经过改造的美军“最强战舰”能否“起死回生”？

2023年1月6日，美国国防部与英格尔斯造船厂签订了价值1050万美元的改造合同，要求在2023年年底前完成2艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰的改造工作，使之具备搭载高超音速导弹的条件。“朱姆沃尔特”级隐身驱逐舰的首舰“朱姆沃尔特”号虽然早在2016年10月就正式入役，但一直到去年9月份才首次进行部署，在美海军第七舰队进行了3个月的短期部署，随后就再次回到船厂进行改造，看样子在部署过程中发现了不少问题。那么，此次改造能让这款曾被美国唏嘘成“最强战舰”的新锐战舰“起死回生”吗？

“朱姆沃尔特”级隐身驱逐舰

貌似科幻，实则鸡肋

“朱姆沃尔特”级驱逐舰面向现代化海战所研制的一型驱逐舰，采用了诸多先进的技术，如综合电力系统、新型主动相控阵雷达、隐身外形等等，未来更可以搭载电磁炮、激光武器、高超音速导弹等武器装备，防空、反舰、对陆攻击、反潜、反水雷、特种作战样样皆能，故曾被美军吹嘘成“最强战舰”。

不过，由于“朱姆沃尔特”上集成的高精尖技术太多，因此不仅导致其造价一路飙升到44亿美元，3倍于“阿利•伯克”级驱逐舰，几近“福特”级核动航母的一半，而且研发、制造进度也一再跳票。好不容易首舰服役了，美军却尴尬地发现，当初对对手的估计和作战样式的预测，完全成了一厢情愿。

“朱姆沃尔特”项目筹划之初，美军对其使用定位是在与他国爆发低烈度冲突时，利用自身的隐身能力和强大的对岸火力，替代航母编队，抵近对方海岸发起攻击，以达到解放航母，提高效费比的目的。

只是被美国视为战略竞争对手的中俄两国，近些年海防体系得以迅猛发展。当初设想轻而易举摧毁这两国的近海防御体系，然后让“朱姆沃尔特”抵近吊打对手，现在看来是个冷笑话。因此，为濒海吊打远弱于自己的对手而设计的“朱姆沃尔特”级驱逐舰便难有用武之地了。

怎么办？毕竟是44亿美元1艘的天价装备，总不能刚服役就封存或退役吧？因此，为了让“朱姆沃尔特”不成为战略负资产，早在2018年2月，即“朱姆沃尔特”级首舰刚刚入役15个月后，美国海军便向国会申请经费，要求对该级舰实施“重大改装”，将远程“标准-6”导弹以及的一种新型号“对海战斧”巡航导弹整合到“朱姆沃尔特”级驱逐舰上。

相比刚服役时的状态， 现在的“朱姆沃尔特”级驱逐舰其实已经经历了很多改进

可是，最大探测距离仅有300千米左右的AN/SPY-3型X波段有源相控阵雷达，根本没法充分发挥“标准-6”的性能。而且X波段雷达对隐身目标和弹道导弹目标探测效果不佳，因此“朱姆沃尔特”级驱逐舰也无力加装具备反导拦截能力的“标准-3”导弹。非但如此，“标准”-2ER block3和ESSM“海麻雀”防空导弹也必须将既有的S波段数据链改换成X波段数据链，才能整合到“朱姆沃尔特”级，这显然是效费比极差之举。

更令美国海军闹心的事儿还在后面，2022年3月，央视公开了055型驱逐舰发射全世界首款舰载高超音速反舰导弹“鹰击-21”，这无疑让美军倍感压力山大。于是，美国海军再次修改了“朱姆沃尔特”级驱逐舰改装计划。打算拆除该型驱逐舰位于舰艏甲板A炮位上的1座AGS 155毫米先进舰炮，在原位安装4个VPM整合式垂直发射单元。据称其直径高达2210毫米，可容纳3个导弹发射筒，每个发射筒内装1枚海基高超音速导弹。该型导弹是陆基LRHW“暗鹰”高超音速导弹的舰载型，现阶段最大射程约2500千米左右，未来计划增加到3520千米左右。

改造效果，差强人意

曾经的“最强战舰”要搭载12枚海基高超音速导弹，单舰理论打击范围拓展到了2500千米之外，听起来似乎“朱姆沃尔特”级驱逐舰也与时俱进了，但细琢磨却发现这里面问题不少。

首先，作为CPS高超音速导弹的设计基础，陆基LRHW“暗鹰”高超音速导弹的成熟度颇令人怀疑。早在2021年10月，美国陆军就迫不及待地宣布第17野战炮兵旅第3野战炮兵团第5营接收了首套“暗鹰”高超音速导弹的发射装置，立即着手开始训练。不过，首枚LRHW“暗鹰”高超音速导弹最快也要等到2023年春季方有交付的可能。也就是说，LRHW“暗鹰”高超音速导弹尚未走完测试流程，还没开始批量生产，更谈不上性能稳定。而配套系统远较陆基导弹要求更高的海基CPS高超音速导弹，其入役时间更是遥遥无期。

“朱姆沃尔特”号驱逐舰发射标准-2 BlockIIIAZ防空导弹

其次，严格来说，LRHW“暗鹰”算不上真正意义的高超音速导弹，因此决定了CPS导弹的性能天花板较低。

据悉LRHW“暗鹰”整流罩保护下的弹头采用了双锥度旋成体气动构型，这种相对简单的几何形状，能让相关气动设计及流体力学承力设计变得简单得多。但是，双锥度旋成体构型只能产生锥形激波，其激波范围及强度相对固定，所以升阻比非常有限。尽管双锥度旋成体构型的“尾裙”结构能产生额外升力，可控制弹头在大气层内再入-拉起，但要在大气层内作远程滑翔就显得很吃力。更何况双锥度旋成体构型只能用于高超音速滑翔，难以用于高超音速动力飞行，所以其实际性能要较乘波体构型低一个技术档次。

第三，“朱姆沃尔特”级驱逐舰的先天设计缺陷，决定了再怎么改装也不可能尽如人意。

致力于向“海空一体，远洋决胜”战略回归的美国海军，对远洋战舰的基本要求是适航性和耐波性要好。而“朱姆沃尔特”级所特有的大角度内倾“穿浪体”船形，适航性和耐波性极差，只适合在近海转悠，经不起远洋的惊涛骇浪。这是打“娘胎”里带出来的毛病，不可能通过后天改装予以彻底解决。

非但如此，由于过度追求雷达隐身性能，“朱姆沃尔特”既有的导弹垂直发射装置，只能沿着两侧舰舷边缘各摆一排。这种设计使得军舰的生存能力太差。只要舰舷被敌方击中，那一长溜导弹“墙”想不殉爆都难。更何况，满载排水量高达14564吨的军舰，却只拥有80个垂直发射单元。不仅少于满载排水量不到万吨的“阿利•伯克”级驱逐舰上的96个垂直发射单元，更远远少于同样不满万吨的“提康德罗加”级上的128个垂直发射单元。虽说MK-57垂直发射单元口径较MK-41为大，但算算效费比，“朱姆沃尔特”无论如何都不能算是经济实惠的“合理”选择。

“朱姆沃尔特”级驱逐舰的最新改进示意图

总而言之，像“朱姆沃尔特”级这样的所谓“最强战舰”，再怎么折腾也难堪大用，只不过是为军火商攫取利润又找了个冠冕堂皇的由头罢了。