神秘国产潜艇低调现身，性能超越日本苍龙级，可出远洋猎杀航母

随着我国国力和军力的不断增长，海军也迎来了“井喷”式的飞速发展时期，仅今年上半年就有多条令军迷朋友振奋的消息流出，例如我国首艘自主研发的075型两栖攻击舰正式服役、003型航空母舰进入内装阶段有望今年下水、FC31隐身战斗机现身武汉水泥航母等等。就在前不久，我国最新改进的039型常规动力潜艇的照片在社交平台上曝光，吸引了包括国内外专家在内广泛的注意力。与之前服役的老039A/B相比，这艘看似刚建造完工不久的新039在外观上有着很明显的变化。

外形上的改变意味着性能上的突破与升级，国外知名军事网站《海军新闻》就为此开了专栏大篇幅介绍这艘新型改进潜艇。根据网络流传的图像影像资料推测这艘新型潜艇有极有可能是039C型常规动力潜艇，该潜艇最大的特征在于极具辨识度的指挥台，与瑞典计划建造的A26型潜艇一样，采用了三段式的围壳。乍看像顶着一个“蘑菇头”，其实设计目的是为了起到减阻减噪的效果。

这种由隐身材料打造的围壳可以有效降低水面航行时指挥台的雷达反射面积，还能够在水下分散敌方主动声呐的回波。特殊的指挥台围壳设计也相应增加了一定的容积，可以放置新的探测设备亦或是卫星通讯设备。不过观察家分析称除非指挥台桅杆的尺寸显著缩小，否则不太可能容纳任何实质性的东西。

由于采用了相同的指挥台围壳设计，所以很多军迷朋友自然拿039C与瑞典A26型潜艇比较，其实经过仔细观察，两者只存在大致的相似，实际却大有不同。首先A26型潜艇在外形上采用了更加混合的线条，帆罩弯曲的前缘无缝融入特殊钢打造的外壳中，而039C型潜艇的前缘则比较垂直。其次是水平舵的不同，A26型潜艇的水平舵在围壳的突出部分，而039C型潜艇的水平舵前置在围壳的下沿部分。最后是尾舵的差异，A26型潜艇采用了当今主流的X型尾舵的设计，可能出于操控简便、风险低的原因，039C型潜艇继续沿用了传统的十字型尾舵。

值得注意的是，039C型潜艇的上舵出现了用于收放线缆的装置，这表明中国可能首次在常规潜艇上配备了拖曳线列声呐。观察员分析称，该项举措能给中国潜艇部队在作战使用技术和战术性能上带来重大变化，因为在浅海大陆架地区，受到水文等因素的限制，拖曳线列声呐基本得不到发挥的空间，唯有深海才是它的主战场。这也意味着中国潜艇部队在远洋能力和水下续航能力上得到“打破瓶颈”般的发展。

可以说039C的出现，使我国在常规潜艇领域一举达到了世界领先水平。而039C的性能，自然也是毋庸置疑，同样作为AIP潜艇，日本“苍龙”级用的还是瑞典的斯特林发动机。而中国从039B型潜艇开始就使用了完全自主知识产权的国产新型AIP发动机，与国外最先进的同类产品相比，功率提高了117%，属世界首创。功率的提高，水下机动性必然得到大大增强，039B型潜艇水下潜航距离超过3000千米，能够连续水下作战十天以上，改进的039C型潜艇在这组数据上势必只增不减。

火力方面，039C型潜艇将装备鹰击18A潜射型反舰导弹，这款导弹采用了技术成熟的国产涡喷发动机，在末端助推上可以将战斗部加速到2.9马赫，且中继惯性加末端主动雷达制导相结合的方式，能让它有效避开障碍物，其600公里的射程也是目前全球现役主流潜射反舰导弹不可触及的距离。根据相关资料，039C型潜艇未来甚至不排除装备更先进的鹰击21临近空间超高音速反舰导弹。

由于人民海军核潜艇数量仍然不足，039系列常规潜艇势必要承担部分本该由核潜艇去做的远洋破交封锁作战任务，甚至可以在远海执行埋伏猎杀航母，因此039C的出现很好的增强了这方面的能力。笔者发现不少网友吐槽039C的围壳太丑，只想说颜值高就一定能和战斗力成正比吗？对于我国的潜艇技术，我们军迷应该更包容、自信一些！