中国电子战机获得重大进展 日本的F35B白买了
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中国电子战机获得重大进展 日本的F35B白买了

2019年08月20日 11:28:29
来源:凤凰网军事

F-35B战机对日本来说,既是一种机遇,也是美国对它的限制。(资料图)

凤凰网军事 凤凰网军评 8月20日

据日本共同社8月17日消息称,日本防卫省已在前一天确定引进F-35B战机,并将该机装备在未来的准航母上。根据日本去年12月通过的的《防卫计划大纲》和《中期防卫力整备计划》,日本未来将引进147架F-35战机,其中有42架为F-35B。届时日本的两艘准航母都将配备隐身战机,理论上将对非隐身战机形成明显优势。但中国航母的一条新动向,以及中国的一款新型战机,都将让日本白忙活。

国产航母歼-15载机量将比“辽宁”舰多50%,这是重大进步。(资料图)

首先,国产航母舰载机将比“辽宁”舰多50%。8月13日,中国国产航母工程总指挥胡问鸣在央视栏目中表示,国产航母的歼-15舰载机搭载数量将少达到36架。相比“辽宁”舰的24架足足增加了50%。这是一个振奋人心的数字,因为按照此前国产航母去除“辽宁”舰“玄武岩”导弹舱,向前拓展机库空间来推算,国产航母的机库空间仅能增加10%左右,歼-15的搭载量同样最多增加10%左右。现在的实际数字远远大于此前的估计显示,国产航母的机库空间进行了相当彻底的全新设计,在横纵两个方向上均有大幅度拓展。

在较长时期内,歼-15只能依靠其他歼-15战机提供各类保障。(资料图)

具体到使用上,歼-15舰载机数量的增加,能在现有2个舰载飞行中队的基础上,进一步丰富中队内舰载机的种类。目前歼-15属于未装相控阵雷达、推力矢量发动机的中早期第4代战机,在争夺制空权方面相比周边、美国同类舰载机并无明显优势。目前国产航母仍采用滑跃起飞方式,仅能搭载直-8预警直升机,相比配备固定翼舰载预警机的对手差距明显。因此,在未来较长时期内,歼-15在作战中只能依靠其他歼-15舰载机提供支援。按照此前歼-15战机12架的中队编制,在国产航母上每个中队将获得6架其他用途歼-15战机的支援。

在美国海军中,EA-18G电子战机已经展示出必可替代的价值。(资料图)

在这6架战机中,除了至少有2架需要作为伙伴加油机之外,最重要的配置就是电子战机。而电子战机也将成为歼-15压制日本F-35B战机的关键所在。目前世界上最著名的舰载电子战机是美国EA-18G。该机最著名的战绩是曾在模拟对抗中击落F-22战机。而在美国海军中的模拟对抗中,装备第4代战机的特混编队在向装备第5代战机的特混编队发起攻击时,战损比高达40-55:1,同时完成有效攻击(对敌航母构成致命打击)的概率仅为1.2%。但在配备6-8架EA-18G后,战损比不仅降低至2.5-3:1,同时完成有效攻击的概率也提升至42%。

网上代号歼-15D的电子战机将在新领域拓展中国的航母战力。(资料图)

中国已在双座歼-15基础上研发电子战型号,网上非正式代号为歼-15D。有意思的是,作为“咆哮飞豹”后的第2款国产电子战机,它不是出现在正在逐步淘汰“飞豹”的空军,而是出现在中国海军,而且还是以目前尚在发展的双座歼-15为平台,中国海军的对歼-15D的迫切需求可见一斑。因此,得益于国产航母舰载机数量的增长,航母上将能搭载4-6架歼-15D,能以1架至6架的灵活出动模式,为歼-15机群提供电子压制支援,让歼-15即使面对F-35时不仅有一战之力,甚至具备一定优势。届时F-35B理论上的技术优势将被大幅消磨。

歼轰-7AⅡ电子战机即验证了技术,在模拟对抗中也表现优异。(资料图)

其次,中国歼轰-7AⅡ战斗轰炸机成功验证新型电子战吊舱。既然歼-15D如此重要,那么中国什么时候才能完成这款战机的研发呢?最近歼轰-7AⅡ战斗轰炸机成功验证新型电子吊舱显示,这一天很快就将到来。近期曝光的图片显示,歼轰-7AⅡ已成功验证并装备了国产新一代电子战吊舱。该吊舱不仅对第4代歼击机、地空导弹火控雷达的干扰效果突出,对有源相控阵雷达也有着较强的干扰效果。在我军的红蓝对抗中,歼轰-7AⅡ电子战机不仅有效压制了S-300PUM2的雷达系统,还令己方摧毁该目标的战损降低了75%。

此前的“咆哮飞豹”可以视作中国入门级的专用型电子战机。(资料图)

如果将EA-18G视作电子战机的最终形态,在此之前需要经历三个阶段的发展。首先通过为常规战机加装电子吊舱,使其能够对敌方的电子、电磁信号进行地毯式的压制与干扰。其次,增加对敌方关键信号梳理与有针对性的干扰能力。最终,除电子干扰外,还需要能够在对敌方进行全频段或个别频段进行干扰的同时,对敌方特定频段进行监听,在电子对抗领域,形成对己方的单向透明。从目前的发展来看,早期的“咆哮豹”与歼轰-7AⅡ分别达到了第一与第二阶段,但要达成第三阶段,就必须由双座歼-15这种更大、更新的平台来完成。

最强的专用型电子战机需要进行全面设计,就像EA-18G那样。(资料图)

在电子战机的前两阶段,都能通过现役战机挂载电子吊舱实现。但电子吊舱的干扰效果越好,耗电量也就越大,现役战机的原有供电体系难以满足长期使用的需要。而在第三阶段的升级中,需要战机进行大量深度设计,需要战机具有充沛的改进空间,这两点显然是“飞豹”无法满足的。因此,双座歼-15就成了最佳的还装平台之一。从目前歼-15D披露的图片来看,该机已装备与EA-18G类似的翼尖电子荚舱,整体布局很可能与后者较为类似。目前EA-18G能够有效压制130-150千米外的机载相控阵雷达,相信未来歼-15D将被类似的性能。

面对日本准航母这样的目标,歼-15D能让整体攻击事半功倍。(资料图)

目前日本准航母单艘仅能搭载10-15架F-35B,这预示舰上将很难搭载其他保障飞机。与此同时,日本需要F-35B这款F-35家族中空重最大、挂载能力、机动性能最差的型号,同时担当制空权争夺与对海、对陆打击的使命,与此同时还要进行舰队空中预警。这种无奈的做法本身就让日本准航母搭载的F-35B的实际战力捉襟见肘。此时面对来自歼-15D的电子干扰,日本F-35B不仅可能变得全盲全瞎,完全无法自保并保护己方航母不受攻击,歼-15机队甚至还能根据歼-15D对日本舰机的电子监听,让攻击变得更加有的放矢,直中要害。

虽然歼-15D很先进,但只能在一定程度上弥补国产航母与日本准航这样,少量配备隐身战机的对手间的差距。未来在中国新一代弹射航母服役后,多款关键装备构成的体系优势才是中国海军航空兵的立身之本。但在这一体系中,国产电子战机的地位依旧相当重要。【凤凰网军事 凤凰网军评 刘畅】