开创新纪元！直-8指挥型号现身，助力空突旅直插敌人“心脏”
【军武次位面】作者：乐乐
近日，外界观察到最新一批出厂的军用型直-8直升机群中，有一架的造型与以往的普通型号，有极为明显的区别。不仅原本位于机首下方的雷达消失不见，在机身中部的右侧，也出现了一个明显的新型外露设施。就目前来看，外界普遍认为，机身中部新增设的装置，应该是用于容纳电子天线的雷达罩。这也使得在直-8，近年来不断涌现的新亚型发展过程中，终于如同国内在运-8、运-9中型运输机平台上，衍生10余款高新战机一样，直-8也在其基础上，发展出了符合新时代信息战使用的新型号。
▲外界发现的直-8新型号
在体型偏大的中型直升机基础上，搭载先进的电子设备，衍生出专用型号，是各国直升机发展中，比较常见的做法。苏联大名鼎鼎的米-8系列直升机，就在发展中，先后衍生了米-8VZPU指挥型用于战场空中指挥，其最典型特征在于机身两侧皆有U型的倒置天线。米-8SMV电子对抗型，这是专用于电子对抗及边境监视的型号，在机身两侧、起落架前后都装有小型干扰设备箱，最多可以携带32枚短距干扰设备。以及米-8PPA通信干扰和信息情报截取型，其同样装有无线电干扰设备，并在座舱两侧装有方型天线罩，机身尾部则搭载了十字天线组成的天线阵列，还在机身下装有热交换器，以保证设备满功率工作时，能够拥有正常的工作环境。
▲坟场中的米-8PPA
米-8电子型号的这三大支线，基本上囊括了在直升机上，加装电子设备所衍生的主要型号，此次出现的国产“直-8改进型”，也可以算作是在这个衍生范围之内。就目前来看，此次现身的“直-8改进型”，在机身尾部并不存在较大的天线阵列，下方未见到散热设备，同时也没有装载大量电子对抗设备。因此，就目前的信息来看，大概率是一款专用的战场指挥型，使得海军装备了从俄罗斯采购的卡-31预警直升机，以及在国产直-18基础上，发展出直-18Y型舰载预警直升机之后。陆军的陆航部队，也终于在直-8基础上，发展出一款专用的战场指挥型号，从而开创了陆航部队新的纪元。
▲国产直-18Y型舰载预警直升机
在早年热播的《士兵突击》电视剧中，那场关系到剧中“钢七连”命运的对抗演练期间，充当对手的“A大队”指挥官在演习结束后，曾对刚刚交手的对面指挥官表示，自己的指挥部设于一直在战场上方飞行的直升机中，可以通过现代化信息设备指挥麾下的每一个作战单位，从而以一种信息化碾压的方式，以极高的交换比击败了自己的对手。从如今的眼光来看，这种在影视作品中虚构的作战能力，当时国内陆军是无法实现的。即使在如今的技术状态下，少量特种部队确实具备这样的能力，但在实战中，也基本没有可能与装甲部队进行正面对抗，需要的也并非是此次“直-8指挥型”，这种专用的特殊型号。
▲直-20这种突击运输型才是特种部队最需要的型号
事实上，此次现身的“直-8指挥型”，很有可能并非用于陆军普通地面作战部队的战场指挥，毕竟不同作战区间，面临着不同环境在战场上的天然分割，使得这种空中指挥地面作战的方式，在大规模普及时，天然就受到了极大限制。即使在装备大量米-8VZPU指挥型的苏联陆军中，其往往也不是作为陆战部队的空中指挥所，而是作为一支作战环境更加复杂，也更需要空中指挥部队的中心。
▲陆战部队的地面伴随指挥效果往往会更好
自国内陆军开启新一轮信息化改革以来，从原本航空旅及轻型合成旅基础上，演化出来的新一代空突旅，已经日益为外界熟悉。其以运输直升机为平台，武装直升机、武装侦察直升机为直接支援火力的作战方式，与以往的陆战单位有着极大区别，作战效率以及机动灵活性，更是具有极为独特的优势。而这种动辄跨越数百公里，甚至深入敌后的作战方式，也使得其指挥与普通陆战单位有着截然不同的区别。尤其是在目前的复杂电磁作战环境下，位于后方的地面指挥中心，很有可能无法及时对前方的作战单位，进行直接的信息交流与指挥。在这种情况下，于运输直升机群中，融入一定比例的指挥型直升机，伴随进入战场，实现简单的战场信息收集及实时指挥，就是一个非常实际，并且能明显提高战斗力的方式。
▲武直-10是国内空突旅空中火力支援的中坚
考虑到国内空突旅组建完毕只有约三四年的时间，再通过磨合、演练、总结的过程，提出对于空中指挥型号的需求，最终由相关单位在直-8这个，能完全由国内进行制造、改进的平台上完成设计目标，最终于近期下线，在时间上也比较合理。而这也意味着，国内空突旅在装备武装直升机、武装侦察直升机、突击运输型直升机之后，又迎来了一款比较小众，但同样重要的空中指挥型号。除了目前正处于与俄罗斯联合研发中的AHL重型运输直升机之外，空突旅的直升机型号建设已经基本健全，预示着这支被誉为“空中雄鹰”的作战部队，将展示出更优秀的战斗水平。
▲国内直升机种类已经比较健全
更关键的是，国内当年为了保证东风-5的首次远程洲际弹道实验，从法国引进了“超黄蜂”中型直升机，最终在其基础上衍生出了，被称为直-8的国产仿制型号。经过了30多年的发展后，不仅出现了直-8G、直-8L这种经过现代化技术改造，在其原本设计应用领域的较先进型号，同时还发展出了供海军使用的直-18、直-18Y舰载型号，以及在近年来不断推陈出新的AC-313系列民用直升机。使得在国内缺乏重型运输直升机的情况下，这款吨位较大的中型直升机，正在绽放越来越璀璨的光芒。而当直-8在这基础上更进一步，诞生了出色的“直-8指挥型”，其是否会像当年的运-8那样，随后衍生一系列高新平台，成为陆航部队中信息化高新直升机的常青树，也是一个让人颇为期待的事情。
