斯特赖克装上反无人机套装，吸取乌克兰经验，美军在东翼补课

2026年10月13日，据美国陆军官网（Army.mil）、美国国防部DVIDS新闻平台、Defence Industry Europe等报道，美国陆军正在北约东翼做一件很务实的事：把反无人机能力直接装到斯特赖克装甲车上。

2026年4月27日至5月31日，美国陆军第2骑兵团在立陶宛帕布拉德训练区和波兰训练场，开展了代号“项目捕蝇草”（Project Flytrap）的演习。这是美国陆军首次在部队层面测试“车载斯特赖克平台执行反无人机作战”。超过8000名来自8个国家的士兵参与了这场与“东方之盾威慑倡议”挂钩的系列演习。

这件事的背景很直接。在乌克兰战场上，小型无人机已经成为双方步兵最大的日常威胁之一。第2骑兵团指挥官尼尔上校说得很明白：他们在训练乌克兰士兵时，从对方身上学到了“三件套”——无人机、反无人机作战和电子战，以及把它们串起来的网络。斯特赖克部队在东翼面对的就是这种战场环境。

演习的核心是把反无人机能力“塞进”斯特赖克。士兵们在M1296斯特赖克步兵战车上安装了反无人机探测系统和电子干扰设备，同时还在测试第一人称视角攻击无人机、侦察无人机和无人地面车辆。90多个小时的不间断实弹和对抗演练中，部队部署了超过50套反无人机、无人机和无人地面车辆系统。

但真正的挑战不在“打下来”，而在“看得见”。演习暴露出的最大问题是数据整合：指挥官们发现，反无人机系统、无人机、电子战系统各自有各自的操作界面，四个不同的战场管理系统无法合并成一张统一的态势图。第2骑兵团正在为2027财年的第二阶段做准备，计划将这套能力扩展到一个完整的骑兵中队，并部署统一的指挥网络。

从战术层面看，这次演习传递的信息很清晰：反无人机不再是某个专业兵种的活，而是斯特赖克步兵的日常技能。当普通步兵班组的装甲车本身就具备发现和干扰无人机的能力时，部队在无人机饱和战场上的生存率和推进速度都会发生质的变化。