乌克兰宣布，首次依托无人机成功进行战场伤员后送

10月19日，乌克兰军方与乌克兰企业古尔祖夫防务公司（Gurzuf Defense）通过社交媒体表示，乌克兰武装部队近日使用无人机从前线阵地撤离了一名受伤士兵。这是乌克兰首次使用无人机直接从前线转运伤员。但由于行动的具体日期、发生地点等信息尚未公开，该信息仍有待核实。

乌克兰军方发布的视频截图显示，Ayudag-6无人机载着一名受伤士兵撤离。

乌克兰首次：一个多小时后送62千米

乌克兰军方表示，此次任务有乌克兰第92独立突击旅、第30独立机械化旅、第10军以及无人机制造商古尔祖夫防务公司联合完成。参与此次行动的军官之一、一名隶属于第92独立突击旅的无人地面车辆（UGV）连小队指挥官表示，这次行动“具有历史性意义”。

无人机升空后，地面控制人员开始监控其飞行情况。

乌克兰第92独立突击旅公开了相关视频。根据随视频发布的报道，这名步兵在坚守阵地时受伤。由于地雷威胁以及俄罗斯无人机的密集活动，传统地面后送方式难以实施。为此，第92独立突击旅的技术人员开始尝试使用无人机将伤员转移至相对安全的区域。

救援团队先向伤员运送了配有登山扣的专用装备，随后派出一架搭载绞盘的无人机。在仍与伤员保持联系的战友远程引导下，伤员将自己固定在撤离系统上。视频显示，伤员通过吊带悬挂在无人机机体下方，双脚位于起落架之间。完成固定后，无人机将伤员运送至较安全地点，其他士兵在那里与其会合，并安排后续转运至医院。

乌克兰无人机救援行动示意图

古尔祖夫防务公司称，整个任务耗时1小时14分36秒，飞行距离约62千米。此次行动使用的是该公司生产的一架大型六旋翼无人机Ayudag-6，该机由第30独立机械化旅的一名无人机操作员负责操控。撤离期间，伤员始终与操作员保持联系。

需要注意的是，乌克兰方面发布的所有视频还没有获得独立机构或者媒体的核实。仅根据已公开的素材，无法排除视频来自演示、而非真实战场撤离行动的可能。

无人机医疗后送并非全新概念

在全球范围内，使用无人机航空系统执行人员搜救和医疗后送任务并不是一个全新的概念。

多年来，美军及相关企业一直在探索如何借助无人平台，将人员从危险区域转移出来。2016年，美国陆军曾公开演示洛克希德·马丁公司研制的K-Max直升机执行伤员撤离任务的能力。K-Max既可由飞行员驾驶，也能够在无人驾驶模式下运行。此前，美国海军陆战队曾将其作为无人运输平台，在阿富汗执行货物运输任务。

美国海军陆战队K-Max直升机。

2017年，美国陆军高级技术研究中心（TATRC）负责人、陆军上校丹尼尔·克拉尔（Daniel Kral）在一场会议上表示，无人化和自主化平台有望从根本上改变医疗后送的作战条令。这反映出美军已经长期关注如何将无人系统应用于战场医疗救援领域。

针对伤员后送用途进行了专门改装的DP-14Hawk无人机。

2019年，美国军事网站“战区”报道称，美国陆军正在研究利用无人飞行器加快战场伤员后送流程。其中一项研究评估了蜻蜓图像公司（Dragonfly Pictures，DPI）研制的DP-14 Hawk无人机。这是一款小型纵列双旋翼无人机，载荷能力约为181千克。

此外，具备短距或垂直起降能力的自主飞行器也在军事单位的视野内。美国空军研究实验室曾研究如何改造此类飞行器，专门用于战斗搜救任务。

今年5月10日，在波兰“军刀打击”演习期间，美国陆军士兵抬着装有模拟伤员的担架，奔向一架FlowcopterFC-100无人机。

今年5月，美国陆军曾在参加波兰“军刀打击”（Saber Strike）演习期间测试Flowcopter FC-100四旋翼无人机的医疗后送能力。公开资料显示，该机载荷能力为100千克，航程超过97千米。

可以说，美军近年来探索的不同平台，尽管设计各有差异，但改装、测试的目的是一致的：在战场威胁持续上升的情况下，探索更灵活、风险更低的人员搜救和伤员转运手段。

对战场救援体系形成有力补充

俄乌冲突的爆发与持续，让人们对无人机在真实战场上的能力有了直观的认识，同时也在促使各方不断探索无人机新的能力边界。

在战场环境日益复杂、敌方侦察与打击能力不断增强的背景下，传统的大型人员搜救平台更容易暴露在威胁之下。相比之下，体积较小、部署方式灵活的无人飞行器，有望进入部分有人驾驶平台难以接近的区域，为伤员撤离提供新的选择。

乌克兰本土企业研发的“星门”（StarGate）医疗救援无人机。

这类无人机的优势在于，可以尝试从危险或交通不便的区域转运人员。例如，在山区、森林或丛林环境中，小型飞行器可能利用相对狭窄的空地完成起降；在烟雾、沙尘等能见度较差的环境下，自主导航系统也可能发挥作用。不过，其实际表现仍取决于飞行器的传感器、导航能力、天气条件以及现场环境，不能简单地认为无人机能够在所有恶劣条件下稳定执行任务。

但不容忽视的是，无人机医疗后送也存在明显限制。小型飞行器通常无法搭载军医、救援人员或其他辅助人员，因而难以在转运途中直接为伤员提供医疗处置。其航程、载荷和飞行速度也会影响任务效率；在紧急情况下，救援力量还必须确保合适的平台能够及时部署到位。此外，伤员如何安全固定、飞行过程中如何减少摆动，以及无人机遭遇通信干扰或设备故障时如何处置，都是实际应用中需要解决的问题。

目前的俄乌战场上，双方都已经广泛使用了各种中小型无人机，在前线及周边执行补给运输、侦察监视、通信中继和打击等任务。在此基础上，将无人机进一步用于伤员撤离和人员搜救，显然是无人系统拓展应用的一个重要方向。未来，这类平台能否发挥更大作用，不仅取决于载荷、航程和自主飞行能力的提升，也取决于其能否与现有医疗救援体系有效衔接。就现阶段而言，无人机更适合作为传统后送力量的补充，而非完全替代有人救援平台。

文案：郑宇航

排版：蓝风

编审 | 监制：武晨、王兰

看航空融媒体工作室出品

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