印度有意向菲律宾出口“光辉”战机，列出优渥条件

2月中旬，据印度《金融快报》报道称，印度向菲律宾销售LCA“光辉”战机的谈判已经进入“新阶段”。

2月，印度斯坦航空（HAL）已正式向菲律宾航空航天发展公司（PADC）提出，乐意为其提供可配备“布拉莫斯”NG导弹的“光辉”Mk1A作为采购型号。

此外，HAL还同意与菲律宾建立合作伙伴关系，并在菲律宾本土设立“光辉”战机装配工厂。

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印度推进对菲军贸销售

近年来，印度一直试图打开东南亚地区的军贸市场。2022年1月，菲律宾与布印度拉莫斯航空航天公司签订了价值3.74亿美元的导弹系统采购协议。

随后，印度斯坦航空有限公司（HAL）就在马来西亚首都吉隆坡设立了其办事处，以满足整个东南亚地区的需求。通过这一办事处，HAL主要工作是对外销售其旗舰产品“光辉”战机外，其次还向马来西亚及其周边拥有俄制飞机的国家提供维护和维修服务。

2023年年底，菲律宾修订并通过了“地平线3”（Re-Horizon3）新武器和装备采购计划，开始全面加强其军事能力。根据这一计划，律宾军方10年内将采购价值2万亿比索（约355亿美元）的武器装备。

2月中旬，随着首批“布拉莫斯”导弹的交付，HAL、巴拉特动力公司、MKU和阿达尼防务系统等公司派出代表组成国防工业代表团访问了菲律宾，探讨潜在的防务合作机会。

在2月16日印度对菲律宾国防工业的访问活动中，印度驻菲律宾大使ShambhuKumaran公开表示，印度在海军系统、战斗机、直升机、攻击直升机、陆地系统和火炮系统方面拥有“多样化的能力”。其中一些能力符合菲律宾“地平线3”计划的采购需求。

根据菲律宾媒体报道，菲律宾国防部也证实，旗下一个技术工作组一直在与印度HAL就向东盟国家出口“光辉”战机进行谈判。

而此次，印度媒体则报道称，2月中旬，HAL已正式向菲律宾航空航天发展公司提出，可为其提供“光辉”Mk1A型，作为配备“布拉莫斯”NG导弹的海上打击平台。

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“光辉”Mk1A将在3月交付

根据印度媒体的报道，今年2月，“光辉”战机的研发获得了阶段性成果。集成国产新型“数字电传飞行控制计算机”（DFWCC）的“光辉”Mk1A战斗机在2月19日试飞成功。印度国家飞行测试中心表示“飞行控制系统的所有关键参数和性能均令人满意”。

2016年11月，印度国防采购委员会批准采购83架“光辉”Mk1A战斗机，使订单总数达到123架。而其舰载型号则于2020年在印度海军航母“维克拉玛蒂亚号”上成功完成了飞行测试。

根据简氏防务2月28日的报道，首架“光辉”Mk1A战斗机计划于2024年3月31日前交付印度空军。改进后的Mk1A版本配备了先进的任务计算机、高性能DFCC、智能多功能显示器、相控阵雷达系统、自卫干扰器、电子战套装等系统。

截至目前，印度空军第45中队和第18中队这两个中队已全面换装“光辉”战机。

根据简氏防务的报道，HAL的生产速度为每年8架，到2025年，这一数字有望增加到每年16架，并在接下来的3年内增加到每年24架。

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菲律宾订单是否能落地？

按照计划，印度空军“光辉”战机交付会在未来几年内按照计划推进，显然，印度空军在很大程度上寄希望于用“光辉”战机来弥补其战斗机的不足。鉴于此，如果菲律宾决意购买“光辉”，HAL就必须在满足本国空军需求的同时，也为菲律宾生产飞机。

据菲律宾媒体报道，HAL已向菲律宾PADC提供了在菲律宾本地组装“光辉”战机的合作条件。此外，印度进出口银行（EXIM银行）也表示，可以为菲律宾优惠贷款，以支持菲律宾国防采购和企业合作活动。这对于菲律宾来说不啻为一件好事：此举既能弥补HAL目前装备制造领域的不足，还能提升其在东南亚军贸市场的地位，甚至有与印度合作研发装备的可能性。

2022年，菲律宾在购买布拉莫斯导弹购买协议后，也与HAL签署了谅解备忘录（M0U），这在一定程度上为印度本土航空制造企业的“出海”打开了一扇门，包括“光辉”战机、LCH、先进轻型直升机（ALH）和LUH都有出口的概率。

如果HAL对菲律宾出口“光辉”战机变为现实，也将彻底改变印度的国防出口现状。

不过“光辉”也面对着多个竞争对手，包括洛马F-16V和萨博JAS-39C战斗机。

F-16V

JAS-39C

此外，韩国FA-50也已经入役菲律宾空军，虽然前些年FA-50因备件问题一度停飞，但在近些年韩国军贸生意红火的背景下，FA-50的供应链更趋于稳定，竞争力在加强。而且出于系统一致性的考虑，韩国肯定也会向菲律宾推销KF-21，尽管“光辉”和KF-21并不是同代飞机，但是从机队构成角度来说，菲律宾一定会综合考虑三代机和四代机的配比。

在激烈的国际竞争下，菲律宾面对成熟产品和丰厚条件，究竟会不会选择“光辉”，目前还是未知数，值得持续关注。

排版：陈奕煊

文案 | 策划 ：侯嘉麒

编审 | 监制：武晨、王兰