看似平淡无奇！为何直-8会成为中国陆军主战装备？这个原因是关键

【军武次位面】作者：leon

最近一段时间，我军，某陆航部队曝光的一组新照片引起了广泛的关注，在曝光的画面中，除了我军早已形成规模化列装的武直-10外，我军的直-8重型直升机也在其画面中展现出了呈规模列装的状态。

不过，对于直-8重型直升机而言，在我们的陆航战备体系中，它似乎一直是处在一个默默无闻不被关注的状态，毕竟论执行任务的全面性，它和我军现在列装封直-20存在一定的差距，即便论运输能力，它也和我军列装的米-26也有一定的差距，从表面上来看，直-8似乎是一个可以被替代的角色，不过，就目前以我军发展态势来看，直-8在我军内部现在依然是不可或缺的中坚力量。

▲从曝光的画面来看，我军的直-8系列列装的数量已经是非常之多的了

那么，为何直-8在我军内部会如此重要呢？首先，对于我军装备的米-26而言，虽说其运输性能确实在全世界范围内都是一流水平的，而且在这两年中俄关系蒸蒸日上的国际大背景下，我们或许能够顺利地从俄罗斯再获得一些米-26这种大型重载直升机，但是，或许就和我军装备的伊尔-76一样，我们依然没办法将其按照我们的需求直接实现大量的列装，要不然我们为何还要另起炉灶研发我们自己的运-20呢？

▲我们的轰-6系列和世界顶尖战略轰炸机相比也存在一定的性能差距，但是它毕竟也是我军可以为之倚仗并且可以大规模列装的一款大型远程轰炸机，其大规模成体系列装带来规模化的战略意义，是大于在短期内列装少量不可持续生产的先进轰炸机的

而对于我们北方的邻居而言，在军工方面的核心技术他们必然是要维护的，要知道，这种技术是和国家核心利益息息相关的，而对于我们而言，我们能够核心量产的直升机就是我们的直-8系列，尽管其技术源头来自法国在上个世纪60年代服役的SA321“超黄蜂”直升机。但是，至少直-8是我们可以大规模量产化并可以形成可靠战斗力的。

▲米-26运输能力确实可以算是全世界一流的，但是我们军企目前无法制造这种具备大吨位运输能力的重型直升机

毕竟直-8还是一款重型直升机，对于我军而言，直-8的运输能力还是要比直-20这种多用途直升机要好的，对于我军的直-8而言，在此之前就有曝光它携带“山猫”全地形车直奔目标区域的画面，也就是说，在战时，直-8或许需要承担一部分我军轻装甲单位的投送任务。

而这和我们陆军快速反应能力是息息相关的，就像前两天哈萨克斯坦国内局势发生动荡的情况，在哈萨克斯坦的请求下，第一个快速到达现场的就是俄罗斯的空降部队，由此可见，飞行运输能力现在对一个国家兵力投送能力是非常重要的，这也为什么我国在朝着建立“飞行陆军”的方向发展，它最大的优点就是部署兵力非常之快。

▲我军的直-8是可以做到搭载山猫全地形车执行快速机动部署的任务的

不难看出，对于我国而言，未来凭借着快速部署的优势，我们的直-8就可以携带着我们的“山猫”全地形车以及一线作战人员快速到达第一现场了，这样无论是轻步兵班组的单兵火力，还是一定程度上的火力支援，我们在冲突现场至少能维持一定的火力输出了。

▲“山猫”全地形车可以携带一些轻型的远程火力支援型武器

而且，如果在战时，我们的前线部队出现了战备物资匮乏的情况，凭借着相对较大的载重优势，我们的直-8或许可以大量携带诸如单兵反坦克武器、火炮弹药等装备对一线部队提供充足的补给，尤其是在地形崎岖复杂的山地环境下，这种充足的补给让我军的持续作战能力大幅度的提高。

更何况随着目前我们直-8装备数量的提高，我们或许就已经具备了成建制的运送“山猫”全地形车这种轻型装甲车的能力，所以我们或许就能根据作战模块的不同为我们的“山猫”全地形车分配不同的火力模块，再配合我军的武直-10，理论上在发生军事冲突的第一现场，我们被投送的部队可以快速形成具备空地一体的火力优势的作战体系。

▲“山猫”全地形车本身机动性就非常良好，再加上可以被我们的直-8快速运输，可以在“随叫随到”的作战状态下，在火力层面上迅速地压制敌军的轻装步兵单位

而此次曝光的画面无疑证明了我军已经具备了此项能力，对于我军而言，到目前为止。直-8或许就是我们陆军建立飞行陆军的重要倚仗之一，尽管它或许和我们的轰-6系列一样，其综合性能和美俄国家的同类型产品相比或许还存在一定的性能差距，但是至少目前还是能够满足我们陆军的日常作战需求的。

▲直-8在我军的作战体系中，未来或许还会是我们快速反应部队，迅速到达目标区域的可靠空中载具

当然，这并不意味着我军就不会列装像美俄那样具有强势运输能力的重型运输直升机，不是前一阵就有消息表明我们在和俄罗斯联合研制新型重型直升机嘛，在目前中俄战略互信在一个很高的情况下，我们的军企或许就可以通过此次联合研发的项目获得一些全球顶尖重型直升机的核心技术，相信在不久的将来，属于我们国家自己的世界顶尖重型直升机或许就会很快亮相。