福建舰一路南下，直奔台湾海峡？美媒：中国六代机上舰已领先美国

万众期待的福建号航母，距离服役只有一步之遥！一路南下首次穿越台湾海峡，岛内台独分子集体沉默，现在就连美国媒体都不得不承认，中国六代舰载机的上舰进度，已经领先美国。

9月12日，中国海军高调宣布，我国第三艘航母福建舰，从上海江南造船厂启航，穿越台湾海峡，前往南海进行科研实验和训练任务。一艘大型军舰的修建和调试工作若没有完成，是不会离开造船厂的。

而此番福建舰正式离开上海江南造船厂，就充分说明，福建舰已经做好了一切准备，很可能在最近几周内就正式服役。

2019年11月17日，山东舰也离开造船厂，经过台湾海峡，在南海执行科学研究试验与训练任务，一个月后的12月17日，山东舰便正式服役。考虑到福建舰是我国首艘电磁弹射航母，也是我国首艘彻底摆脱“库兹涅佐夫”级设计理念的航母，所以测试的时间可能会长一点。但在未来一个月左右的时间内服役，是没什么问题的。

而且这次福建舰南下的航线，也颇具深意。在“现代”级驱逐舰杭州舰，和052C级驱逐舰济南舰的护航之下，不但通过了台湾海峡，还越过了所谓的“海峡中线”。

之前我军武器装备跨越台湾海峡，尤其是越过所谓的“海峡中线”时，台湾当局都会如临大敌，台湾地区防卫部门会也会发布通稿，台媒更是会连篇累牍地报道。然而这次，岛内却一片死寂，曾经一大堆对着大陆狺狺狂吠的绿媒，现在都噤若寒蝉，只有少数媒体进行了简单的报道。

显然，看到这艘先进的超级航母，台独分子的心是真的凉了。之前这些台媒还能刁钻的找一些角度，来污蔑一下大陆的武器装备，自欺欺人的说，美国有更好的装备，可以用来“保护台湾”云云。可是在看到福建舰时，这一切的自我安慰都实在是太苍白了。既然找不到角度来占口头上的便宜，台媒和台湾当局就只能装死，闭上眼睛就当天黑。

相较于台湾的直接绝望，日本显然还是想挣扎一下的，自卫队派出飞机进行了监视，还用“御用摄影师”给福建舰拍了照。

不过对于福建舰即将服役一事，最破防的还是美国人。就在短短二十年前，美国海军还拥有着无人可撼动的优势，以至于当时都有说法称，能打赢一半美国海军的，只有另一半美国海军。可如今，美国的驱逐舰已经被中国甩在了身后，而曾经最大的优势——航母，现在也呈现出被中国超越的趋势。

美国海军新闻网就酸溜溜的表示，世界上第二艘电磁弹射航母即将服役，可这艘航母不是美国的“肯尼迪”号，而是中国的福建舰。

不过讲道理，现在“肯尼迪”号的建造进程已经基本陷入停滞，整艘船都沦为了“福特”号的备件库。“福特”号有什么零件坏了，新零件一时半会儿又造不出来，就从“肯尼迪”号上拆一个下来。按这种进度走下去，搞不好第三艘电磁弹射航母，还得是咱中国的。

现在，中国航母正在一艘接一艘地服役。2005年，“瓦良格”号被运抵大连造船厂，我们花了七年时间，才将其改造为辽宁舰。又过了7年后，我们从零开始建造的山东舰，就正式服役了。6年之后，福建舰也服役在即。

而美国的航母，则开始了一波集中退役，“尼米兹”号和“艾森豪威尔”号，这两艘1970年代服役的老船，未来5年内都要退役，但是新航母的建造进度却一再延期。所以不少美国军事专家都在担心，美国海军的航母数量优势，可能在未来十几年内消失。

除了航母本身之外，美军的舰载机队的优势也消失了。美国知名军事媒体《军事观察杂志》就表示，中国在舰载机方面已经领先美国，尤其是六代机的上舰研发进度不断加速，更是让美国感到担忧。现在，美国海军的主力舰载战斗机，是F/A-18E/F“超级大黄蜂”，和F35C，搭配的预警机是E-2D“鹰眼”。此外，还有E/A18G “咆哮者”电子战飞机，可以对敌军机队乃至舰载雷达，进行电磁压制和干扰。

