哈姆导弹获重大改进 但F35或将无缘首先装备

据美国国防部网站透露，2019年3月7日，位于马里兰州帕图克森特河的美国海军航空系统司令部授予诺斯罗普·格鲁门创新系统公司一份总金额3.225亿美元的成本加激励金类合同，要求进行AGM-88G“增程型先进反辐射导弹”（AARGM-ER）项目的工程与制造发展（EMD）阶段任务，计划为导弹设计并试验新的固体火箭发动机，并为F/A-18E/F、EA-18G、F-35A和F-35C整合该导弹。诺格创新系统公司预计在2023年12月完成这一合同。启动项目之际，美国海军将从2019财年研究、发展、试验与认证经费中拨付5500万美元作为资金支持。

AGM-88“哈姆”高速反辐射导弹（HARM）

AGM-88“哈姆”高速反辐射导弹（HARM）是一种反辐射导弹，主要用于压制、摧毁地面和水面防空导弹系统的雷达和高炮控制雷达。

近年来，美军先后升级了AGM-88B BlockIII、AGM-88C Block IV、AGM-88D“精确导航升级”型和AGM-88E/F“先进反辐射”等多种型号的导弹。其中AGM-88E采用了新型制导套件，对机翼、火箭发动机、弹头部分做了改进，升级了多模寻的头以对抗敌机的关机能力，具备火力和记忆能力，嵌入武器效能分析（WIA）子系统，能够进行战斗损伤评估的决策支持。而AGM-88F扩大了基本的GPS功能，加装了辅助挫败敌方电子防御系统的其他功能。

EA-18G携带的AGM-88E

AARGM-ER导弹代号AGM-88G，升级自AGM-88E/F型号，升级目标主要是增加作战范围和生存能力，升级重点是更换火箭发动机，改进弹体和尾翼，达到增程的目的，同时保证AGM-88E的其他传感器和电子系统得到更充分的利用。原始制造商轨道ATK公司在2018年1月获得美国海军研发合同之后，被诺斯罗普·格鲁门收购，成立创新系统子公司继续项目研发。

AGM-88“哈姆”高速反辐射导弹（HARM）

AARGM-ER主要的能力提升是双模寻的能力、指挥控制能力、任务计划能力、网络战协同互联互通互操作能力、战斗部打击能力，同时，在维修支持能力上也要有所提升。AARGM-ER的另一项升级是整合进第五代战斗机的内置弹舱的能力。轨道ATK公司已经完成了F-35A/C机型的内置弹舱挂架设计，同时也为F-35B/C机型设计了外挂架，在执行非隐身作战任务时使用。

此外，美国海军还计划使AARGM-ER具备更强的网络战能力，将AGM-88G的数据信息嵌入海军一体化火控与防空系统（NIFC-CA），整合防空与反水面能力，更好地应对敌方的水面舰艇的海上空中武器平台，涉及机型包括F/A-18E/F、EA-18G和F-35C。

新老“哈姆”导弹对比

尽管AARGM-ER的升级项目很多，投资也超过了3亿美元，但是目前美军和轨道ATK公司并没有计划升级AGM-88G的对抗电子战系统的能力。

对于F-35A和F-35C而言，整合反辐射导弹应该会拖延完全作战能力（FOC）形成的时间表。根据五角大楼公布的美军各军种F-35完全作战能力时间表，成军的标准是能够发射机上挂载的2枚AIM-120C5/7中程空空导弹、2枚500磅GBU-12激光制导炸弹、2枚GBU-31和2枚GBU-32。其中不包括这次计划整合上机的AARGM-ER。

F-35如果要整合AARGM-ER导弹，那么其全速生产的和形成FOC的时间表将不得不延后。

图为集成到F35战机弹仓内的新型“哈姆”导弹

目前，美国空军的F-35A联合攻击机发展速度最快，也迫切需要通过使用AARGM-ER增强F-35A的突防能力，压制敌方防空系统（SEAD），也将是F-35A在未来作战中的一项重要任务。

这次计划整合AARGM-ER的F-35C原计划在2018年完整的Block 3F软件完成后才能具备初始作战能力，如果再开发列装新型软件，而F-35C不能说达到了完全作战能力，因此上舰时间也必定要再次推迟。

对于F-35B，虽然美国海军陆战队也希望通过外挂的方式整合AARGM-ER导弹，但是五角大楼此次公布的合同并不包括该机型。因为F-35B原则上并不担负突防任务，压制敌方先进防空系统这样的重任主要由美国空军和海军完成。因此， F-35B的作战功能定位是对抗敌方第四代战斗机，以及敌方执行ISR任务的非打击类空中平台，反辐射导弹并非军种的急需。另外，F-35B的短距起飞/垂直降落模式已经制约了它的武器挂载，无法在弹舱内整合AARGM-ER，而且受最大起降重量的限制，实际上也无力搭载反辐射导弹去执行远程的突防任务。