苏联伊尔-2攻击机为何被德军称为“黑色死神”？

有这么一架战机，它被斯大林誉为：像面包、水和空气一样不可或缺的东西，它也收获了对手的肯定，德国军人将其称为“黑色死神”，它就是来自苏联中央设计局的伊尔-2对地攻击机。

▲伊尔-2对地攻击机

1938年，苏联中央设计局提出了“重装甲对地攻击机”的概念，概念指出，新型攻击机应该是双座设计，后座飞行员兼做无线电操作员和机枪手，同时新型攻击机应当配备大口径机关炮，机体的重要位置要有装甲保护，同时新型攻击机需要具备在3000米以下空域进行对空作战的能力。

当时伊留申本人供职于中央设计局，该项目就交由伊留申的部门进行设计，伊留申很快拿出了符合标准的设计方案，代号TSKB-55。

经过审查，该方案通过检查，开始生产原型机，同时编号改为BSH-2。

在原型机生产了约10架后，时任总参谋长伏罗希洛夫元帅突然下令，将该机改为单座设计，后来斯大林又下令，将其改为高空轰炸机，这个方案只能在互相扯皮中艰难进行。

1941年，随着世界局势愈发紧张，斯大林下令，增加军费预算，同时要求新型攻击机尽快量产，但此时设计要求又改为单座低空轰炸机，伊留申和他的部门只能硬着头皮改来改去，终于在1941年3月拿出改良版方案，改良版方案代号TSBK-55P，该方案立即投产，1941年5月，首架量产型下线，并获得正式编号伊尔-2，以设计师伊留申的名字命名。

▲伊尔-2早期生产型，采用单座设计

卫国战争爆发后，伊尔-2攻击机迅速投入实战，实战中，苏联飞行员反映，伊尔-2机动性差，同时没有后座机枪进行防御，在战场上是德军的首选目标，于是伊尔-2又改回了双座设计，改进型被称为伊尔-2M，这其中名气最大的伊尔-2M-3型是二战中苏联最强大的对地攻击机之一。

▲伊尔-2双座型，又称伊尔-2M，卫国战争期间该型发展出多种改型，一直服役到二战结束后

伊尔-2攻击机采用一台米库林AM-35螺旋桨发动机，后期型改用AM-38F发动机，AM-38F单台功率1720匹马力，动力还算不错，其最大飞行速度可达414千米每小时，最大航程约为720千米。

▲伊尔-2早期型安装的米库林AM-35发动机

作为一架对地攻击机，伊尔-2的拥有比同时期其他苏军战机更厚重的装甲，座舱前部装有57毫米厚的防弹玻璃，，驾驶舱和发动机舱还有额外的金属装甲，其余为木制框架。

伊尔-2 的主武器为两门23毫米VYA-23机炮，两挺7.62毫米施卡斯机枪，后座机枪手操作一挺12.7毫米别列金重机枪，火力十分强大，同时它还可以挂载8枚火箭弹和500公斤炸弹，火箭弹可对空也可以对地。

▲伊尔-2仰视图，左右两侧为空射火箭弹，中间两个是航空炸弹

伊尔-2的一个重要改型就是伊尔-2Type3M，这个型号将原先的23毫米机炮拆除，换装两门37毫米NS-37机炮，专门负责攻击敌方坦克，担当“开罐器”，德国空军也有类似的产品，例如装有两门37毫米炮的斯图卡“大炮鸟”对地攻击机，不过伊尔-2Type3M，最终没有量产，因为苏联工程师发现，两门火炮同时开火时，机体有解体的风险，由于这个问题没有得到解决，该方案最终被取消。

▲安装37毫米机炮的伊尔-2攻击机

战争后期，伊尔-2的后继型号伊尔-10也加入苏联空军服役，该机除了参与二战，一部分被出售给中国后，还参与了祖国解放战争中的几场战斗，如江山岛战役等等。

▲伊尔-2的改进型伊尔-10

▲伊尔-2攻击机的精神续作：伊尔-102对地攻击机，当年苏-25攻击机的竞争对手

伊尔-2在服役后，跟着苏联军队打完了整场卫国战争，堪称“百战老兵”，在很多重要战役如库尔斯克战役，维斯瓦河-奥德河战役，柏林战役等战斗中发挥了重大作用，其在二战中的总产量高达36000架，其中有约三分之一在战争中被击毁或破坏。