澳大利亚海军新一代补给舰下水

原标题:澳大利亚海军新一代补给舰下水

“加利西亚之声”报消息，当地时间11月23日下午四时许，皇家澳大利亚海军新一代舰队补给舰“供应”级首舰“供应”号（HMAS Supply，AOR-195）在西班牙纳凡蒂亚集团加利西亚费罗尔造船厂举行下水仪式，澳大利亚皇家海军总参谋长、西班牙中央政府驻加利西亚自治共同体总代表、澳大利亚驻西班牙大使以及西班牙纳凡蒂亚集团总裁等官员出席仪式。

“供应”号舰队补给舰是皇家澳大利亚海军“大洋1654”（SEA 1654）舰队支援力量更新计划的产物，该计划始于2005年，旨在替换澳军中原有的“成功”号补给舰（HMAS Success，OR 304）和“天狼星”号给油舰（HMAS Sirius ，O 266）。前者是法国海军“杜伦斯河”级补给舰的外销型，于1986年4月入役；后者是2006年澳大利亚海军为了应对舰队规模的扩大而临时征用商用油轮改装而来的，设计使用寿命不长，两舰均预定在2020年前退役。

澳大利亚的法制“杜伦斯河”级补给舰“成功”号

商用油轮改装而来的“天狼星”号给油舰

“大洋1654”在招标过程中，主要是西班牙纳凡蒂亚集团的外销型“坎塔布里亚”设计和英国BMT集团与韩国大宇的“埃吉尔-26”型设计（也就是目前皇家海军的“潮汐”级舰队给油舰）竞争。和目前在英联邦国家中“横行”的26型护卫舰相反的是，“潮汐”级并没有获得英联邦国家的青睐，在此前2014年皇家加拿大海军新一代舰队补给舰的竞标过程中就落败于德国外销型“柏林”级补给舰，而澳大利亚也在2016年宣布将西班牙纳凡蒂亚集团确定为得标者。

纳凡蒂亚展出的“西班牙样板舰队”。“胡安·卡洛斯一世”号战略投送舰、“坎塔布里亚”号补给舰和“阿尔瓦罗·巴赞”级宙斯盾护卫舰是西班牙纳凡蒂亚的三大拳头产品，而这一“样板舰队”，在澳大利亚完整重现。

英国BMT的“埃吉尔-26”为澳大利亚“堪培拉”级补给概念

而英国补给舰设计也落败于德国“柏林”级补给舰

西班牙的“坎塔布里亚”号补给舰（ESPS Cantabria，A-15）改良自90年代初期荷兰皇家海军和西班牙海军联合设计的“帕蒂诺”号补给舰（荷兰皇家海军的版本是“阿姆斯特丹”号补给舰），于2007年开工，2010年入役。该舰要比英国“潮汐”级小不少，空载排水量9000吨，满载排水量19000吨。舰体布局基本和“帕蒂诺”号一致，舰体分为前后两部分上层建筑，中部为补给任务区。采用全柴动力，主机为两部纳凡蒂亚-伯迈斯特韦恩16V40/45柴油机，总出力约30000马力，单轴推进，最高航速20节。

“坎塔布里亚”号补给舰

“坎塔布里亚”号的补给任务区设有两组液固补给桁，每个桁架前方有一部干货起重机，全舰可搭载包括各类燃油约9500立方米、淡水215立方米以及约700吨的各类弹药和固态物资，舰尾直升机库能够容纳两架NH-90直升机以执行垂直补给任务。舰上还设有包括两部手术台和八张病床的医疗舱。自卫武装为两门美制M242“大毒蛇”25毫米机炮。

可见上层结构布局

为了赢得澳军的订单，“坎塔布里亚”号于2013年2月开始，交由澳大利亚海军指挥，展开了为期八个月的“试用”部署，在澳军麾下参与“护符军刀-2013”、“世纪特里顿-2013”等多场大型联合演习，为美、澳、新等多国舰艇总供应超过300万升各类液体和3000多吨各类固态补给，受到了澳军的积极评价。

“坎塔布里亚”号抵达澳大利亚悉尼

按照澳大利亚和西班牙签署的合约，澳大利亚将采购两艘“坎塔布里亚”，首舰在西班牙建造，次舰将在南澳大利亚的本土造船厂建造，合约总价值约14.3亿澳元（约合10亿美元），在设计上大体与西班牙海军自用型保持一致。澳大利亚版“坎塔布里亚”继承了澳大利亚第一代补给舰“供应”号（1962-1985）的舰名和舷号，该舰是皇家海军辅助舰队的第一代“潮汐”级舰队给油舰的四号舰（1955-1962），两代“潮汐”级未能在澳大利亚获得延续。

澳大利亚“供应”级概念