而过去，中国航母舰载机只有歼15，这款脱胎与苏33的舰载机，虽然有着优异的机动性，但还在使用多普勒雷达，超视距空战能力难以与“超级大黄蜂”抗衡，舰载预警机也是用的预警直升机凑合。

至于电子战飞机，就更是一片空白。可以说，过去十多年的时间里，中国航母的舰载机编队，还是弱于美国航母的，只能说解决了有无问题。

然而现在，中国首先使用歼16身上的成熟技术，对歼15进行升级。为其搭配了全新的有源相控阵雷达，将一些机体材料升级为高科技复合材料，使得歼15跨过了三代半战机的门槛。

另外我国还基于歼15平台，打造了电子战飞机歼15D，为其搭配了功率更大的雷达和一系列电子作战吊舱。因为歼15平台的体型更大，可以容纳更多设备，发动机也能提供更充沛的电力，所以电子作战能力，完全可以压倒美国海军的“咆哮者”。

至于F35，现在就只能成为歼35的手下败将。从官媒公布的视频和照片中，我们不难看出，歼35机身非常光滑，连一颗外露的螺丝、一条焊缝都很难找到，简直是浑然天成。而F35则浑身铆钉焊缝、机腹上还有各种隆起，和光滑的歼35形成了鲜明的对比。由此我们可以肯定，歼35的隐身性能，必然是超过F35的。

另外，歼35采用了两台涡扇19发动机，拥有最大24吨的双发推力。F35采用的F135发动机推力，却只有18吨，小于歼35。

而且F35在设计之初，就追求多用途能力和多军种通用，还要具备短距/垂直起降能力，但美国的工业设计能力，又没办法满足这么多的要求，最后导致F35气动外形非常臃肿，机动性甚至都不如作为四代机的“超级大黄蜂”，就更不用说和歼35相提并论了。

随着福建舰的入列，中国航母舰载机队没有固定翼预警机的局面，也将成为历史。空警600舰载预警机，不光会搭载在福建舰上，在设计研发之初，就做好了上舰辽宁与山东两艘航母的准备。

而且这款新锐预警机，相较于美军的E-2D，还具备着许多后发优势。比如空警600采用了第二代氮化镓有源相控阵雷达，而E-2D还在使用二十年前推出的砷化镓雷达。

在理想条件下，同功率的氮化镓雷达的探测距离，比砷化镓远了77%，即使在实际情况下，两款雷达的性能差距有所缩小，但空警600的雷达还是足以碾压E-2D。

更令美国人恐惧的是，现在中国航母舰载机队的质量，已经开始反超美国了，而未来更是有可能碾压美国，因为中国在“六代机上舰”这件事上，已经领先于美国了。

由沈飞负责的“北六代”，被认为在设计之初，就考虑了上舰作战的需求。而且中国的六代机已经进行了多次试飞，进度已经领先于美国。

而美国的六代机F47，还只停留在设计图纸阶段，别说试飞了，连一比一的展示机都没造出来一架。而美国海军到现在还没有想好，到底是和空军一起鼓捣F47搞个舰载版，还是使用被美国空军淘汰的六代机设计方案。

中国的“海六代”都飞了好几次了，美国海军还没想明白，到底搞什么样的六代机。除非奇迹发生，否则美国海军在舰载六代机领域，注定会落后于中国。

另外，这次九三阅兵中亮相的空战无人机，要上舰也没太大的技术难度。别说拥有电磁弹射技术的福建舰，就是采用滑跃甲板的两艘老航母，想要搭载问题都不大。

总而言之，有了福建舰，我们就可以搭载更多、更先进的舰载机，到时候我们的舰载机队就能自成体系，即使脱离了陆基空军，也能拥有世界一流的作战水平。美国、日本和台湾当局，他们焦虑也好，装死也罢，都不能阻止中国海军走向强大的步伐，都不能逆转东升西降的历史大趋势。

文章部分信息来源：官宣福建舰首次“远航秀”，专家分析：中国的“三航母时代”指日可待