网传西飞曾研发隐身“飞豹”性能远超歼16，是否已经下马？
这个，咱们直接说吧，首先没有“西飞研发隐身战轰”这种说法，能提出来这种说法的人跟提“成飞研发歼-10、沈飞研发歼-11”的人一样，属于对我国航空工业厂所分立体制不了解。
总的来讲，我国的航空工业采取的研发与生产体制是研究所与生产厂家分开，尽管二者可能在一个城市，甚至距离非常近（比如沈阳601所就在112厂的附近），但是实际上这俩不是一个单位。
图片转自网易谈兵，制图：lovelyswift
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研究所只负责研发飞机，研发出来的飞机交给生产厂试制，试制完了之后试飞，试飞并设计定型后有一个发图的过程，把飞机的工艺图纸交给生产厂家批产。到这个时候才轮到所谓的“主机厂所”闪亮登场，把研究所设计的飞机变成一批批成品交付部队。
就拿歼轰-7战斗轰炸机而言，设计单位实际上是现在的航空工业603所，主机厂才是航空工业西安飞机工业集团公司，也就是所谓的172厂。
1988年12月，歼轰七首飞
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当然，后来歼轰-7型战斗轰炸机的I改II（也就是白板“飞豹”改成“飞豹”A）中间也有172厂设计室参与，等于是172厂跟603所合作搞的改进，但是说歼轰-7系列战斗轰炸机的知识产权在603所而非西飞集团，没什么毛病。
2002年7月，歼轰七A成功首飞
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那么，603所曾经搞过这么一个所谓的“隐身战轰计划”吗？根据坊间的传闻：搞过模型拿到风洞吹过风，也有可能在设计上更近一步，搞出来过一个更大的等比例模型去测过反射面。之前曾经爆出来过前中央军委副主席曾经参观过的一个模型可以被认为是所谓的“飞豹隐身改进型”的技术方案之一。
但是在这里需要澄清的是：这种改进都是研究所基于一个型号搞的各种技术改进方案中的一种，属于常规工作。毕竟作为一个主机所，一方面不能光等着空军或者海军航空兵提出技改要求，要学会预测空军可能的战役战术需求，做一些比较有限的预研工作，等到军种一旦有类似需求的时候可以迅速拿出一个比较成熟的PPT（方案）给空军选择争取工作主动。
另一方面战术飞机的隐身能力作为上世纪90年代各国都在竞相发展的尖端航空技术之一，我们能拿着手头的现有机型做些预先研究也是技术积累的必要途径之一。
但是603所搞的这些技术改进方案最终也都停留在了绘图板和模型阶段，没有造过验证机或者原型机。具体原因可能是飞豹作为一个二代机底子的平台，机体还是有些太老了，就算改成隐形飞机，性价比也不高。
再加上当时的空军跟海军给“飞豹”的任务也非常明确，海军就是拿“飞豹”当导弹载机使用的，空军则是拿“飞豹”去执行各种各样混乱的战场遮断任务（实际上空军对“飞豹”的战术定位到现在也还都有点不明确），执行这些任务对飞机的隐身性能要求也确实不太大，因此“飞豹”到最后就没搞出什么所谓的隐身改进型。
大概在2010年左右网上曾经爆出来过一张模糊不清的黄皮机照片，从座舱和进气口的结构来看跟歼轰-7A有点像，附带的介绍说这是“飞豹隐身改进型”，实际上这张照片后来早都被人证明“毫无PS痕迹”，所谓的“飞豹隐改”后来也成了都市传说。
不过，尽管歼轰-7A型战斗轰炸机没有搞过隐身改进型的原型机，但是从歼轰-7A升级改进到歼轰-7B却是真事儿。当然歼轰-7B这种东西也没有很多网络传言传的那么神乎其神，什么换装FWS-10A型大推力涡轮风扇发动机（有这么个项目的时候FWS-10A根本就没玩利索，就算玩利索了也得优先供应给112厂批产的歼-11B/BS）、换装有源相控阵雷达（有这么个项目的时候国产的有源相控阵雷达还处于原型机状态，根本没法批产）、换装第四代航空电子系统（跟有源相控阵雷达一样当时都不成熟）如此等等。
现实位面上的歼轰-7B改进项目其实是海军主导的项目，你想海军在2010年左右面临的现实问题是啥——手头有了YJ-12A这种反舰导弹，但是没有导弹载机，只有两个团的轰-6G/L能带这种大型反舰导弹。而靠轰-6G/L去猪突假想敌的航母战斗群，我勒个去那不是送死嘛？
因此歼轰-7B在技术改进之初的目标就非常明确：就是让歼轰-7A具备携带YJ-12K反舰导弹的能力。至于其它各种豪华版配置，你想想我国海军时刻面临的四个字“应急作战”就能明白，那都是可有可无的东西。
总的来讲，歼轰-7B相对于歼轰-7A来讲，其实技术改进并不是很多，航空发动机沿用了FWS-9A的配置，雷达和航电系统有了一定程度的有限改进，加上了可以打YJ-12K反舰导弹的电路，但是总体上改进不大。
最大的改进无非是增加了复合材料的使用比例，同时加强了机翼内侧两个重载挂架的结构，确保歼轰-7B可以用两个重载挂架携带2枚YJ-12反舰导弹执行反舰任务。
只不过，后来随着歼-16型双重任务战斗机的成熟和批产（或者说空军和海军在2012年左右都非常乐观地认为歼-16可以迅速批产），歼轰-7B项目作为一个改进程度有限，未来使用潜力也不大的飞机就转技术储备了。
当然，歼-16型战斗机也没有做到“迅速批产”，而是来来回回折腾了很多年，一直到2016年左右才开始大批量进入部队服役，目前已经装备给了空军航空兵的几个旅，预计海航下一步可能也要换装。
不过，这些故事，都是七八年前的旧事了。现在梳理起来，也算是一个脉络清晰的中国军工往事。
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