坦克作战使用的主要环境可分为一般环境和特殊环境两类。一般环境包括道路;气候、运输、贮存等内容。特殊环境包括高寒、高强高湿、沙漠海滩、高原山地筹环境。
坦克寒区试验一般在零下10-40度气温环境下进行
坦克作战使用的特殊环境中寒区及高寒地区,这些地区的特点是,冬季气温低,持续时间长。例如我国的东北大部分地区一月份最低气温在-20~-40℃,平均温度在-10~-30℃。江河冰封,积雪覆盖地面,由于低温持续时间长,积雪难以融化,冻土层深,被碾压后的积雪道路附着条件恶化,另外覆盖积雷的地面,地貌不易判断。
高温湿热地区试验主要考核发动机散热性
高温高温地区这些地区一纬度较低,年平均气温在20~30'C,最高气温达40'C以上,太阳辐射强度大。湿度大、降水量多,相对湿度常高于70%,年平均降水量为1500-2000mm。河流湖泊多,水网稻田分布广。
80年代以后,坦克发动机普遍采用废气涡轮增压技术,高原作战适应性明显提升
高原山地地区这些地区地形复杂,山路坡道长,坡度大,急转弯多;山间路窄,石头多,土层薄,山崩塌方常造成行军困难。高原地带的增加,大气压力低和空气密度显著下降。
沙漠地区使用的坦克,需要及时清理发动机滤芯。根据试验证明,坦克柴油机在不影响使用的前提下,可以承受吸入一定直径和数量的细沙。德国坦克发动机滤芯成本太高,这是部件设计和应用反馈脱节的结果
沙漠地区沙漠地区一般为大陆性气候,昼夜温差大,雨水稀少水源缺乏,水的蒸发量大,地面干燥;风沙大,由沙质构成的沙丘、沙岭高达10-50m,坡度15~20°;辆行驶下陷量较大;无植被生长,无显著目标。
两栖突击车与坦克同属履带式突击车辆
海滩及水网稻田地区一艘海滩系由泥沙淤积而成,地势较平坦,有的土质松软,土壤含水量大,土质结构疏松,承压能力低;另外海滩矿潮汐,潮汐有高潮和低潮,旧历初一、十五还有大潮。
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