顶不住压力，泽连斯基求美国为其止损，普京想要的，他们愿意妥协

之前泽连斯基一直坚持不肯妥协，6月底还发动了“40天影响行动”，旨在利用纵深打击将普京拉回谈判桌，实现“以战促谈”的目的。但是现在泽连斯基的口径变了，他开始求美国为乌克兰止损，表示愿意在粮食运输、能源设施相关议题上寻求妥协，推动新一轮会谈落地。

6、7月份坚持要纵深打击，8月份公开拒绝俄方提出的停火倡议，9月份就开始寻求止损，这个前后反差太大，不禁让人思考泽连斯基为什么现在急于止损？他愿意妥协，普京会不会接受？

依我看，仅一轮会谈恐怕不足以实现和平，但是现在基辅有点顶不住压力，泽连斯基同意做出部分妥协，满足普京之前的诉求。这一点很有可能会为和谈提供谈判空间，而且很有希望促使局势降温。

泽连斯基为什么急于止损？

第一，经济缺口正在扩大。美方的态度已经很明显了，特朗普任期内，美国方面不太可能提供经济助力。欧盟内部目前也存在分歧，匈牙利和斯洛伐克反对扩大经济援助乌克兰，现阶段的经济援助还是以贷款的形式发放，后续乌克兰的财政负担非常大。

即使不考虑后续重建问题，当前也存在资金缺口。国际货币基金组织（IMF）和路透社的分析报告显示，乌克兰的战争资金可能会在2026年年底耗尽，2026-2029年的中期外部融资缺口高达1365亿美元。如果援助不到位，乌克兰资金很有可能面临枯竭。

这个数字非常庞大，此前欧盟批准的援乌贷款才900亿欧元，现在又出现这么大的财政缺口，乌克兰很难找到能提供如此规模的国家。更令人担忧的是，随着粮食出口的受阻，乌克兰的财政缺口很有可能会进一步扩大。

第二，粮食出口替代方案行不通。最开始乌克兰在黑海袭击俄罗斯商船以及第三方船只时，部分外媒就指出隐忧，认为此举只会造成地区局势动荡，航运很有可能受阻。结果是显而易见的，随着俄罗斯的加码反制，目前黑海的航运几乎到了完全中断的地步。

黑海航运是乌克兰粮食出口的核心通道（600万吨/月），在该通道受阻后，基辅就开始寻求替代方案。原本多瑙河走廊的运力能起到部分弥补的效果，理论来说该通道每个月能处理300万吨货物，但现在受干旱的影响，低水位的多瑙河无法达到预想的替代结果。

据乌克兰农业部长塔拉斯·维索茨基表示，8月份替代方案的出口量仅为需求的三分之一，就算以后多瑙河回到丰水期，那替代路线也才能覆盖50%的缺口，另外50%的需求未找到替代方案。如果黑海航运不能恢复，乌克兰的农业出口要蒙受100亿美元的直接损失。

第三，未来前景不乐观。运力受限、运费高昂、农业生产成本提高、劳动力使用成本增加……这多重因素都在不断挤压乌农的生存空间。如果这些问题发生在冲突初期，那么基辅还能靠外部援助来安抚国民的焦虑，但是现在已经不属于初期了，外界也对俄乌冲突感到疲劳。

在这种情况下，泽连斯基有必要考虑一下如何自给自足。而要想实现自我造血系统的恢复，最应该做的事就是尽可能降低冲突烈度，哪怕不能实现完全停火，最起码也要恢复黑海的航运，避免冲突持续对乌克兰农业造成影响。

简单来说，外部难以争取更多的财政支持，内部乌农的生存空间还在缩小，战后索赔和美国扩大支持的可能性都微乎其微，那泽连斯基就只能寻求特朗普政府为其止损。

他愿意在哪些方面妥协？

希望美国为其止损并不是说乌克兰完全接受妥协，至少目前泽连斯基没有这样的表态，他的态度是希望推动停火谈判落地，并没有说愿意在领土议题上妥协，愿意妥协的议题是指粮食运输、能源设施议题。

8月底，基辅通过第三方向莫斯科提议，表示希望能停止袭击经由黑海运输农产品的船只。普京直接否决了这一提议，因为基辅的提议只符合乌农的利益，俄罗斯农业并不完全依赖黑海航运，所以普京认为这一点不合理，他们不能接受这个倡议。

随后，泽连斯基称普京也能接受黑海地区停火，但是前提条件是乌军必须停止针对俄能源设施的袭击。当时泽连斯基认为农业议题就谈农业，能源议题就谈能源，不能接受“乌谈农业，俄谈能源”的这种不对等谈判。

现在泽连斯基的态度变了，他愿意接受妥协，不再强求“对等的让步”。这一点我认为属于寻求冲突降温的体现，普京有可能会同意。但是如果泽连斯基是想通过这两个议题的妥协换全面停火，那就不太现实了。

对于俄罗斯来说，他们也需要黑海航运，虽然依赖度没有乌克兰那么高，但是恢复航运肯定是有利于双方的，更别说现在泽连斯基还愿意在能源议题上妥协。如果后续在美方的介入下，双方能够在黑海航运上达成共识，那么全球粮食紧张的局势有望得到缓解。

但是我们仍旧要注意，领土议题上目前并没有突破性进展，泽连斯基没有公开让步。现在双方可能是想回到黑海航运中断前的状态，双方各自依赖自己的造血系统回血，然后继续在战场上消耗彼此。淡化对民用目标的冲击，聚焦军事层面的博弈，只有这样才能尽可能把影响降到最低。但是普京会不会同意，这还有待观察。