美国军工新希望：通用汽车签约22天后交付“爱国者”零件

美军的“爱国者”导弹库存因伊朗战争消耗大半，五角大楼急切要求洛马大幅扩产，如今，通用汽车跨足军火供应链，与洛马签约22天，便交出首批“爱国者-3”增程型导弹外壳零件，打破过去动辄数月的生产周期。面对全球车市低迷，通用汽车目前还正与洛马洽谈，希望供应其它导弹产品线所需的零件。

现在“爱国者”导弹已经成了抢手货，但洛马的产能不给力。

根据路透社的说法，通用汽车公司是在8月6日与洛马公司签署了有关生产“爱国者-3”增程型拦截弹零件的商业合约，8月28日，通用汽车公司就直接向洛马公司完成了首批交货，此时距离双方正式签约也不过才22天，而过去要生产这类精密零件通常需要耗费几个月的时间。

注意，通用汽车交付的仅仅是“爱国者”导弹的外壳，而不是技术含量最高的导引头与发动机。

这无疑透露了两个信息：其一，通用汽车的生产效率非常快，已经超出了预期，其二，在军火生产吃紧的背景下，洛马公司正采取新的生产模式，将一些关键零件的生产工作进行外包或扩大生产商的数量，让效率更快的美国公司参与生产，从而打破以往旷日费时的生产周期。例如，“爱国者”导弹的外壳过去主要由通用动力公司供应，如今效率更快的通用汽车公司加入其中，提供了更快的生产速度、更高的生产效率。

洛马公司导弹生产部门的高管卡希尔表示：这次非比寻常的22天快速交付，凸显了洛马正持续专注于执行效率，以更快速度、更大产能，为美军交付装备。

洛马很清楚，目前“爱国者”导弹的“神话”已经破灭，不赶紧交货，以后就更卖不出了。

事实上，洛马公司是在被逼急背景下所采取的一种新措施，简单而言，中东战事消耗了美军大量“爱国者”导弹库存，中东国家也是如此，如今中东战事尚未结束，甚至很可能还会全面重启，在此背景下，美国与中东国家都急需“爱国者”，与此同时，乌克兰对“爱国者”防空导弹也是嗷嗷待哺，如果再算上全球其他买家与积压的订单，洛马公司的生产压力更大。

到处都需要“爱国者”导弹，现在洛马公司的生产压力非常大。

但洛马公司的产能就在那里放着，生产效率是出了名的慢，而五角大楼已明确要求洛马公司将“爱国者”导弹产能提高到原本的3倍以上。

在此背景下，洛马公司就必须要调整生产线与供应链，不过“爱国者”导弹的供应链涵盖了很多固定的承包商，后者在短期内也很难大幅提高自己的产量。因此洛马公司必须寻找新的承包商，而五角大楼方面也在积极推动这一进程，尤其是推动汽车制造商加入其中。

目前美国军工缺的不仅仅是产能，还有新一代装备的研发能力。

目前美国汽车市场不振，需求疲弱，这就迫使通用汽车与其它汽车制造商寻找新的营收来源，而长期的汽车生产工作也锻造了他们强大的生产能力，如今很多闲置的生产线恰好可以直接用于军火零件生产。通用汽车公司的一名高管表示：他们在精密制造方面有着非常专业的能力，将有效支援美国的国防生产。

相比于造导弹，通用汽车更适合去造炮弹，但利润显然无法与前者相比。

据悉，目前通用汽车正努力扩大旗下军事相关业务，并与洛马公司洽谈生产更多的导弹零部件，通用汽车负责人巴拉在今年夏天的一场电话会议中特别表示：她预计今年公司旗下的国防业务营收将达7亿美元，利润率则可达两位数。

《华尔街日报》表示：若按照这一模式持续生产的话，补充美军弹药库存的潜在时间将会大幅压缩。