075三万吨足够了 因为中国有2艘“落后”航母
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075三万吨足够了 因为中国有2艘“落后”航母

2019年07月08日 09:17:36
来源:凤凰网军事

075在军博中的亮相令人振奋,但吨位始终有种“差一点”的感觉。(资料图)

凤凰网军事 凤凰网军评 7月8日

随着稍早前075型两栖攻击舰亮相军博,关于这款仅次于航母的“小平顶”的猜测又多起来,目前网上比较靠谱的猜测是,首艘075型两栖攻击舰或将在今年年底面世。但随着越来越多的信息显示,075的满载排水量将在3万吨左右,不少观点认为这是国产两栖攻击舰的遗憾,甚至是缺陷之一,因为075或将难以搭载垂/短起降战机。但或许3万吨正是075最佳的吨位,因为中国有2艘“落后”的辽宁舰。

垂/短战机使两栖舰队具备独立火力支援能力,美国一直引以为傲。(资料图)

在开始讨论之前,首先要说清楚垂/短战机的意义。英国在被迫放弃大型航母,开始以小型航母作为舰队核心后,为了给2万吨的“无敌”级滑跃式航母配备固定翼舰载机,研发了“鹞”式垂/短起降战机,“鹞”式战机划时代的使小型航母搭载固定翼战机成为可能。随后“鹞”式战机不仅成为世界各国小型航母的标配,同时还被美国海军陆战队相中,国产后以AV-8B的编号搭载在“塔拉瓦”级与“黄蜂”级两栖攻击舰上。垂/短战机与两栖攻击舰的结合,不仅让美国的两栖攻击力量具备了独立而强大的火力支援能力,而且垂/短战机似乎也成了两栖攻击舰的标配,成为两栖攻击舰吨位由3万吨增至4万吨的主要原因。

F-35B作为垂/短战机,首次具备比肩常规固定翼战机的作战能力。(资料图)

但从美国国情来看,海军陆战队是五大军中的一支独立的突击力量,在作战中尽管会使用部分海军舰艇,但作战体系是独立的。在海军陆战队独立执行的两栖作战中,理论上无法获得海军舰载机的火力支援,因此美国海军陆战队才迫切需要通过为两栖攻击舰装备垂/短战机,具备独立的火力支援能力。而其他将垂/短战机装备两栖攻击舰的国家,他们的海军要么无力对两栖部队提供火力支援,要么就是直接将两栖舰当航母来用,此时垂/短战机实际上同事兼任了主打海上空优、攻击的传统舰载机使命,以及对两栖部队进行火力支援的使命。此前“鹞”式或许没有足够能力身兼两职,但这种诉求在F-35B上基本实现。

新型国产航母服役后,2艘“辽宁”舰将迅速落伍,需要另谋出路。(资料图)

将视线转向中国,首先要阐述一个“落后”的现状。目前中国现役、在建的2艘航母都是常规动力、滑跃起飞的6.5万吨级航母。如果中国未来真的如猜测中那样,将以8万吨级核动力电磁弹射/阻拦航母作为主力。那么新型航母服役之日,就会是这2艘6.5万吨级航母落伍之时。毕竟这2款航母无论是航速、舰载机起降等方面都无法与新航母联合编队,而中国又不会将这2艘宝贵的航母闲置,为这2艘航母另谋出路对现在与将来的中国海军而言相当重要。而075型两栖攻击舰的出现,恰恰为这2艘航母的出路提供了最优解:未来这2艘航母将专职为中国两栖舰队提供火力支援,搭配075组建中国版两栖远征部队。

双座歼-15的综合作战能力是2艘“辽宁”舰“再就业”的关键。(资料图)

目前“辽宁”舰(及在建国产航母)能搭载26-28架歼-15舰载机,换装部分双座型歼-15后,整个机对将具备完整的电子对抗、对海对陆攻击以及制空作战能力,能满足中等规模两栖登陆作战的火力支援需求。此时两栖舰队中的1至2艘075型两栖攻击舰只需派出气垫登陆艇与直升机,进行地平线外的立体登陆。以目前071型船坞登陆舰以2.9万吨级的吨位,已能搭载4艘726型通用气垫登陆艇、1000人规模的两栖登陆部队与多架直-8系列重型直升机,这种搭载能力已能满足中国在可预见时期的两栖登陆需要,如果075延续071的搭载能力,仅将直-8换成直-20这类中型直升机,理想吨位正好是3万吨左右。

“转会”两栖舰队后,“辽宁”舰需要类似苏-25UTG的舰载攻击机。(资料图)

在中国,海军陆战队是海军的一部分。因此,如果当两栖登陆规模扩大,2艘“辽宁”舰无法满足火力支援需求时,更强的新型国产航母能相当方便的加入到两栖舰队之中。因此,中国的两栖部队,无论在何种强度的作战中,都没有具备独立火力支援能力的需求。如果中国海军陆战队需要比固定翼舰载机更直接、多样的火力支援,2艘“辽宁”舰搭载类似苏25UTG的舰载近距攻击机,以及让075搭载直-10或比直-10更大的舰载武装直升机,即可新增2个层次的火力打击能力,其中舰载近距攻击机的打击能力,基本与垂/短战机重合。因此,垂/短战机在美国海军陆战队中存在的基础,在中国海军陆战队中是不存在的。

未来中国或许会发展更大两栖舰,但绝对不是只为了搭载某种装备。(资料图)

站在大国海军的发展角度来看,美国两栖攻击舰搭载垂/短战机,可以视作美国兵种见内部倾轧导致的浪费,而英国发展小型航母,则可视作大国航母发展过程中的一段弯路。而恰恰是这种浪费与弯路,造就了垂/短战机,以及它与两栖攻击舰看似强大的结合。从目前中国最多投送1000人进行登陆的两栖作战规模来看,3万吨级两栖攻击舰已能胜任。未来,如果中国需要再更广大的范围内,进行规模远大于1000人的登陆行动,那么4万吨甚至更大的两栖攻击舰的诞生将顺理成章。需要特别注意的是,中国两栖攻击舰吨位的增长,不是为了单纯搭载某一款看似先进的装备,而是对不断变化的两栖作战需求的反应。

一款战舰的外形、吨位,是现实作战需求、核心技术水平等多重关键条件共同作用的结果。只要需要,中国可以造出“万吨大驱”,甚至有可能跳过常规动力与蒸汽弹射,直接发展配备电磁弹射的核动力航母。因此,也不要怀疑中国在两栖攻击舰领域的技术能力,无论075最终性能数据为何,它们都是对中国现实及未来两栖作战现实需求的反应。在武器装备威武的外表下,一定要有朴实、务实的本质。回顾历史,花哨的装备通常没有好下场。【凤凰网军事 凤凰网军评 刘畅】