美军隐身舰载机首次降落电磁航母，落后第一名386天

对于美军而言，隐身舰载机与电磁航母的结合不再是领先，而是追赶。

10月13日，美国海军节当天，一架F-35C隐身舰载机在“肯尼迪”号航母上完成了拦阻之舰，美国海军发了新闻稿，“肯尼迪”号的社交账号说这是历史性的，美国的隐身舰载机首次在本国电磁航母上实现了降落。

“福特”级首舰“福特”号2017年7月服役到现在9年多，从来没有弹射过F-35C隐身舰载机。美国海军自己承认，“福特”号最快2029年才能实现完整作战能力，而中国的福建舰2024年5月首次海试，2025年9月22日，官方发布了歼-15T、歼-35、空警-600，三款舰载机在福建舰上完成电磁弹射起飞和着舰训练。

目前F-35C隐身舰载机仅能在现役“蒸汽航母”上起降，这对于“电磁航母”的适配相当不利。

美国海军直到2026年10月13日，才在第二艘福特级航母上完成了第一次F-35C隐身舰载机的拦阻着舰，而且这次着舰还不是作战能力，“肯尼迪”号目前处于初步验收状态，海军只有使用权，没有所有权，11部先进弹药升降机里仍有4部没有完工，这艘船要2027年春季才能正式交付，形成完整战斗力还要更晚。

那问题来了，“福特”号为什么9年都弹不了F-35C隐身舰载机？美媒自己的解释是船等飞机，“福特”号2009年安放龙骨的时候，F-35C隐身舰载机的技术指标还没定型，等“福特”号造好了，才发现甲板耐热涂层扛不住F-135发动机的尾气温度。电磁弹射的高频脉冲会干扰F-35C隐身舰载机的航电系统，拦阻索也勾不稳，一套号称最先进的系统，装完了才发现跟最重要的舰载机不兼容。

“肯尼迪”号相比“福特”号进行了不少简配，但却并未换来更高的可靠性与便利性。

“肯尼迪”号能弹F-35C隐身舰载机是因为国会逼着造船厂在建造过程中就把适配改造做完了，耐热甲板，机密数据机房，维护工作站全部提前装好，“福特”号交付时只有两部弹药升降机能用，“肯尼迪”号被要求交付前必须全部到位。但即便是“肯尼迪”号，它的改进也只是小修小补，它继承了“福特”号的交流电力飞轮储能弹射控制系统的基本设计，这意味着它的可靠性上限被“福特”号的设计缺陷锁死了。

在“肯尼迪”号之后的“米勒”号（也可能是“特朗普”号）很可能成为美国电磁航母的“绝唱”。

最重要的是，美国不得不面临这样一个事实，即使“肯尼迪”号与F-35C隐身舰载机的磨合训练一切的顺利，这艘美军目前最新的航母也将大大落后与福建舰，毕竟福建舰弹射、回收歼-35隐身战机必定大大早于官媒曝光的时刻，而即使是这个时间点（2025年9月22日）也已领先“肯尼迪”号386天。