直10ME顶上印巴一线，巴铁挑了个好地方部署，70公里远程狙杀印军

巴基斯坦媒体近日声称，巴陆军已开始在东部边境部署中国直-10ME武装直升机，巴基斯坦购买武直-10的话题近几年来都很热门，没想到现在不但交付，还部署到位了，着实令人吃惊。

（相关报道）

其实，直-10ME落户巴基斯坦已有端倪，6月30日，中国航空工业集团旗下账号“共青城飞机制造联合体”就发布了“即将交付巴基斯坦陆军航空兵的直-10ME”的图文，从侧面印证交付程序已启动了。

至于交付了多少，从国内报道相对滞后的节奏来看，即使达不到40架全部交付的规模，也已经不在少数了。

巴基斯坦一开始是想引进土耳其与意大利联合研制的T129的，但由于美国禁运CTS800涡轴发动机，T129的产能无法保证，巴基斯坦才于2022年1月宣布取消T129的订单，转而采购中国直-10ME，合同签订于2024年。

（中航工业旗下账号的宣传）

直-10ME是直10系列的顶配版本，在2024年9月的"非洲航空航天与国防博览会"上首次亮相，主要特征有这么几个：

桨毂位置加装毫米波有源相控阵雷达。毫米波雷达能穿透雨、雪、烟雾，恶劣天气下也能正常工作，且能穿透植被，可探测隐藏在树丛后的装甲目标，是武装直升机的首选传感器。

由于采用有源相控阵体制，直-10ME的毫米波雷达比"阿帕奇"机械扫描的长弓雷达看得更远，对坦克这类地面目标的探测距离可达30公里，能为CM502KG导弹（射程25公里）指示目标，对直升机类低空目标的探测距离约15-20公里。

反观长弓雷达，对战斗机、直升机的探测距离仅约8公里，对地面目标只有约10公里的探测距离。

（T129武装直升机）

不仅如此，直-10ME毫米波雷达还有更高的探测精度，可快速识别低空小型目标（如印度“巡飞弹”），进而引导TY90空空导弹或GR5制导火箭进行拦截。

采用功率大幅增加的涡轴9G发动机。涡轴9早期版本的功率不足，仅957千瓦，搞得直10不得不减配，去掉了大量装甲和电子设备。

好在后期版本的涡轴9G的功率达到了1200千瓦左右，增幅超25%，直-10ME这才得以将原来的装甲和电子设备装了回来，载弹量也达到了3吨左右。

战场生存能力显著提高。为了增强防护能力，直-10ME增加了6块附加装甲，安装在包括飞行员座舱两侧和发动机舱两侧的3处关键部位。

另外，直-10ME的发动机排气口一改之前两侧开口的设计，改为向上排气，利用旋翼气流降低红外特征，从而极大减小了红外信号强度。

（展会上的直-10ME）

巴基斯坦这次定购的，是其陆军的定制版本，针对性地进行了很多改进：

高原性能显著增强。巴基斯坦版本直-10ME的发动机功率、旋翼升力和航电可靠性均有提高，也就是说，直-10ME的发动机功率在涡轴9G的基础上进一步增大，可能超过1300千瓦，这是因为高原空气稀薄，发动机功率下降，旋翼升力和航电可靠性也是如此，必须进行弥补才能维持直10M原来的性能。

之前，巴基斯坦版直-10ME已在海拔5300米的高原完成全要素演练，验证了这些改进措施的效果。

（巴基斯坦版武直10强化了高原性能）

专门强化了电子战能力。有源相控阵雷达本身就具备较强的抗干扰能力，定制版直-10ME又加装了主被动激光告警、导弹逼近告警、主动干扰机等电子设备。

这里的主动干扰机很可能是直10之前测试的激光定向干扰系统，因为巴基斯坦直升机面临"毒刺"便携式防空导弹的威胁，印度自2011年起从美国采购了约250枚毒刺导弹，并由塔塔集团在本土进行了生产。

三，强化远程打击能力。直-10ME本来就能发射CM502KG空地导弹、天燕90空空导弹、红箭12反坦克导弹、GR5制导火箭等武器，巴基斯坦版直-10ME又增加了CM501X巡飞弹的发射能力，CM501X射程达70公里，可远程精确打击装甲目标。

（CM501X巡飞弹）

四，具备前线指挥节点功能。巴基斯坦版直-10ME还加装了通用数据链模块，可与察打一体无人进行数据交换，并通过数据链将雷达信息共享给地面部队和炮兵单位，甚至能引导营级部队作战。

由此可见，巴基斯坦直-10ME特别强化了远程打击能力，有了数据链和CM501X巡飞弹，直-10ME就可以避开印度防空密集区域，采用“后方巡逻+远程狙杀”模式，在察打一体无人机的引导下，依托巡飞弹在己方控制区打击印军装甲单位。

这种作战模式与印巴"5.7空战"中PL-15E的远程打击有异曲同工之妙。

（印度AH64E武装直升机）

直-10ME面对的是印度从美国购入的22架AH-64E，但印度版AH-64E并未安装毫米波雷达，可能是因为太贵了。可现在巴基斯坦已经开始部署直-10ME了，印度只能咬牙跟进，而且很可能会直接购买装备有源相控阵毫米波雷达的"阿帕奇"V6版本。