“狂风”退役！它曾是英国冷战时期的标志性战斗机

狂风战斗机与英国皇家空军曾一起服役 了40年

狂风战斗机（英文：Panavia Tornado ）是帕那维亚（Panavia）飞机公司研制的双座双发超音速变后掠翼战斗机。

熟悉冷战的朋友们对它应该并不会陌生，而这位曾作为英国冷战时期的标志性战斗机，航空老兵迎来了它的退休：最后的八架英国皇家空军狂风战斗机将于服役了40年后正式退役。

在英国皇家空军的朋友与家人的注视下，曾扮演过众多角色的“狂风“战斗机们从空中滑翔、降落到了英国马汉姆空军基地。

而在它们降落以前，它身处位于塞浦路斯的亚克罗提利英国皇家空军基地。在那，它们被盟军指派打击位于叙利亚的伊斯兰国恐怖组织。

“狂风战斗机”的设想最初是基于传奇的航空先驱，巴恩斯·沃利斯（Barnes Wallis），的关于后掠翼飞机的想法：“狂风战斗机”演变成了双人双引擎多角度打击战斗机，具有当时革命性的线控飞行系统和可变几何翼，允许它不仅能以1.3马赫（1,414英里/小时，1,552公里/小时）的速度飞行，而且还可以执行对敌人防御的低空穿透。

狂风战斗机（Panavia Tornado）是由英国、西德及意大利联合开发的双引擎可变后掠翼战斗机家族。主要依功能分成三种型号： IDS（阻绝打击）、ADV（防空拦截）、ECR（电战/侦查），于1974年8月14日进行首次飞行。

在1979年于英国皇家空军服役后，替代了当时的一批轰炸机，拦截机和其他战斗机。它随后又进入到了意大利空军，德国空军和沙特皇家空军服役。

它能够携带各种各样的武器，包括响尾蛇导弹（Sidewinder），硫磺导弹（Brimstone）和风暴暗影导弹（Storm Shadow） ，宝石路炸弹（Paveway bombs）和战术核武器。

尽管狂风战斗机最初是为针对华沙条约组织的武装部队而打造，但狂风战斗机在战场上的第一次亮相，要数1991年海湾战争期间。60架狂风战斗机GR1的变种的从位于沙特阿拉伯的军事基地对伊拉克的武装部队采取了打击。仅1991 年 1 ～ 2 月，英、意及沙特空军共有 86 架“狂风”战斗机参加了海湾战争，主要用于对伊拉克机场及纵深地面目标实施攻击。战争期间，“狂风”共出动了 2400 架次，炸毁了伊拉克 35 个大型机场和 60 个小型机场。在突击机场时，通常是超低空进入，先后投下装有炸弹和延时地雷的 JP233 反跑道子母弹。

而从那时起，它就一直在科索沃，阿富汗，伊拉克和叙利亚服役。

沙漠风暴行动中的英国狂风GR1

但随着F-35闪电II战斗机和欧洲台风战斗机等新一代战斗机的出现，狂风战斗机变得老旧。于此同时，高昂的人力和资金进行维护变得得不偿失，而对狂风战斗机的革新英国皇家空军也做过尝试，早在2014年，狂风战斗机曾使用3D打印功能来制造组建来节约成本。当时的BAE系统公司曾表示，其战斗机工程团队正在开发现成的3D打印部件，包括驾驶舱无线电的保护盖，进气门 上的支撑支柱以及用于接电的保护装置，旨在供应四个狂风GR4飞机中队。

但最终，根据英国皇家空军的说法，“狂风”战斗机的职责将由欧洲台风战斗机和洛克希德马丁公司的F-35闪电II战斗机所接管。与此同时，最后的英国皇家空军“狂风”战斗机将仅被用于培训职责，直到3月底，他们将正式退休。

 “我对狂风战斗机表示最诚挚的感激，经过四年多的不懈努力，在伊拉克和叙利亚击败伊斯兰国后回国，这是一项非凡的努力，做得好，谢谢你。” 英国皇家空军参谋长斯蒂芬.希利尔爵士(Marshal Sir Stephen Hillier)对狂风战斗机的退役这样评价道：“作为一名狂风GR4的飞行员，我看到这架飞机在其近40年的服役中证明了自己是一架优秀的战斗机，它由同样出色的空中和地勤人员所维护和支持。自出生以来到90年代、到现在，狂风战斗机部队在伊拉克，叙利亚，阿富汗，利比亚和巴尔干地区都发挥着它极大的优势。

“看到狂风退役，我个人会非常难过，但是现在是时候将接力棒传递给我们的下一代战斗机.F-35B闪电了！它和现在正在运行的台风战斗机一起，已经表明了完全具备担任多角色的能力，它们能够承担以前狂风战斗机的任务。“