日媒为本国发展核潜艇找理由:潜伏南海时长增加3.65倍

日媒为本国发展核潜艇找理由:潜伏南海时长增加3.65倍

日本防卫大臣小泉进次郎公开呼吁讨论引进核潜艇,试图以高额利润,撬动三菱等本土财阀全力支持防卫产业改革,加速推动自卫队走向再军事化。

日本《读卖新闻》网站报道,日本防卫大臣小泉进次郎近期再度公开表态,声称“应将核动力纳入选项进行讨论”。

【日本防相小泉进次郎】

【日本防相小泉进次郎】

小泉进次郎叫嚣引进核潜艇的言论发布于11月3日,当时他正在东京都内发表演讲,呼吁振兴本土防卫产业。

受《和平宪法》及诸多战后秩序的条例限制,日本在法律意义上并没有军事工业,三菱、川崎等大型企业麾下的军工厂与研发单位统一被归类为“防卫产业”,契合自卫队的“防卫”属性。

在高市政府试图突破战后秩序限制,推动自卫队再军事化的过程中,“防卫产业”改革也是其中重要一步。日本不仅要有从国际军贸市场采购并装备进攻性武器的能力,自己也要有自研进攻性武器的能力。

从结果来说,日本的“防卫产业”改革已经取得了肉眼可见的成绩,12式隐身巡航导弹和25式高超声速导弹就是证明。

【日本25式高超声速导弹】

【日本25式高超声速导弹】

不过由于整条产业链被战后秩序压制长达80年,在碰到水面作战舰船、坦克装甲车辆、战斗机等高系统集成度的技术装备时,日本的“防卫产业”依然只依赖美国的技术和国际供应链。

这些问题构成了“防卫产业”改革的原动力,只能自研导弹的话,那日本的本土军事生产能力严格来说连伊朗都比不过。

伊朗单看技术水平虽然和国际一流标准有明显差距,但军工产业的体系结构相当完整。除了导弹外,也能拿出各种独具特色的技术装备。例如革命卫队的苏莱曼尼隐身导弹艇。

那么问题来了,高市政府的“防卫产业”改革是怎么和引进核潜艇扯上关系的呢?因为以日本目前掌握的核技术水平,就算放开一切政治上的限制,核潜艇本身的建造工作也离不开美国的技术支持,本质是一个与“防卫产业”改革自主化目标相悖的产物。

【日本海自的大鲸级常规动力潜艇】

【日本海自的大鲸级常规动力潜艇】

答案很简单,小泉进次郎在把核潜艇当作一个说服日本财阀同意支持“防卫产业”改革的筹码。

三菱重工、川崎重工、石川岛播磨重工(IHI)等大型企业,固然还保留着侵华战争时期的军国主义底色。但不可否认,80多年的战后生活同样让资本主义全方位浸染了这些财阀的内部。

“防卫产业”改革对高市政府来说是一个可以加速推动自卫队再军事化,日本国家正常化的国策。但在日本国内的财阀看来,这不过是另一笔生意。

在过去数十年的“专属防卫”体制下,防卫省给企业的订单利润率被严格限制在低位。与高利润的民用航空、重型机械、能源设备相比,做军火既不赚钱,又面临因政治敏感而无法出口的窘境。

【日本的防卫产业以前不是很赚钱】

【日本的防卫产业以前不是很赚钱】

反过来说,想让财阀们自己主动掏钱投资军火领域,高市政府只需要让财阀们相信自己可以打破战后秩序的限制,开放国际军火市场,并为本土防卫产业提供远超过去规模的订单与利润。

在这个设想中,核潜艇等于日本可以合法拥有军用级核技术,变相等于日本实现了国家正常化,可以对外搞军贸。核潜艇的建造与维护本身又需要一整套百亿美元级别的产业链,国内国外都能让财阀们吃得盆满钵满,自愿成为日本这个国家加速右转的动力来源。

所以日本寻求核潜艇与寻求防卫产业改革,是两件互相高度关联的决策。用核潜艇当标志吸引财阀支持改革,而改革后的防卫产业再反哺核潜艇的建造与维护。

如果让这套循环体系开始运作,会给亚太地区的安全局势带来肉眼可见的威胁。

以日经新闻给出的统计数据为例,海自现役常规潜艇部队以横须贺为母港行动时,若前往南海只能在当地潜伏活动17天,核潜艇则能潜伏79天,增加了3.65倍,去台湾海峡只能潜伏35天,核潜艇则能潜伏85天,增加了1.43倍,理论上远洋部署能力增加相当明显。

【核潜艇与常规动力潜艇潜航时间差异】

【核潜艇与常规动力潜艇潜航时间差异】

这还没有考虑到日本的常规动力潜艇无论是使用AIP还是锂电池,都只能维持2~3周水下潜航的限制,实际开展潜伏作战的持续时间会更短。

然而核潜艇几乎可以在任何海域维持近3个月的水下存在,完全没有上浮需求,这意味着日本海自的作战模式,将从“被动防守的看门狗”,升级为“主动出击、长期盯梢的深海幽灵”。

不过这个闭环听起来天衣无缝,但在现实的国际地缘政治中,高市政府的“阳谋”面临着诸多无法逾越的障碍,最终除了令日本的国内外环境愈发恶化外,几乎很难产生其他实质性作用。