沙特AH-64“阿帕奇”惨遭游击队坠落，那么武装直升机是个骗局吗？
自以沙特为首的“国际联军”开始干涉也门内战以来，在胡塞武装的持续打击下（搞不清楚谁干涉谁），沙特王军几年来已遭受了相当大的战损，搞出的蜜汁操作层出不穷。
沙特王军经常被吊打
沙特阿帕奇被击落
前段时间，沙特陆军又有一架AH-64“阿帕奇”武装直升机惨遭胡塞武装命中，卡塔尔半岛电视台还随后公布了视频，显示这架直升机被某种防空武器从尾梁中后段直接一击两段，在空中起火坠落，据说两名飞行员无一生还。如果算上早在四年前另一次未经证实的击落，这已经是狗大户的“阿帕奇”第二次被胡塞武装糊脸。要是再加上诸如美制F-15SA型战斗机被击伤、美制M1A2型主战坦克被胡塞成功开盖、美制防空系统在胡塞的巡航导弹面前毫无反应，沙特阿拉伯这群狗大户都快把美制武器的信誉败光了。
沙特AH-64被击落瞬间
当然，大家第一时间最关心的，自然是这次又是什么武器让胡塞的这架“阿帕奇”栽了。其实击落事件发生后，就有半岛电视台的消息指出此事的“罪魁祸首”是伊朗提供给胡塞的Misgah-2型便携式防空导弹，说是伊朗制造，其实就是我国用于外贸的QW-1M便导的波斯山寨版，该型防空导弹属红外制导便携式防空导弹，具备全向攻击能力，使用第三代致冷锑化铟导引头，全弹长1.532米，质量16.5千克，战斗部重1.42公斤，最大理论作战高度约4000米，最大理论发射斜距约5000米，其配备的战斗部使用了前置近炸引信，可以直接命中目标物的机体。
Misgah-2型便携式防空导弹
使用时只需要将目标套入瞄准环内，得到可发射的光电信号后即可启动发射，操作十分简便。狗大户在之前的作战中缴获过一批胡塞的Misgah-2导弹，因此你要说是QW-1M/Misgah-2击落了“阿帕奇”，大伊万觉得一点问题都没有；不过，除了便携式防空导弹，能给武装直升机造成威胁的装备还有很多，比如在叙利亚、也门战场上到处泛滥的各种重型或便携式反坦克导弹，以典型的俄制9M133“短号”或者美制FGM-148“标枪”而言，这些先进的第三代反坦克导弹均采取了激光驾束制导或红外成像制导，兼之以速度较快，射手只需要能够搜索到目标并将瞄具中的光点对准目标即可。
Misgah-2型便携式防空导弹
以叙利亚而言，叙利亚自由军弄到的、已经不太先进的美制“陶”式反坦克导弹都曾经击落过多架俄军的武装直升机。但是要靠反坦克导弹击落武装直升机，一方面直升机不能飞得太高，飞到上千米的高度之后一般就打不着了，另一方面对射手的熟练程度也有较高的要求，不清楚胡塞武装里面有没有这种高人；最后，除了便导和反坦克导弹，更泛滥的诸型号小口径机关炮或机枪对武直的威胁也非常大。
陶氏反坦克导弹只适合打击低空目标
武装直升机为何如此脆弱？
很多读者老爷可能会比较疑惑：现代的武装直升机不是都做了抗坠毁与防弹外形设计吗，为何在防空武器的攻击下依然不堪一击？这个，第三代武装直升机的确做了抗坠毁设计不假，具备一定的防弹性能也是真的，但这种性能是有一定的前置条件的：
AH-64阿帕奇武装直升机
咱们就以美制的AH-64D“长弓阿帕奇”为例吧，“长弓阿帕奇”对抗坠毁性能的指标要求，是要求其旋翼系统被一发苏12.7×108毫米穿甲燃烧弹直接命中的情况下，能够做到完全不毁坏，被一发苏23×151mm曳光燃烧弹直接命中的情况下能够做到不易毁坏；机身下半球被一发苏12.7×108mm穿甲燃烧弹直接命中或者机身95%的表面被一发苏23×151mm曳光燃烧弹命中之后，还可以持续飞行半小时；而在乘员的抗坠毁设计上，要求乘员座椅/救生系统能够保证直升机在每秒15米的坠毁速度下飞行员生还。
坠毁的阿帕奇武装直升机
能够达到这个标准，就算指标合格。但是在战场上不可能正好符合这种理想标准：旋翼挨上一发大口径高机弹没事，机体挨上一发小口径机炮弹没事。可战场上谁也不会只对着直升机打一发子弹，都是有什么招呼什么，以最快的速度把武直打成马蜂窝，武装直升机在坠毁的时候也往往达不到理想的救生包线，在这种情况下，别说是阿帕奇了，就是科曼奇也是一样悲剧。
被打成马蜂窝的阿帕奇
