巴基斯坦高调展示五代机 方案看起来有点眼熟

巴基斯坦空军在参加巴黎航展的过程中，在其C-130运输机表面涂装上刷上了巴基斯坦空军第五代战斗机AZM的设想图，这是巴基斯坦空军第一次以官方形式表露自身将要发展AZM战斗机的意愿。

这一度引发了对于巴基斯坦如何实现AZM战斗机设计的讨论。不过可以确认的是，由于在外形特征上已经采用了鸭翼等等设计，该型战斗机将不会是通过枭龙战斗机进行深度改进的产物。这也在一定程度上引发了部分媒体认为巴基斯坦AZM战斗机将不再由中方的设计研究所参与设计。

土耳其恐怕不能帮助巴基斯坦实现“五代机”梦想

于是有传言称，土耳其将同巴基斯坦一道展开五代机设计，但是从技术发展的角度而言，诚然土耳其有部分参与F-35战斗机设计的研发经验。但是上述研发经验能否顺利的转化为土耳其的自产战机，并且能够同其他国家展开技术合作仍然要打上一个大大的问号——美国主导的北约不会允许这种形式的“技术泄露”的。

更何况，购买S400之后，如今土耳其能不能拿到F-35自己都说不准。其在F-35战斗机研发进程之中也一直处于“打杂”的角色，主要任务是为F-35提供部分零配件。对于目前整体航空工业年产值不足3亿美元，仅仅具备部分装配零件设计生产经验的土耳其而言，研发五代机略有些“痴人说梦”的黑色幽默。

苏-30MKI将成为巴基斯坦空军主要压制目标

所以回头来会发现，理论上的巴基斯坦五代机可以由中国或者俄罗斯技术力量合作研发。但是结合实际而言，巴基斯坦的五代机最有可能的合作伙伴只有中国。

首先，俄罗斯方面苏-57战斗机研发进程印度空军有着深度的参与，巴基斯坦不可能费劲去弄一款自己的假想敌较为熟悉技术性能的骨干空军装备。并且结合到巴基斯坦的换装压力，俄罗斯不太可能在单机价格上做出太大让步，这会影响巴基斯坦空军正常的训练备战节奏。

其次，巴基斯坦空军对于技术装备的战斗力生成周期要求较为严苛。如果从俄罗斯方面采购一型同中国和美国技术标准迥然不同的战机装备，会加大巴基斯坦空军的后勤压力。尤其是新装备在换装初期往往妥善率不高，这会使得巴基斯坦长期面对可用五代机数量较少的局面，而面对印度空军的大量四代乃至于可能的五代机型，巴基斯坦空军将处于“有机无用”的尴尬局面。

F-35很难进入巴基斯坦空军服役

最为关键的是，新装备的融入巴基斯坦现有技战术体系的问题。由于中巴之间的长期合作，中方装备能够很好的融入到中美装备混装的巴基斯坦空军战术体系之中。并且如之前的枭龙等等战机已经开发了一整套针对印度空军苏-30MKI等先进机队的战术打法。毫无疑问，同中国展开合作而获得的新型号五代机能够顺利融入体系的同时，再对上述战术体系进行升级革新，提升巴基斯坦空军的作战效能。

而至于沈飞和成飞谁更有可能获得巴基斯坦的垂青呢？就目前来看，或许沈飞设计的中型机更有可能被主要装备中轻型战机的巴基斯坦空军接受。