“黑色死神”:二战伊尔-2攻击机光芒为何突然消失了?
军事

“黑色死神”:二战伊尔-2攻击机光芒为何突然消失了?

2019年08月23日 10:23:08
来源:雷姐的机械空间

伊尔-2攻击机似乎是二战及战后红色阵营中最富盛名的攻击机。尽管在现在看来这些飞行速度慢,全靠铁炸弹的老式螺旋桨攻击机已经很老旧不堪。在1941年到1945年这4年间,伊尔-2和改型伊尔-10一共生产了42230架,战时一共生产3.6万架。

null

伊尔-2攻击机是世界上比较特别的加装了装甲的攻击机,机身结构坚硬,用的是钢板,基本的部位都有重甲来保护,其中发动机和驾驶舱都有装甲防护。这样,打起仗来,比一般没有装甲的战机抗揍,不容易快速被击落。针对小口径机枪,可以防护的。在那个时代,螺旋桨的发动机还有装甲防护,已经相当不错了。伊尔-2攻击机的空重就达到了4000公斤,最大起飞重量达到6000公斤之多。所以被称为“飞行坦克”。

null

当然,作为一款对地的专用攻击机,伊尔-2携带的武器也是非常强大的,加装航炮是必不可少的,装有2门23毫米机炮,2挺7.62毫米机枪。双座型伊尔-2M则增加了1挺向后射击的12.7毫米机枪。这个火力是相当强大的。

null

上图是装备37毫米机炮的伊尔-2攻击机。

在研制过程中们还计划装备37毫米、45毫米机炮(上图都是伊尔-2攻击机使用过各个口径的机枪和机炮),后来飞行员喜欢23毫米机炮,觉得效率高,每门航炮备弹100发。

null

除了机枪和机炮,机载武器还有火箭弹。一架伊尔-2攻击机可以携带十几枚火箭弹,还有一些经过改装的火箭弹,一架伊尔-2攻击机可以挂载24枚。

null

null

还一种拿手武器就是袖珍炸弹,这种2公斤左右的小炸弹,一次可以挂载100多枚,可以进行水平的密集轰炸,对车辆和人员都可以造成巨大的伤害。

null

一个几架的伊尔2编队,可以在一次攻击中,对德国装甲纵队投放近千枚这种袖珍炸弹,可想而知这是什么概念。此外,伊尔-2攻击机还可以挂载4枚50/100公斤的航空炸弹,2枚250公斤航空炸弹。

null

曾经被斯大林下令,要求集中全力进行生产的伊尔-2在战后迅速地坠落了,尽管斯大林还曾宣称:“红军战士克敌制胜的三要素就是面包、空气和伊尔-2”。随后又装备了性能更加强大的伊尔-10攻击机,伊尔-10外观上较伊尔-2没有多大改变,但是性能有了很大提升。很快,苏联空军将最后一架伊尔-10退役,直到1968年才开始寻找下一位继任者。

null

如果以当时的伊尔-2为例子就可以知道。伊尔-2在苏联卫国战争打响前就已经首飞,1941年服役。它就像是苏联的T-34坦克一样,造价低、工时短、维护简单也便于生产。在战斗中,虽然飞行速度慢,但是有着充足的航弹挂架、可以击穿坦克顶部装甲的机炮和自卫的机枪。此外,还拥有着几乎免疫所有7.92mm航空机枪弹的机身装甲,生存力极强。

null

除了没有自卫机枪以外,这几乎跟战后第一代攻击机/强击机发展的主要思路相符。当时的制导武器几乎才刚刚起步,各国都热衷于往攻击机身上堆航弹挂架。除了常规的航弹,还有火箭弹甚至是航炮吊舱等等。

null

在战后苏联尽管没有寻找替代品,但是通过苏联的战术战法似乎就能略知一二。对于当时的北约来说,最惧怕的是什么呢?就是钢铁洪流。北约才是最需要攻击机的那个主子。而对于苏联来说呢?苏联在陆地作战中几乎没有压力,只要能够夺取到制空权并掩护轰炸机投放战术核弹就行了。

null

要知道,当年苏联在二战结束过后的一年内还保有着近万辆坦克。比如在部分性能上完全碾压谢尔曼的T-34/85,更恐怖的IS-2、IS-3重型坦克等等。在1950年,T-54/55这型堪称战后影响力最大的坦克已经成军。仅仅36吨的重量,却做到二战时期接近重坦水平的防护。苏联在陆地几乎没有对手!

null

此时,苏联要的只不过是能够投放战术核弹或者是大量常规航弹的中型轰炸机,而对于这类司职对装甲车辆、建筑等点打击的攻击机反而不是太感冒。毕竟一旦三战打响,战术核弹的遍地开花比以往一点一点啃要有效得多。

null

越战打响之后,深感武装直升机好处的苏联人也逐渐开始走上了另一条道路。相比于伊尔-2的“飞行坦克”,能够反坦克、执行对建筑、装甲车辆等点打击,还能携带步兵进行机降作战的“飞行步兵战车”米-24,通用直升机米-8更深得红军高层的青睐。重要的是,在二战中,伊尔-2也被击落不少,这种攻击机面对对方的战斗机集群是无法逃脱的,毕竟那么大的身板,机动性不是很好。这样一来,伊尔-2攻击机的光芒在战后立即消失,似乎也就无法避免了。