发动机比自用版强30%,出口型直-10战胜T-129拿大单
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发动机比自用版强30%,出口型直-10战胜T-129拿大单

2022年,据土耳其“国防工业”新闻报道,巴基斯坦已经决定取消与土耳其在2018年签订的30 架“T-129”武装直升机的订单,转而采购中国的“直-10ME”武装直升机。这个新闻一经报道, 便迅速地引发了热议。那么,直-10ME武装直升机,究竟是何来历呢?和我国自用型直-10武装直升机相比,有何不同呢?

近日,巴基斯坦对外宣布已经取消了从土耳其采购T-129的计划,而正在与中国就采购多架直-10ME一事进行协商

近日,巴基斯坦对外宣布已经取消了从土耳其采购T-129的计划,而正在与中国就采购多架直-10ME一事进行协商

直-10ME是中航工业昌飞公司在武直-10武装直升机的基础上自主研制的拥有完全自主知识产权的一款全新的6吨级全天候、多用途中型攻击直升机,命名为“鹗”(又名“鱼鹰”),是继直-19E直升机之后,我国第二种出口型专用武装直升机。2016年11月的第11届珠海航展上,直-10ME首次以模型的形式对外展出,2017年首次赴迪拜航空展参展,2018年11月首次以整机形式亮相第12届珠海航展。

直-10ME采用单旋翼带尾桨构型,窄机身串列式驾驶舱、后三点适坠起落架布局。装有2台涡轴发动机,采用了球柔性旋翼系统,抗弹伤、具有干运转能力的传动系统,双余度飞控系统。具有多机空地信息化协同、连续、快速攻击多目标能力,可在全天候、高温、沙漠、反恐、处突等复杂战场环境和野外保障条件下遂行多种作战任务。据悉,直-10ME以战场火力支援为主要使命任务,具有良好的飞行性能和超低空机动性能,火力突出、空战性能突出,战场生存能力强,拥有多样化武器配置方案,可根据任务需要配挂多种对空、对地精确制导武器,具备昼夜间复杂气象条件下的作战能力。相对于国内自用型号,直-10ME在下列方面进行了改进:

第一,发动机系统、进排气系统进行了改进。据悉,直-10ME换装了涡轴-9发动机的最新改进型号,最大功率达到了1200千瓦甚至1300千瓦,比自用版至少提升30%的功率,飞行性能明显提升,武器载荷能力也更加强大。具备较强功重比,高温高原环境下作战能力领先。

直-10ME是中航工业昌飞公司在武直-10武装直升机的基础上自主研制的拥有完全自主知识产权的新型武装直升机

直-10ME是中航工业昌飞公司在武直-10武装直升机的基础上自主研制的拥有完全自主知识产权的新型武装直升机

直-10ME的发动机进气道也相应进行了改进并加装新设计的离心分离式风沙过滤器,进气量更大,防异物能力更强,提高了直升机在沙漠、荒漠等风沙较大地区作战能力。

直-10ME的排气口变化较大,相对于我军自用直-10排气口朝向侧面,直-10ME排气口改为向上,可以依靠旋翼的下洗气流,强制对向上喷出的热气进行制冷,这种设计可大幅降低直升机排气口的红外信号特征,从而降低被敌军红外制导导弹命中的概率。因为从现代战争经验来看,肩扛式红外防空导弹是直升机大敌,所以这个改进有助于增强直升机生存能力。

第二,防护能力得到有效加强。有赖于发动机功率的提升,直-10ME增加了6块附加装甲,安装在机身三处关键区域,可进一步增强抵御敌军中、小口径高射炮炮弹的直接命中或防空导弹的破片间接杀伤的能力,提高飞行员战场生存能力。其中发动机舱段两侧分别安装了两块最大附加装甲,有效保护了发动机关键部位。在两名飞行员座舱两侧都安装了附加装甲,甚至机头前部电子设备舱也安装了装甲,以能够更有效保护飞行员。

第三,机炮安装位置和口径进行了改进。直-10ME另外一处较大改进就是将机炮的弹舱后移至后舱飞行员下方,使得直升机的重心更加稳定。且使用外部供弹方式,既便利维护保养,又增加了供弹的可靠性,还会增加备弹数量,加大了持续攻击能力。

直-10M E的发动机系统、进排气系统等皆进行了改进,其中直-10M E的排气口变化较大

直-10M E的发动机系统、进排气系统等皆进行了改进,其中直-10M E的排气口变化较大

第四,机载武器更加完善。直-10ME有6个外挂点,可挂载3吨的武器弹药执行任务。装有多功能武器挂架,可挂载火箭巢、空地导弹/反坦克导弹、空空导弹、航炮吊舱、电子战吊舱和副油箱,有效载荷的品种十分丰富。除了国产蓝箭-9(ADK-10)、天燕-90(TY-90)、CM502KG轻型空地导弹等多款机载反坦克/空空/空地导弹之外,还可以配备GB-25/50制导炸弹等国产精确制导航空火箭、57毫米非制导空火箭等。

此外,直-10ME还可以发射SW-6小型无人机及CM-501XA小型巡飞弹,执行战术侦察和打击任务。直-10ME首创将巡飞弹与武直两者结合起来,无疑能大幅增强后者的超视距打击能力。还能够吊运“苍狼”轻型全地形突击车实施立体作战。甚至可以挂载ET60轻型电动反潜鱼雷,执行对潜打击任务。

第五,航电系统先进。直-10ME除了沿用了直-10比较成熟的航电火控系统,还在机体短翼上增设了一部主动红外干扰系统,配齐了双波段MAWS(导弹逼近告警)设备等,让飞机的态势感知能力、对便携式防空导弹的硬反制能力都有了比较大的提高。而在2021年7月曝光的直-10ME 02架上,相比于早先版本也有进一步提升。例如,该机在短翼两端,各安装了一个主动激光干扰系统的转塔,这种新型干扰系统可以通过接收机载告警系统的定位信息,将转塔对准威胁方向,通过发射干扰光束来干扰导弹发射器的瞄准具,或是肩扛式单兵防空导弹的导引头,从而使其无法锁定直升机。

有赖于发动机功率的提升,直-10ME的防护能力得到有效加强

有赖于发动机功率的提升,直-10ME的防护能力得到有效加强

此外,直-10ME还可以携带干扰吊舱,执行伴随直升机编队执行干扰压制和电子战任务。

可以说,经过全面升级改进后,直-10ME与T-129相比已经不存在明显的短板,甚至更胜一筹,完全可以满足巴基斯坦的需求。所以,巴基斯坦国防部也看到了直-10ME的进步和提升,在有可能无法得到T-129的情况下,重新将直-10ME列入到备选项之中。

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