中国开始出售最强火炮 最大竞争对手是韩国K-9

2018，我们走过了改革开放40周年；2019，我们又迎来了建国70周年。对于我们这些关心军事的军迷来说，建国70周年是个大日子。10月1日的国庆70周年阅兵的，届时一定会有不少新鲜的先进装备公开亮相的。

不过，在经历了2015年胜利日阅兵和2017年朱日和阅兵之后，大家的胃口都被吊高了。2009年建国60周年阅兵时，PLZ-05的亮相曾让本炮霸激动了好久；待到今年的阅兵时，PLC-181什么的已经不能让本炮霸的情绪有丝毫的波动了。

PLC-181的出现标志着中国155毫米压制火炮体系，在经过20多年的努力之后已基本建成。这意味着在未来相当长的一段时间内如果不出现来自外部巨大的威胁升级，我们自用的155毫米自行火炮/卡车炮也就是这样了。说的直白点就是目前52倍155身管，底排单40公里射程，6~8发/分的射速已经够用了。生下来的力气我们只能用在各种外贸型号上了，然而当今的自行155外贸市场我们却面临着来比过去更大的竞争压力。

在过去大家还处于39倍155的时候，我们的45倍155凭借着射程的优势和完善的炮兵营级指挥系统战胜了美国的M-109A6、英国的AS-90和南非的G-6在中东和北非打开了市场。然而现在的情况和以前发生了很大的变化。首先、45倍155时期的射程优势不再。有一大票的国家都能生产52倍155，虽然52倍155的射程没有超过45倍太多，但是前者用圆柱弹可以获得比45倍的枣核弹更好的精度。其次、过去美英等国卖的太贵，便宜中只有我国有全套的炮兵营指挥系统现在也已成为了大路货。受此影响下，我们再卖PLZ-45肯定是不行的，于是这就有了PLZ-52。

目前PLZ-52在国际市场上最主要的对手是来自韩国的K-9 thunder。对于很多军迷来说，他们是铁定看不起K-9的。在延坪岛炮战中韩国人的六辆K-9中只有4辆可以还击，装备完好率什么的确实有点惨，但是这并不妨碍K-9成为PLZ-52的头号竞争对手。K-9thunder是目前国际市场上除了PZH2000之外，第二完善的可以外贸的52倍履带式自行155毫米加榴炮。

德国的PZH2000虽然技压群雄，但是55.8吨的重量实在是太重了。因此除了买豹II的国家和几个重要的欧洲伙伴，PZH2000是没有任何外销可能的。德国人在看到PZH2000的问题所在之后，推出了模块化炮塔，并且系统轻量化的AGM。然则，一来AGM到目前正常的射速只有6发/分，并没有想象的那么好。二来AGM的无人模块化炮塔对于很多国家的炮兵部队来说步子有点迈得太大，担心其实战中不可靠且不好维护。三来AGM是轻量化了不少，但是弹药携带量降低了，持续作战能力降低了，潜在用户完全可以为了轻去买卡车炮什么的。

除了PZH2000之外，稍微比较大牌的履带式还剩下英国的AS90-52和南非的G6-52。

英国的AS90-52是在原39倍基础上简单加长了下身管，火炮的精度和底盘的射击稳定性有些问题，另外AS-90的底盘的技术指标对于一门2010年代服役的自行火炮是有些落后的。也正是因为此，波兰人在买了AS-90之后，只留下了个炮塔，然后把他扣到了K-9底盘的头上。除了波兰之外，AS90是没有什么成绩的。

G6-52的情况也是一样，在原先G6的基础上将45倍身管换为52倍身管。因其仍然使用枣核弹，在精度方面是落后于其他同类产品的。另外G6的底盘技术太老，机动性也是不怎么样的。

说到这里，52倍履带式自行155可不就剩下了K-9 thunder了嘛。说K-9是PLZ-52的头号对手，我们有何不服气的呢？

目前K-9除了韩国自用的之外，技术转让给了土耳其，还拿下了爱沙尼亚、芬兰、挪威、波兰（底盘）、印度选项。另外在中东和北非，K-9也在展开迅猛的公关。PLZ-52和K-9thunder在性能指标上，是半斤八两的。不过K-9 thunder在系统的成熟度等方面是有优势的，这里倒不是说中国的技术不行。而是因为在国际市场上销售的K-9 thunder和韩国人自用的型号是完全一样滴。韩国在K-9 thunder生产了1000多辆之后，各个系统的完善度已经是相当水平了，并且成本也压到了非常低的水平。反观PLZ-52，一个在已有PLZ-45基础上立项的纯外贸项目，受到各种PLZ-45条框的制约。并且因为是纯外贸项目，只有可供演示的几辆样车。无论是对外放展示，还是组织生产都比K-9要吃亏很多。

其实在这背后的根本问题是，过去我国的外贸装备与自用装备完全是两个完全分割的体系。过去是卖房市场，有外方需求，我们拉班子组队伍开始搞外贸装备。然而现在是买方市场，主动权完全在买方手中。但凡买方有丝毫的不满意，他们就可以用竞争对手来牵制我们，并且竞争对手成熟的货架产品来比我们的样品，主动权是在人家手中的。

也正是因为此，在新一代的SH-15卡车炮的研制上我们贯彻了一种产品两种市场的全新外贸思想。即在自用型产品的基础上研制外贸装备，这样既可以充分借鉴我自用产品的先进经验，又可以用自用型产品为外贸建立良好的产品形象。

在卡车炮领域呢，过去有不少国家都被法国人带偏。18吨的凯撒是可以搭乘C-130进行空运，但是其自身防护、火炮精度、弹药携带量都是不足的。因此在后期的发展中，很多国家更倾向于有防护、弹药携带量更大，但更重的8X8卡车炮。早期，泰国等国都对凯撒6X6有兴趣，但最终他们选择的是以色列的ATMOS 2000。这也是法国人在18吨的凯撒6X6之后，推出28吨凯撒8X8的原因。

与世界知名卡车炮相比，SH-15的性能是可圈可点的。26吨的6X6构型要比那些傻大黑粗的8X8要精干不好，并且我们有碾压般优势的射击稳定性/精度。因此本炮霸是非常看好SH-15未来的外贸前景的。

当然也有一种情况例外，就是SH-15性能虽好，但是买方希望用自行的卡车来代替我们，或者对我方的卡车底盘有偏见。对于这种情况，我们还有SH-11嘛。各位不要纠结于SH-11目前的轮式构型，其采用模块化设计，可以方便的安装在买方客户所希望的任何底盘之上。在性能上SH-11不要求远射程，取而代之的是中等射程上的压制效费比。

综上所述，在未来虽然我们在自行火炮的外贸市场上面临很大的压力，但是SH-15的性能优势和SH-11的精准定位完全可以弥补PLZ-52的劣势。韩国人用K-9来与我们竞争，我们完全可以忽悠用户买卡车炮，当然我们也可以用SH-11的高效费比来碾压对手。

最后，有人肯定会问，为啥通篇不提弓箭手呢？弓箭手这个东东太贵，并且底盘太复杂，出了北欧地面换了别的底盘，基本就是只没牙的大猫……