巴基斯坦媒体近日声称,巴陆军已开始在东部边境部署中国直-10ME武装直升机,巴基斯坦购买武直-10的话题近几年来都很热门,没想到现在不但交付,还部署到位了,着实令人吃惊。
(相关报道)
其实,直-10ME落户巴基斯坦已有端倪,6月30日,中国航空工业集团旗下账号“共青城飞机制造联合体”就发布了“即将交付巴基斯坦陆军航空兵的直-10ME”的图文,从侧面印证交付程序已启动了。
至于交付了多少,从国内报道相对滞后的节奏来看,即使达不到40架全部交付的规模,也已经不在少数了。
巴基斯坦一开始是想引进土耳其与意大利联合研制的T129的,但由于美国禁运CTS800涡轴发动机,T129的产能无法保证,巴基斯坦才于2022年1月宣布取消T129的订单,转而采购中国直-10ME,合同签订于2024年。
(中航工业旗下账号的宣传)
直-10ME是直10系列的顶配版本,在2024年9月的"非洲航空航天与国防博览会"上首次亮相,主要特征有这么几个:
桨毂位置加装毫米波有源相控阵雷达。毫米波雷达能穿透雨、雪、烟雾,恶劣天气下也能正常工作,且能穿透植被,可探测隐藏在树丛后的装甲目标,是武装直升机的首选传感器。
由于采用有源相控阵体制,直-10ME的毫米波雷达比"阿帕奇"机械扫描的长弓雷达看得更远,对坦克这类地面目标的探测距离可达30公里,能为CM502KG导弹(射程25公里)指示目标,对直升机类低空目标的探测距离约15-20公里。
反观长弓雷达,对战斗机、直升机的探测距离仅约8公里,对地面目标只有约10公里的探测距离。
(T129武装直升机)
不仅如此,直-10ME毫米波雷达还有更高的探测精度,可快速识别低空小型目标(如印度“巡飞弹”),进而引导TY90空空导弹或GR5制导火箭进行拦截。
采用功率大幅增加的涡轴9G发动机。涡轴9早期版本的功率不足,仅957千瓦,搞得直10不得不减配,去掉了大量装甲和电子设备。
好在后期版本的涡轴9G的功率达到了1200千瓦左右,增幅超25%,直-10ME这才得以将原来的装甲和电子设备装了回来,载弹量也达到了3吨左右。
战场生存能力显著提高。为了增强防护能力,直-10ME增加了6块附加装甲,安装在包括飞行员座舱两侧和发动机舱两侧的3处关键部位。
另外,直-10ME的发动机排气口一改之前两侧开口的设计,改为向上排气,利用旋翼气流降低红外特征,从而极大减小了红外信号强度。
(展会上的直-10ME)
巴基斯坦这次定购的,是其陆军的定制版本,针对性地进行了很多改进:
高原性能显著增强。巴基斯坦版本直-10ME的发动机功率、旋翼升力和航电可靠性均有提高,也就是说,直-10ME的发动机功率在涡轴9G的基础上进一步增大,可能超过1300千瓦,这是因为高原空气稀薄,发动机功率下降,旋翼升力和航电可靠性也是如此,必须进行弥补才能维持直10M原来的性能。
之前,巴基斯坦版直-10ME已在海拔5300米的高原完成全要素演练,验证了这些改进措施的效果。
(巴基斯坦版武直10强化了高原性能)
专门强化了电子战能力。有源相控阵雷达本身就具备较强的抗干扰能力,定制版直-10ME又加装了主被动激光告警、导弹逼近告警、主动干扰机等电子设备。
这里的主动干扰机很可能是直10之前测试的激光定向干扰系统,因为巴基斯坦直升机面临"毒刺"便携式防空导弹的威胁,印度自2011年起从美国采购了约250枚毒刺导弹,并由塔塔集团在本土进行了生产。
三,强化远程打击能力。直-10ME本来就能发射CM502KG空地导弹、天燕90空空导弹、红箭12反坦克导弹、GR5制导火箭等武器,巴基斯坦版直-10ME又增加了CM501X巡飞弹的发射能力,CM501X射程达70公里,可远程精确打击装甲目标。
(CM501X巡飞弹)
四,具备前线指挥节点功能。巴基斯坦版直-10ME还加装了通用数据链模块,可与察打一体无人进行数据交换,并通过数据链将雷达信息共享给地面部队和炮兵单位,甚至能引导营级部队作战。
由此可见,巴基斯坦直-10ME特别强化了远程打击能力,有了数据链和CM501X巡飞弹,直-10ME就可以避开印度防空密集区域,采用“后方巡逻+远程狙杀”模式,在察打一体无人机的引导下,依托巡飞弹在己方控制区打击印军装甲单位。
这种作战模式与印巴"5.7空战"中PL-15E的远程打击有异曲同工之妙。
(印度AH64E武装直升机)
直-10ME面对的是印度从美国购入的22架AH-64E,但印度版AH-64E并未安装毫米波雷达,可能是因为太贵了。可现在巴基斯坦已经开始部署直-10ME了,印度只能咬牙跟进,而且很可能会直接购买装备有源相控阵毫米波雷达的"阿帕奇"V6版本。