美国海军测试“无人艇拖风筝”空中通信中继系统

11月25日，美国海军宣布在五大湖成功进行了“格林诺先进救援艇”和“海军牵引式空中载具”（GARC / TALONS）相结合的空中通信中继系统的测试，该系统将用于濒海战斗舰反水雷作战时对无人反水雷载具的通信中继。美国海军濒海战斗舰计划模块化项目主管戈弗雷·韦克斯-纳西上尉表示，10个月以来，GARC/TALONS系统从项目演示到实际海上操作的表现都是出色的，与海军快速采购思想保持了高度的一致，未来将能够大大增强濒海战斗舰的反水雷站能力。

GARC/TALONS空中通信中继系统分为两部分，通俗来讲就是一艘无人艇拖曳着拖曳伞，拖曳伞上搭载着通信中继设备，能够将设备提升到上百米的高度，有效克服地球曲率对信号的影响，扩大对无人载具的操作范围。

其中，“格林诺先进救援艇”是由美国海事应用物理公司研制生产的四人摩托艇，全长4.8米，全重1.7吨，能够通过各种舰艇和运输机搭载投放，最高速度35节，30节续航力400海里，自持力4小时，原本设计用于商业运动和美国空军用于空投救援海上落水者，延伸出了无人版本被美国海军用于技术验证演示。

而“海军牵引式空中载具”就是一个大号的牵引伞，由美国国防高级研究计划局在2015年主导开发，能够携带约100千克的设备上升到450米的高度，任务范围涵盖电子战、情报、监视、侦察和通讯。2017年8月15日“海军牵引式空中载具”首次在美国海军的“暴风”级巡逻艇上进行成功测试，此后也在“海上猎人”无人艇上和“阿利·伯克”级驱逐舰上进行了测试。

日后，GARC/TALONS空中通信中继系统如能在濒海战斗舰上成功入役，则能有效将单一濒海战斗舰的反水雷站覆盖范围从三四十海里方圆提升到方圆100海里。