，让22型导弹艇躺了枪，今天特来解释一下。此外，笔者之前写过22型导弹艇，链接附在文章里了，大家可以结合阅读，不要一言不合就开怼

特殊时期出来的高度特化的应急装备，设计有缺陷各种坑爹（但是据说维护简便部队反响还不错），一出来就面临着落后的危险，现在在海军的作战序列里已经没什么存在感了。

说22型导弹快艇是特殊时期出来的高度特化的应急装备，那就又要提到我们之前一而再再而三提到的中国海军从上世纪90年代开始就面临着的战略任务了——应急作战。

装备不能等，手里必须随时拿着一批性能尚可，可以围绕着台湾海峡展开作战，一旦战争爆发拿出去就能用的趁手家伙。

054A是基于这种思路搞出来的装备，22型导弹快艇（包括之前的21型导弹快艇）当然也是基于这种思路搞出来的装备——据说当年搞22型导快就是因为海军觉得自己光靠手里那2个团的老飞豹去担任区域拒止任务明显实力不足，而西飞仅有的飞豹产能到了2000年以后还要掰出来一块给空军，而空军又不担任区域拒止任务——22型导弹快艇就是在这种指导思想之下搞出来的。

当时的主要任务是前出台湾岛南北两侧，守住舰队警戒线，阻滞美军舰队向台湾岛实施战略投送（注意是阻滞美军执行运输任务而不是跟美军航母战斗群打舰队决战），前出距离不远，也就200海里左右，任务也不复杂，就是打打运输舰，兼顾打打战斗舰，以便把有限的飞豹战斗力解放出来去反舰。

因此，当时有些不负责任的媒体把22型导快给吹成“航母杀手”，说什么曾经借助隐身性能摸哨到美军航母的视径接触距离都没被发现，如果从现在的角度来看，这些媒体炮制的打鸡血文就仨字儿：瞎扯淡。

说22型导弹快艇设计有缺陷，主要有三个方面：

一是它那个相当坑爹的双体穿浪舰型，高海况情况下虽然抗浪性还不错，但操纵性能差，舰体容积小居住性也差，极大地限制了22型导快的使用条件与任务范围；

二是它那个喷水式推进系统长期依赖进口（根据流出来的图片发现过日本的雅马哈发动机，瑞典的某型发动机，还有国产的某型发动机），攒机货迹象非常严重，维护性一般；

三是它的那个铝合金舰体问题尤其严重，严重到中国海军的技术人员直接变成了铝合金舰体防腐蚀专家，还出了一本名叫《铝合金舰艇腐蚀控制技术》的书，书里以22型导快为例谈了N个可能会导致舰体腐蚀的令人感觉匪夷所思的例子：有时一只铜制螺丝钉掉落在舱底地板上都会导致舰体严重腐蚀，有时机舱积聚的灰尘与污垢也会导致严重的泥敷剂腐蚀，舰体停泊在码头的时候必须使用复合材料系缆索（使用钢缆也会导致船体严重腐蚀），使用铜基或水银基防腐油漆也会导致舰体严重腐蚀。不过由于中国海军的官兵训练确实严格，这种搁到哪个国家都会以最快的速度把这船玩成一堆破烂的情况在中国海军里居然没有发生过严重问题，简直让人忍不住想点32个赞。

如果说十几年前22型导快在海军的作战序列里还能敲敲边鼓，毕竟还能凑合着跑到台湾周边一线去刷个存在感，搁在现在的作战环境下，22型导快真的啥用也没有了——导快这种东西，没法跑到远海去，没法跑到远海去就打不了舰队决战，硬要打出去那就是千里送人头礼轻情意重；而在近海区域，它的独立作战能力赶不上护卫舰，机动速度赶不上陆基战斗机，属于不上不下的装备。

从使用特点来看，导快倒是更接近于加强版的岸舰导弹部队，毕竟岸舰导弹部队还需要以团为单位到处机动，导弹快艇就一艘到处跑就行了。

因此，在目前中国海军岸舰导弹部队已经没啥子存在感的情况下，22型导快存在感不高也完全正常。毕竟在未来很长一段时间里，中国海军确实不太需要这型装备了。（当然，22型也不会贸然退役，具体请见往期文章：《不可惜吗？仅使用了14年的22型导弹艇，被中国海军抛弃了？》）

顺带说一句，笔者并不认为这型装备适合卖给伊朗或者巴基斯坦，很简单，就照22型导弹快艇这维护起来极其繁琐复杂的德行，你还要把它卖给伊朗，是打算让它在波斯人手里不到一年时间就被玩成一堆废铜烂铁么？