美空军试验机载激光秒杀导弹 中国空军要加紧了！

激光武器被认为是“未来派装备”，而如今，它已经越来越接近现实。近日，美国媒体披露，美国新型激光盾牌系统于4月23日进行了地面测试，击落多枚导弹。这种系统最终将装备到战机上，主要用于击落来袭地空和空空导弹。当然，它理论上也能参与视距内的格斗空战。目前，西方和俄罗斯一些飞机上已经装备了基于激光的红外定向干扰系统用于自卫，主要干扰来袭红外制导导弹的导引头。而目前，尚未在中国飞机上发现这类自卫装备。美国发展的更先进的“激光盾牌”系统，很大程度上是冲着中国来的。而在这方面，俄罗斯甚至还领先美国。

“盾牌”系统的地基试验装置，体积比较大。

综合美国《星条旗报》和“极客”网站等媒体近日的报道，空军研究实验室（AFRL）上周五的声明称，“盾牌”（“自卫式高能激光演示器先进技术演示计划”缩写SHiELD）项目于4月23日进行了一次测试。在新墨西哥州白沙导弹靶场进行的一系列测试中，作为“自卫高能激光演示系统”的地基测试试验装置的“激光武器系统演示器”与飞行中的几枚空中发射的导弹交战并将其击落（shot down）。空军希望到2021年在飞机上安装这类激光器进行测试。

目前尚不清楚激光系统是否一个接一个地连续击落目标，还是分别在多个单独的测试中分别击落单个目标。也不清楚射击距离、高度、导弹型号、天气状况等信息，以及系统操作员是否事先知道导弹发射时间。同时，美方也没有公开该系统的功率，也不清楚该系统是物理摧毁来袭导弹，或是干扰和烧毁其传感器。2014年，美国海军在“庞塞”号两栖舰上测试的SEQ-3系统功率为30千瓦。美国海军计划今年在一艘两栖船坞登陆舰上测试一个光束合成光纤激光器，功率为150千瓦的。

美国空军特种作战部队对激光“盾牌”系统也颇为感兴趣，当然，他们是想用于对地攻击。

AFRL负责人William Cooley少将表示，“这次成功的测试是定向能系统和防御对抗性威胁迈出的重要一步……利用‘光速技术’击落导弹的能力，将使得（美军）在拒止性的环境中进行空中作战变得可能。”这里要说的是，对抗性威胁和据止性环境实际上特指中国。

空军研究实验室定向能理事会主任凯利·哈米特在一份声明中表示。“这次重要的演示表明，我们的定向能系统有望成为我们作战人员的游戏改变者。”

美国空军的相关文件。

“盾牌”计划始于2017年。美国空军去年表示，它打算在2021年之前降低“盾牌”系统的尺寸和重量，以便安放到“超音速飞机”上。从目前空军的装备看，超音速飞机包括战斗机和B-1轰炸机。该计划要求将激光器以吊舱形式安装在机翼或机身下方，以防御地对空和空对空导弹。空军官员去年告诉（俄亥俄州）“戴顿日报”，空军还考虑在加油机上测试激光器，特种部队表示有兴趣将空对地激光装备在AC-130炮艇机上。

虽然这次成功的试验标志着激光盾牌迈出了重要的一步，但该计划还有很长的路要走：最终产品，必须更小、更轻、更坚固。按计划，该系统于2021年进行飞行试验，2030年左右投入运用。

这一场景实现，估计要在2030年左右。

很早之前，美国和西方空军的许多运输机、直升机就开始安装定向红外干扰系统，俄罗斯也开始装备类似装置，而且走的更远，甚至可能在苏-57战斗机上安装了基于激光的干扰系统。定向红外干扰系统已有20年历史，其原理主要是通过激光束干扰来袭红外制导导弹的导引头，保护飞机平台。由于体积较大，目前这类装置尚未装备到战斗机上。而正在研制的激光“盾牌”，不仅能直接机会攻击飞机平台的导弹，还将装备到战斗机上，这无疑对未来空战带来革命性的影响。   

美军现役的定向红外干扰系统主要装备直升机和运输机。

当然，命名来看，“盾牌”系统似乎是一种自卫装置，但实际上它也可以视为一种“激光航炮”，尽管考虑到激光在大气中的损耗较大，但该系统也足以在视距内对对方飞行员、传感器甚至飞机机体造成伤害。

需要指出的是，尽管外界一直传言中国的激光武器很厉害，珠海航展上也展出过类似装备，但目前尚未发现解放军运输机、直升机上广泛装备这类装备。理论上说，中国有足够技术研发类似装备，但另一方面现有武装直升机平台太小，装不了太多设备，另一方面很可能是理念上的原因，认为这类装备并非急需。毕竟，在一些运输机和通用直升机上，连红外干扰弹、导弹逼近告警装置都没有装备。

而激光“盾牌”这类更具威胁性的激光自卫装置的出现也给中国敲响警钟，如果忽视这些“小玩意”研发，未来空中作战可能会吃大亏。

俄罗斯苏-57或许是第一种装备基于激光的定向红外干扰系统的战斗机，下图为101KS-O系统。