伊朗拿军用无人机与俄罗斯交换苏-35S，这事靠谱吗？

【军武次位面】作者：乐乐

9月4日，伊朗共和国通讯社爆出了一个重磅消息，即伊朗空军采购俄罗斯苏-35S战斗机已经进入发展阶段，预示着这项传言多年的军购终于正式启动。无独有偶，在当地时间9月4日下午，美国“The Drive”网站则撰文称，来自伊朗的首批军用无人机已经交付俄罗斯，预计将在乌克兰战场上应用。这两份在同一日问世，并且都涉及到伊朗和俄罗斯军事贸易的报道，立刻引起了舆论的关注，同时也在某种程度上产生了“伊朗军用无人机换苏-35”的猜测，那么这种猜测究竟有没有道理呢？

▲苏-35S预计在不久后要前往伊朗服役

首先，按照伊朗方面的官方报道以及社交媒体上流传的消息，这次伊朗空军采购的苏-35S，正是当年埃及订购的那批苏-35SE。这支专为沙漠地形强化过的机队在埃及迫于美国压力放弃后，就一直停在机场闲置。曾经有传言称，俄空天军为保证前线作战需求，已经征用了这批成熟装备，但卫星图片证实至少有17架苏-35SE始终在机场没有离开，如今这些战机都要在不久后飞往伊朗。对于伊朗空军而言，苏-35SE的到来，是其在在装备美制F-14A超过40年后，又一次获得先进重型战斗机。甚至连距离上一次成规模获得三代机（即米格-29A），也已经过去了整整30年，其意义是不言而喻的。

▲原本为埃及准备的苏-35SE最终却要交付给伊朗

饱受舆论关注的苏-35S，是俄罗斯航空工业为满足俄空天军使用需求，特意发展的一款单座多用途战斗机。其雷达、矢量发动机虽然和双座的苏-30系列，尤其是出口印度的苏-30MKI有密切关系，但苏-35S的核心作战定位，实际上却是继承了苏-27S、苏-27SM的空战理念。事实上，在歼-16、F-15E、苏-35S这三款重型多用途战斗机中，前两者都是以对地、对海攻击为主，唯有苏-35S卓尔不群、一枝独秀以空战为主，这也与当时俄罗斯航空工业的发展态势有很大关系。

▲像歼-16这种双座型号能最大程度挖掘重型机潜力

中、美、俄三个国家在发展三代机时，早期都建立了轻重搭配的大致格局，在后期进一步演化时，歼-10、F-16中型机虽然也开始考虑多用途，但有限的载重和航程，却使得这两者在原产地实际上是以空战为主。相比之下，歼-11和F-15的重型机身平台特性优势明显，非常适合演化对地、对海攻击型号，最终也确实造就了歼-16和F-15E的辉煌。而俄制米格-29作为中型机，在苏联解体后销售数量大幅下滑，反倒是苏-27/30重型机饱受青睐，在当时俄制战斗机发展主要依赖出口带动的情况下，苏-27/30性能不断进步、精益求精，而米格-29则日益落后，直至泯然众人。在这种情况下，俄空天军先是装备了上百架苏-30SM（苏-30MKI的自用型号）作为对地、对海攻击主力，之后又发展了苏-35S作为空战主力，形成了“一种平台、两款型号、三类应用”的模式。

▲苏-30SM是苏-35S的重要辅助型号

然而，苏-35S独特的设计思想，对于绝大多数国家来说是不适用的，这是其服役8年来，只有中国空军在歼-20成熟前夜采购，作为对空作战保证的根本原因。不过，伊朗空军如今正面临来自美国军队的巨大压力，同样需要一款先进的对空战斗机作为空防主力，之前在国际上热销的双座苏-30系列，反而不是那么适合伊朗空军，苏-35S多用途性能略有不足也不是什么问题。更重要的是，如今停在机场上的苏-35SE是短时间内就能交付的现货，这对于伊朗非常有吸引力。毕竟正常战斗机贸易往往要持续数年时间，过程中一旦有风吹草动很容易使得交易破裂，像1993年西方就曾多次报道伊朗即将采购48架米格-29，但后来却无疾而终。对于伊朗这个多次经历卖家撕毁订单的国家来说，现货是风险最低也最乐于见到的方式。

▲中国空军装备的苏-35SK

而对于如今的俄罗斯来说，来自伊朗的大批军用无人机也非常关键。先进军用察打一体无人机的缺失，对乌克兰战场上俄军的负面影响是不言而喻的，伊朗虽然战斗机发展水平不高，但在外部的巨大压力下，其国产军用无人机的性能相当不错。按照美国“The Drive”网站的报道，在伊朗向俄罗斯提供的无人机群中，迁徙者（Mohajer）-6是一款体型较小的型号，规格大致与中航工业发展的彩虹-3相当。而沙希德（Shahed）-129，特别是其第二代改进型号，则颇有美制MQ-1、中国翼龙系列的设计韵味。至于最引人瞩目的沙希德（Shahed）-191，是一款飞翼构型的先进隐形型号，“The Drive”网站认为其设计基础应该是来自，在2011年被伊朗击落的一架美制RQ-170无人机。

▲来自伊朗的三款标志性察打一体无人机

最重要的是，这三款无人机都是典型的察打一体无人机，具备携带精确制导武器攻击地面目标的能力，这对俄军来说非常关键。而更让俄方欣喜的是，伊朗出于自身战略考虑，储存的军用无人机规模非常可观，在2021年9月甚至创下了，一次性集中交付超过180架军用无人机的记录（其中有一半是自杀性小型无人机）。一旦俄军真正将从伊朗得到的察打一体无人机群投放到战场上，那么战场局势很有可能会出现较大的变化。

▲集中交付的伊朗军用无人机群

因此，外界猜测的“无人机换苏-35”，可以说是非常符合双方装备需求，最终成为事实的可能性很高。而社交媒体上，关于伊朗可能采购64架苏-35S的说法（目前俄罗斯手中的苏-35SE现货最多只有24架），又衍生了进一步猜想，那就是这两者的军事贸易可能并不是一次性的。在俄方短时间内无法解决军用无人机生产，而伊朗则有完整生产线的情况下，双方合作实际上具备一直持续的可能，毕竟无人机是一种快速消耗品，数百架无人机听起来数量不少，但也不过只能满足数月使用而已。以源源不断生产的军用无人机，抓住时机换取更多的苏-35，这其实是更加合理的选择。当然，在这种情况下，与苏-35S同样是以空战为主的歼-10CE，恐怕就很难出口到伊朗了。