意大利要在西西里建F-35欧洲训练中心，首批学员2028年入学

2026年9月27日，据亚洲防务安全（Defence Security Asia），综合Defence Industry Europe报道，意大利提议在特拉帕尼设立欧洲F-35训练中心。

意大利正式提议将西西里岛特拉帕尼-比尔吉空军基地改造为欧洲F-35训练中心，以缓解美国培训能力不足的压力。初始训练预计2028年底开始，2033年底达到全面作战能力。

为什么要建这个中心？全球F-35机队正在快速扩张，但训练能力跟不上。目前F-35项目已有7个合作国和12个外国军售客户，超过1200架飞机部署在20个国家的48个基地和12艘舰艇上。欧洲是增长主力——5个合作国和8个军售客户都来自欧洲。新客户需要飞行员、维护人员、模拟器和飞机，而美国本土的训练设施已经排满：瑞士2027年要把首批8架F-35A送到美国埃宾空军国民警卫队基地训练；希腊、捷克、罗马尼亚、波兰、德国都在排队；新加坡计划永久驻扎12架F-35B在埃宾；加拿大2026年10月也要开始赴美训练。

特拉帕尼准备怎么搞？意大利国防部已批准约1.126亿欧元的投资，由洛克希德·马丁和意大利莱昂纳多公司组建合资企业执行。项目包括地面训练大楼、高安全标准机密信息处理设施、两套飞行管理系统和网络安全防护体系。特拉帕尼将成为意大利F-35的第三个主运营基地，同时部署两个F-35A飞行中队——一个意大利空军作战中队和一个国际训练中队。

战略意义在哪？意大利已经拥有F-35总装和检查设施，增加训练中心后，将把飞机组装、维护保障和人员培训整合在同一个国家工业体系内。对于欧洲客户来说，这意味着不必再把大量飞行员和维护人员送到美国。特拉帕尼的军民两用机场特性也让这个项目成为独特案例——战斗机训练通常选在民航流量极低的区域，而这里将与商业航空共享跑道。

但挑战也很明显。美国虽然支持意大利的计划，但尚未承诺具体的服务资源。联合飞机和其他共享资产的安排也没有敲定，资金、准入和管理等关键问题悬而未决，这些将决定特拉帕尼能否按期开放并满足欧洲客户的需求。