就以美军2002年3月2日到19日在阿富汗Gardez山区实施的“森蚺”行动为例，在首日美军机降部署地面部队的作战中，作为机降部队前导的5架AH-64D“阿帕奇”直升机在预定机降场清扫时，遭到了塔利班部队密集的地面火力反击，尽管塔利班的FIM-92A“毒刺”导弹早因热电池失效而不敷使用，单靠各型号的小口径机关炮或高射机枪对空射击，美军的2架“阿帕奇”短短90分钟内就被打残不得不退出战斗，其余3架“阿帕奇”尽管当时没有被打残，但在首个战斗日结束后也因损伤过重而被迫报废，直接导致后续机降梯队的6架CH-47“支奴干”未能完成预定任务。从这个角度来讲，尽管武装直升机在这么长时间以来一直有着“树梢杀手”、“坦克克星”的美誉，但是咱们也可以发现它在使用中还是有诸多制约的。
在阿富汗山区执行任务的阿帕奇
正因为如此，随后学乖了的美军部队到了伊拉克战场上，在武装直升机的应用，尤其是武装直升机与运输直升机协同实施战术机降上就谨慎得多了。一般来讲，伊拉克战场上的美军武装直升机出动前，都会首先使用多种侦察手段，对预定战区内的敌情实施全面侦察了解，尤其要了解战区内存在的便导、各种口径的机关炮与高射机枪的威胁；
而在武装直升机出动后，还要伴随出动在高空待机的无人侦察机提供实时的战场态势感知，地面的侦察分队也要承担给武直点灯的任务；最关键的，伴随着武直出动的往往还有诸如A-10C或者AC-130这类可以提供密接空中支援的机型，负责在武直作战区域上层空域盘旋待机，一旦出现便导或小口径机关炮的威胁，这种近距离支援攻击机将迅速实施防空压制，将这些防御力不强的对空火力全部歼灭。总而言之，美军在武装直升机的使用上，走的依然是体系联合、协同作战的基本路线，共同应对地面的威胁。
AC130进行战场火力支援
只不过，这种体系作战到了沙特王军手里，显然一是不可能玩得好，二沙特狗大户似乎也没打算玩好：先说前期的战场侦察，打了这么长时间的仗，狗大户的战场侦察与监视体系始终一泡污，从狗大户王军居然能接连被胡塞拖鞋军打出整建制歼灭战就可见一斑。不仅战略侦察聊胜于无，战役侦察与战场侦察的那帮人更是全毙了也没几个冤枉的；
就算拥有好装备，沙特军队也经常被打的人仰马翻
再说狗大户的火力协同，沙特王军手里面的先进装备的确为数不少，诸如空军的F-15SA型战斗机，“狂风”ADS型战斗轰炸机等等，这都是比较先进的可以用于战场遮断与空中支援的战术飞机，沙特军队在战争中也经常拿这些飞机搞搞对点目标的定点清除与打击任务，但是要玩点儿更加“高大上”的科目，诸如空军火力掩护下的战役进攻或者尤其是密接空中支援，狗大户军队一直就没能表现出这种能力。因此，在一无战场侦察、二无态势感知、三无密接支援的情况下，沙特军队就这么稀里糊涂地把金贵的AH-64A“阿帕奇”直升机给扔到了危机四伏的战场上，似乎指望能够一出动武装直升机，胡塞军队就能被吓得不战而退，其结果当然也不用说：被胡塞拖鞋军的便携式防空导弹或者什么武器给一波带走了。
其实，说了这么多，大伊万最好奇的是：按照美军卖给沙特的AH-64系列的分系统配置，理应会配备MAWS红外导弹逼近告警器，可以在各种地对空导弹或反坦克导弹逼近时，将导弹来袭告警与导弹方位显示在飞行员面前的综合态势显示屏上。沙特王军的飞行员居然对来袭的威胁毫无反应，而且还不止一次，上次F-15SA被击中的时候同样是对来袭的导弹未能作出足够的反应。看样子，沙特王军除了对武装直升机的战术应用有巨大的问题，怕是在装备尤其是特设保养上问题更大，装备的完好率值得质疑。
对于沙特来说，装备是否完好无所谓
【大伊万问答】
白色竹签：请问大伊万，坦克是怎么驾驶的？方向盘吗？几十吨也转不动吧？还是和挖掘机一样？
大伊万：坦克驾驶方式有两种，早期的苏式主战坦克采用的是左右驾驶杆，使用操纵杆直接控制行星齿轮，让左右两条履带转速差动完成转向动作。这套控制机构胜在简单可靠，但是异常费力，对驾驶员的体能是巨大的考验，以至于有些苏军坦克手甚至会直接用锤子去砸操纵杆；至于西方坦克，在进入第二代坦克时代后就已经普及了方向盘操纵，中国国产的主战坦克从99A开始也已经普及了液力一体化传动，可以由方向盘来操纵坦克转向了
